本田傑德已經停產,那以後這款車是否會保值呢?

2025-01-18 00:55:27 字數 5218 閱讀 1208

1樓:是摘之

本田傑德已經停產,那以後這款車是否會保值呢?本田傑德停產後二手車**會雪崩嗎? 本田的車的安全性始終得到保證,即使是與傑德這樣的飛度、crv相比較小的車款,市場的安全率也一直很穩定。

一旦停產,保留率在短時間內不會受到很大影響。 主要是因為傑德和飛度有很多共同部件,部件不是問題。

另外,關於該停產車,其技術檔案4s店也被保留。 舉個例子,就像十幾年前的crv一樣,現在正在去4s店,在零部件和通常的保養方面也正常供給。

不同車型在同乙個平臺上,零部件不是問題。

目前,由於很多車型都是平臺化的,除了部分效能車外,不存在單獨的零部件,存在不足的情況。 據悉,由於傑德這樣的車型與上一代的飛行程度基本相同,如果不發生事故,可以保證正常的維護。 即使不幸發生事故,市場上也有大量的拆解品。

維護方式通用化。

目前,4s店的維護方式已通用化,與十幾年前的4s店不同,不同車型需要採取不同的維護方式。

也就是說,4s店的專業化程度越來越高,50年前保時捷也會正常維修,不會因為部分油品和設計介面問題而無法維修。

本田傑德是一款以高保值性著稱的汽車,自然保值性非常高。本田傑德雖然銷量不是很高,但是保值率十分高,在網友列出的資料裡,在車齡三年保值率排行榜中,傑德綜合排名第二僅次於卡羅拉,三年保值率高達。

傑德的配置也很高。經典版新增了全景天窗。非常實用,配置應有盡有,故障率 十分低。

朋友有一輛傑德,入手到現在將近四年的時間,基本沒有出過故障,最大的優點就是噪音低,不僅發動機的噪音很小,輪胎的噪音也很小。但是動力不是很強勁,所以朋友想換一輛動力充足的車子,本來想舊傑德不過能賣三四萬,結果到二手市場一問還能賣到5萬元以上,車況好**還會更高,這讓朋友非常驚喜。

本田傑德的操控性也很好,油耗也低,可以說顏值與實用共存,雖然銷量不高,但是想想開5年還能賣一半的錢,也非常值。

2樓:網友

這款車會保值。因為這是一款效能非常好的車,品質也非常好。市場上數量有限,因此會導致。

3樓:娛樂先鋒隊員

還是會保值的,畢竟它停產的話,說明數量不會增加。

4樓:網友

不會。車畢竟和**不是一樣的,現在車有很多,生產車的廠家也很多,它是消耗品,不會保值。

5樓:大樹苗

當然會了,因為這些車雖然已經停產,但是其他已經銷售出去的車,也應該給他們充分的售後保障,至少在保險時間之內,要做好售後工作。

6樓:網友

當然會 好車 6年11萬公里 零毛病。

7樓:網友

保值不保值不知道,這車6年6萬多公里我只會加玻璃水其他的問題都沒有出現,就看今年冬天天冷了電瓶能耐過去不能,

為什麼傑德停售了?

8樓:海龜愛生活

傑德的配置也跟不上當今汽車市場的潮流。

傑德是東風本田。

旗下一款緊湊型mpv車型,以近五年來在二手車市場上的保值率來看,分別.99%。其中國內二手車第一年平均保值率為70%,第三年的平均伍啟保值率為60%,傑德前三年高於平均標準,因此在目前二手車市場上還是比較保值的。

而影響保值率的因素涉及到品牌、車型、市場保有量、質量可靠性、配件**以及以往維修專案等,而其中主要影響這款車的保值率是市場保有量及質量的可靠性因素;而且本身以高保值性著稱的車型。

它的保值性自然也會非常高,其操控性、油耗等方面對相對同級別車型均有一定的優勢,加上靈動的轉向和輕快的油門反應吸引不少家庭消費者的關注。

傑德的停產與它上市六年低迷的銷量有關,在功力方面現款傑德搭載發動機所匹配的是5mt/cvt變速箱。

最大功率分別為141ps和156ps,綜合來說這個動力表現並不出彩,而且後期出現機油增多的問題。

買車需要注意的事項如下:

1、確認購買能力:

確定購買能力,買車後不影響家庭整體的生活質量,一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況,一般情況拿出三年家庭腔神如的20%,但是不超過家庭固定資產。

值的10%。

2、關注點:

對於家庭用車最重要的是安全,其次是經濟適用,因為汽車的安全承載著一家人的生命,所以安全是重中之重。

3、現場確認:

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型,親自去4s店。

現場確認,包括試駕、詢價、貸款瞎喚情況、維修保養等相關情況。

為什麼傑德停售了

9樓:幻想家愛休閒

傑德的停產與它上市六年低迷的銷量有關,在功力方面現款傑德搭載發動機所匹配的是5mt/cvt變速箱,最大功率分別為141ps和156ps,綜合來說這個動力表現並不出彩,而且後期出現機油增多的問題。

傑德是東風本田旗下一款緊湊型mpv車型,以近五年來在二手車市場上的保值率來看,分別.99%。其中國內二手車第一年平均保值率為70%,第三年的平均保值率為60%,傑德前三年高於平均標準,因此在目前二手車市場上還是比較保值的。

而影響保值率的因素涉及到品牌、車型、市場保有量、質量可靠性、配件**以及以往滲改虛維修專案等,而其中主要影響這款車的殲山保值率是市場保有量及質量的可靠性因素。

而且本身以高保值性著稱叢燃的車型,它的保值性自然也會非常高,其操控性、油耗等方面對相對同級別車型均有一定的優勢,加上靈動的轉向和輕快的油門反應吸引不少家庭消費者的關注。

傑德停產後二手車會保值嗎?

