1樓：網友
你好！能否再具體描述一下？
一般國外召回是因為：
1、出現了大面積的使用者反饋問題，導致車廠被動召回更換有問題的配件！
2、廠家內部找到了車輛設計缺陷，提前在所在國家地區申請召回，這個比較主動！也是免費更換及增加延保；
3、還有一種情況是：乙個國家有召回；另外乙個國家沒有召回；有召回的參考1或2；沒有召回的有這幾種可能：a、本國同樣的配置或者零部件因採購原因，沒有出現類似缺陷；b、不同國家車輛檢車標準不一樣，沒有召回的國家檢車標準沒有召回國家嚴格；d、某些國家質檢部門針對**不平衡所針對某些其他國家地區品牌的產品採取的偏激性檢查，導致品牌產品的召回（這個可以參考豐田剎車門事件）e、沒有召回的國家可能被品牌「搞定」了，比如某cxtv，某一xx眾，在315前就搞定了**，最終沒有報道，而是有4s渠道私下聯絡車主告知免費更換某配件，最終社會上沒有聲音，實績大家抱怨已經很大了！
還有很多種，可以私下聊聊，哈哈！
這些希望給你幫助！（我所有的全是自己的思想，如有**，請註明）
2樓：網友
不是，因為國內的還沒有大的問題。
科魯茲為什麼會停產?
3樓：寶馬王
科魯茲為什麼會停產？科魯茲為什麼會停產？ 科魯茲停產原因如下：
1.科魯茲定位尷尬。目前通用在國內家用車市場共有三大品牌，分別是凱迪拉克、別克以及雪佛蘭。
凱迪拉克代表高階的豪華品牌，別克和雪佛蘭則是普通品牌。而通用為了避免品牌衝突，別克品牌定位稍高，而雪佛蘭則定位較低。2.
科魯茲失去老款的神韻。自從科魯茲從第一代改款之後，消費者們便對新形象不再感冒。3.
科沃茲的熱銷。科沃茲在名稱上與科魯茲只有一字之差，設計定位與過去的科魯茲經典版又有幾分相似，這吸引了許多曾經喜歡經典老款科魯茲的潛在消費者。 @2019
科魯茲召回是什麼原因呢?
4樓：太平洋汽車網
科魯茲本次召回範圍內部分車輛所配備的制動真空助力器在長期使用後，助力器殼體可能產生裂紋，極端情況下會導致車輛制動力下降，存在安全隱患：
1、科魯茲全球首發，以激動人心的設計風格和製作工藝，在全球緊湊型轎車級別中樹立了全新的標杆；
2、作為通用最新的全球緊湊型平臺deltaii上下線的產品，雪佛蘭cruze充滿動世改旦感的跑車造型創新演繹了傳統三廂轎車的車型特徵，經典的前隔柵殲山，雕塑感的肩部線條以及雙座駕駛艙的內飾設計，展現出雪佛蘭全新的設計語言；
年8月上海通用汽車正式推出兩款雪佛蘭科魯茲公升sl天地版車型，並將於即日起在全國各大雪佛蘭經銷商店接受預訂和銷售；
4、公升級後的sl天地版將在原先公升sl車型基礎上新增「一鍵式智慧型防夾電動天窗」以及「鋁合金輪轂」兩項配備，手動和自動擋售價分別為113，900元和127，900元。公升級後的sl天地版手動款車型還將享受「節能產品惠民工程」3000元補搜擾貼。
百萬購車補貼。
雪佛蘭科魯茲為什麼停售？
5樓：太平洋汽車網
關於雪佛蘭科魯茲停售的具體介紹如下：1、從國產第一代上市至今，上汽通用雪佛蘭科魯茲已經服役11年時間，為雪佛蘭在緊湊型車市場立下赫赫戰功：雪佛蘭最新產品科魯澤和科沃茲，已經投放市場中並取得不錯的成咐遲績，完成任務的科魯茲被雪佛蘭停售。
2、科魯茲自身中期改款車型存在設計問題：中期改款車型是導致科魯茲今天停產的導火索，從此前中庸造型設計到後來的激進風格，科魯茲定調一改風格，事實上初期表現並不差，但隨著競品車型的臘扒攻勢加快，思域、朗逸的深化產品力，此前質量、油耗表現都不太出色的科魯茲開始被消費者拋棄。3、產品賣點的逐漸喪失，是科魯茲被雪佛蘭停產的主要原因：
隨著不同品牌新車型的不斷推出輪簡昌，科魯茲已經喪失了競爭實力，因此被宣佈停售。
科魯茲是否被召回
6樓：匿名使用者
科魯茲還沒有召回的訊息，而且說克魯茲是韓系一般是對汽車不瞭解的，因為科魯茲的原型是歐寶雅特，平臺也是歐寶用的平臺，只不過在亞洲是南韓首先發布，所以被誤認為南韓車，本質上應該說是歐系美國車。
7樓：匿名使用者
你好，科魯茲是美系車，不是日韓的，而且也沒有召回，科魯茲和君威更笨不是乙個級別的，價錢也差很多，所以你還是買科魯茲比較好~科魯茲採用的資訊系統，做到了在資訊傳遞方面盡善盡美、人車合一，發動機的功率在a級車當中是屬於最大。科魯茲還首次在緊湊型轎車上配備通用最先進的6速手自一體變速箱，不僅降低油耗，還能降低噪音，讓加速更強勁有力。這也是這一級別車中唯一採用的，通常這一變速箱只在中高階汽車上採用。
內飾同樣具有非常強的時尚感和動感，它在前倉採用了雙座艙的設計，另外在夜間它會通過儀表板上顯示出淡藍色的光，這個光給駕車者很強的動感、非常像跑車的概念。
雪佛蘭cruze科魯茲是一款a級車市場的緊湊型家用轎車，外形動感年輕，是雪佛蘭全球的重要戰略車型。在歐洲，科魯茲誕生於通用全球最先進緊湊型轎車平臺，該平臺由歐寶汽車負責開發，新車的操控性值得期待。同平臺的產品還包括科魯茲、下一代的歐寶astra等。
國產雪佛蘭-科魯茲搭載全新一代公升和公升 ecotec dvvt發動機，都是由通用汽車匈牙利動力總成****生產，而非上海通用東嶽動力總成****生產。通過雙連續可變氣門正時系統和旋轉套筒式雙級可變進氣歧管，雪佛蘭-科魯茲兩款發動機的最大功率和最大扭矩分別達到了86kw/150nm和105kw/177nm，公升功率高達54kw/l和58kw/l。與之相匹配的是5速手動擋和6速手自一體變速箱。
科魯茲召回到底要不要去?
