1樓：溥玉芬邗琴
汽車蓄電池由下列部件構成：正極板，負極板，匯流盤，隔板，極板防護柵（防護網），加液口塞（加液口蓋），單格電池組間連線板（穿壁焊），內極柱（負極），正極柱（引出端子），負極柱（外極柱，引出端子），蓄電池外殼總成更換週期三到五年。
2樓：柳秀花繩丁
蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學能轉化為電能。
它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22～28％的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。
電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池是能反覆充電、放電的電池，叫做二次電池。
它的電壓是2v，通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用，電壓是6v。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12v的電池組。鉛蓄電池在使用一段時間後要補充硫酸，使電解質保持含有22～28％的稀硫酸。
你去「參考」處好好看看，會對你有幫助的。
3樓：檢玉芬凌戌
蓄電池(storage
battery)是將化學能直接轉化成電能的一種裝置，是按可再充電設計的電池，通過可逆的化學反應實現再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬於二次電池。它的工作原理：充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等。
它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格仔體）作負極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，並用密度的稀硫酸作電解質。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成單質鉛和二氧化鉛。
移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池能反覆充電、放電，它的單體電壓是2v，電池是由乙個或多個單體構成的電池組，簡稱蓄電池，最常見的是6v，其它還有2v、4v、8v、24v蓄電池。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個鉛蓄電池串聯成12v的電池組。
蓄電池的結構組成？
4樓：上海萬通職業學校
汽車鉛蓄電池的構造主要有正（負）極板、隔板、電解液。
槽殼、連線條和極樁等組成。
1.正負極板組是鉛蓄電池的主要構成部分，每組均由數片平行排列的極板組成。將正負板組浸人電解液中，通過化學反應，即可獲得2v的電動勢。
在每個單格電池內，負極板數量比正極板多一片。
2.隔板夾在正、負板之間，可防止因正、負極板相互接觸而短路。
3.電解液是由純淨的硫酸和蒸餾水。
配製而成，其密度為 1_ 24~1. 30g/cm3。
4.殼體為整體式結構，殼內由隔壁分成3個或6個互不相通的單格，多用硬橡膠製成，其底部有突起的肋條以擱置極板組，並可使脫落的活性物質掉入凹槽中，以防極板短路。
5樓：網友
蓄電池的結構：正負極板，隔板，電解液，槽殼，連線條，極樁等。
6樓：帳號已登出
蓄電池的結構組成，蓄電池的結構組成就是蓄電池可以充電，充上電，可以續航很久。去電池不，不會產生任何危險等現象，所以可以放心使用。
7樓：匿名使用者
（一）鉛酸蓄電池的結構 鉛酸蓄電池主要由正極板組､負極板組､隔板､容器和電解液等構成，其結構如下圖所示： 1.極板 鉛酸蓄電池的正､負極極板由純鉛製成，上面直接形成有效物質，有些極板用鉛鎳合金製成柵架，上面。
簡述蓄電池更換流程
8樓：
親，您好！感謝您的等待，像汽車上面的蓄電池的更換的時候流程如下。第1步需要斷開車輛的點火開關，然後確保所有的用電器處於關閉的狀態。
第2步需要拆掉電瓶的負極接線柱，然後把正極的接線柱也拆卸下來。第3步需要拆卸電瓶的固定螺絲，一般左右兩側會有兩個螺絲，拆掉螺絲拆掉固定支架。第4步，將電瓶從電瓶座當中羨沒取出，放上新的電瓶，然後將新的電瓶固定住。
第5步將電瓶的正極接線柱先安裝好敬廳，然後把負極的接線柱安裝好即可。親！希望我的能夠幫助到您～另外您還可以點選我的頭像關注我呢～這樣以後有問題可以點選我的頭像對我進行諮詢呢！
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蓄電池的結構是什麼
9樓：世紀網路
汽車蓄電池構造主要由正負極板、隔板、電解液、槽殼、連線條和電極樁等組成，汽車蓄電池分為溼荷電蓄電池、幹荷電早雀蓄電池、少維護蓄電池和免維護蓄電池，為汽車啟動和車內的電子裝置提供電能，是汽車必不可少的一部分。
汽車鉛蓄電池的構造主要有正（負）極板、隔板、電解液、槽殼、連線條和極樁等組成。乙個12v蓄電池由六個串聯的單體電池構成。它們安裝在由隔板分隔的殼體中。
每個蓄電池的基本模組都是單體電池。單體電池由乙個極板組構成，它是由乙個正極板組和乙個負極板組組合而成的。
蓄電池使用注意事項：
1、蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另乙個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下雀悉負極和汽車底盤的連線。
然後再拔去帶有正極標誌（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先陸歲早接正極，然後再接負極。
2、當電流表指標顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。
3、電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。
圖/文/攝： 問答叫獸） model y model 3 model x aion v 理想one 小鵬汽車p7 @2019
10樓：瀋陽萬通汽車學校
極板。隔板。
電解液。殼體。
極樁。連條。
蓄電池構造
11樓：途虎話養車
蓄電池的構造組成有：
極板組、隔板、電解液、殼體及極住等。
極板組：分正極板和負極板，均由柵架和填充在其上的活性物質構成，不同的蓄電池具有不同的材料。正極板上的活性物質是呈深棕色的二氧化鉛（pb02）,負極板上的活性物質是呈青灰色海綿狀的純鉛（pb）。
隔板材料：具有多孔性，可以讓電解液自由滲透，一般用相對密度為的純淨水和蒸餾水按一定比例配製而成。
簡述蓄電池的構造與工作原理
12樓：拋下思念
構造：正極板，負極板，pvc隔板，電池殼，鉛零件連線條顫唯耐，電解液。
組成茄春。原理：
蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限山卜的電能儲存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學能轉化為電能。
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蓄電池的結構組成？汽車鉛蓄電池的構造主要有正 負 極板 隔板 電解液。槽殼 連線條和極樁等組成。1.正負極板組是鉛蓄電池的主要構成部分，每組均由數片平行排列的極板組成。將正負板組浸人電解液中，通過化學反應，即可獲得2v的電動勢。在每個單格電池內，負極板數量比正極板多一片。2.隔板夾在正 負板之間，可...