8樓：h愛不絕跡
注意機油損耗量，發現問題再去換，聽說就是把原來的廢氣閥拆了裝個新的，而且版是權用膠粘，不是換總成，容易再出問題，要換最好自費換個新的總成！
具體如下：1、簡介。
科魯茲，是雪佛蘭汽車公司於2009年出品的一款緊湊型轎車。科魯茲綜合了非常先進的科技，具有陽剛動感的外形和年輕時尚的內飾，油耗較低，各項效能在a級車中處於領先位置，上市後取得了不錯的銷量。目前有及兩種排量共6種車型。
科魯茲是通用藉助全球的設計平臺，綜合了非常先進的科技，而打造的一款緊湊型的轎車，2009年10月份在巴黎車展上全球首次亮相。
2、上市時間。
2009年4月9日公佈售價，4月18日正式上市 2010年8月16日，上海通用汽車正式推出兩款雪佛蘭科魯茲公升sl天地版車型。
3、配置。汽車的隔音效果直接關係到駕駛者的心情與汽車音響的效果，我們平時能看到汽車內部結構的機會也不多，現在我們就解剖一下科魯茲，從內部結構來看一下科魯茲。發動機噪音無疑是汽車噪音的一大**，這塊就是發動機倉隔震墊，主要的作用是隔絕發動機倉的噪音與震動，並具有良好的隔熱效果。
9樓：丿窮奇灬
科魯茲來目前有三個召回， 氣門室蓋自，看情況有些是拆了後再裝回去就滲油，建議是如果要去換這個最好讓他給你把蓋子的墊圈一起換了，墊圈的話免費最好，收費的話大概是50元左右；電子助力機構（這個電子助力的科魯茲還是最好要去弄）、以及安全氣囊，這個必須去換。
新科魯茲為什麼沒人買
10樓：網友
有的 只不過沒有老款暢銷 質量還不錯 以後越來越耐看。
科魯茲停產了嗎
11樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】目前科魯茲已經停產。科魯茲是雪佛蘭旗下的一款緊湊型轎車，這款車已經被雪佛蘭旗下的其他車型取代了，新的接替車型名為科魯澤。因為時尚且頗具動感的外觀，科魯茲曾被冠以具有運動氣息的車型之一。
科魯茲從2009年正式在我國生產並銷售，已經退出就吸引力眾多年輕消費者，巔峰時期月銷量一度超過3萬輛。2014年3月26日，上市不到五年的科魯茲，累計銷量便突破了100萬輛，可見科魯茲在我國市場中曾經是非常成功的車型。
科魯茲正式停產後，新的接替車型科魯澤上市之後反映出色，讓大家似乎有感受到了科魯茲往日的一絲風采。科魯澤上市後銷量直接壓倒了科沃茲和新改款的科魯茲，能夠熱賣的的很大原味是科魯澤既有較低的售價又有較高的配置。
科魯澤車內配置主流的車機系統功能、定速續航、座椅加熱胎壓顯示等配置都具備齊全。而且4614/1798/1485mm的尺寸也不會太過遜色，對於家用而言，選擇科魯澤是相對合適且具有一定價效比的。科魯澤還具有四輪獨立懸架的越級配置，很多主流同級車型都只是扭力梁板懸。
注重底盤質感和乘坐舒適性的使用者也會比較注重這一點，同時這也是科魯澤車型較大的乙個賣點。
圖/文/攝：太平洋汽車網陳芳1）
我的科魯茲這樣就是召回了麼,求大神進來看看
你好,科魯茲召回來專案有很多,之前召回過單向閥,現在可能會找回方向機。科魯茲召回到底要不要去?注意機油損耗量,發現問題再去換,聽說就是把原來的廢氣閥拆了裝個新的,而且版是權用膠粘,不是換總成,容易再出問題,要換最好自費換個新的總成 具體如下 1 簡介 科魯茲,是雪佛蘭汽車公司於2009年出品的一款緊...
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