10樓:超哥淘車

本田傑德停產後二手車**會雪崩嗎?本田的車保值性一向是***的,即使是像傑德這種相比于飛度、crv比較小眾的車款,市場的保值率也是一直比較穩定的。如果一旦停產,保值率短時間內是不會受到比較大的影響的,主要是因為傑德與飛度具有很多共用的通用件,配件不是問題。

此外對於這種停產車型,它的技術檔案4s店也會保留的。舉個例子就像是十幾年前的crv,目前去4s店,在配件以及常規保養方面仍然能夠得到正常的**。

不同車型同平臺,配件不是問題現在很多車型都是屬於平臺化的產物,所以也就不存在著個別配件而出現短缺的狀況,當然部分效能車除外。類似於傑德這種車型與上一代的飛度是基本相同的,所以說只要不是發生事故,正常的保養維修是可以保證的。就算是不幸發生了事故,市面上也是有大量的拆車件的。

保養方式通用化現在4s店的保養方式都已經實現了通用化,不像是十幾年前的4s店,對於不同的車型還是要採取不同的保養方式。

也就是說4s店專業化程度越來越高,50年前保時捷也能正常保養,不會因為某些油品或者是設計的介面問題不能保養。

事實上傑德本來就是上一代老思域的「跨界拉皮版」。但實話說,這個拉皮拉得非常成功!車型總體看起來太帥氣了。轎車、子彈頭、旅行車結合的設計語言,突出實用性。

客觀地說,傑德的想法非常超前!機械和底盤部分也是繼承了老思域的優點。但遺憾的是,它超前的、年輕化的設計語言,在中國土地上「吃不開」。

導致了悲劇的銷量。在我看來,實在是太過可惜!因為我個人非常喜歡傑德。

11樓:職場導師夏清

不會保值,因為本來車就是會貶值的,更何況它已經停產了,所以是不會保值的。

12樓:周**強強

是不會保值的,因為在停產之後配件的數量也會減少,並且大家都不願意購買這款汽車了,所以降價幅度會很大。

13樓:阿飛玩數碼

我認為並不會保值,因為汽車停產之後,許多配件就非常的少了,維修起來非常的麻煩,所以汽車保值率會下降。

14樓:小奧吉

傑德值得被喜歡!可惜為何停產。

為什麼傑德停售了?

15樓:我愛學習

銷量不行。最終決定傑德停產的原納敬肢因當然是銷量,傑德上市至今銷量一直都不溫不火,2018年累計銷量萬臺,2019年1-11月累計銷量萬臺,單月銷量不過是在1000左右徘徊。

傑德在不同人眼裡有不同看法,兩廂車、旅行車、mpv,雖然說看什麼都像,但是從消費者用車需求角度出發,大部分選擇兩廂稿卜車的消費者會選擇精緻靈活的福克斯、高爾夫,喜歡mpv的會考慮途安l、gl6這類空間更加寬敞的車型,畢竟對於6座版本的傑德而言,第三排實用性幾乎為0。

本田傑德為什麼停產了

16樓:週週聊汽車

本田傑德為什麼停產了主要原因是銷量不佳,利潤不行。

首先,銷量不佳,利潤不行。本田傑德剛上市時創造過月銷五千多的成績,但由於各方面的原因吧,自身產品力不佳,競爭對手越來越兇猛,銷量一度下滑再無回天之力。

其次,為思域銷量讓路。全新思域上市取得不錯成績之後,東風本田又快馬加鞭在前幾天推出兩廂版思域,可見其地位的重要性。

第三,傑德定位尷尬。你說它是兩廂車吧,它車身普遍比兩廂車長30公分;你說它是mpv吧,自家奧德賽和艾力紳已經在mpv市場撐起了門面,留給傑德的蛋糕也不多;你說它是旅行車吧,但是旅行車在中國市場被接受的程度……

本田停產的車型1.歌詩圖。

2.思鉑睿。

3.傑德。4.飛度gk5

本田傑德為什麼停產了

17樓:

摘要。1、車型定位模糊傑德的外觀乍一看前臉像轎車、側面像mpv、車尾像兩廂車,說它是轎車吧但車身側面又像mpv,說它是mpv吧它的車廂高度、離地間隙又太小,而且還沒有配備側滑門,本田官方只能給這臺「四不像」定義為兩廂車,這樣的車型並不符合消費者的主流審美。2、缺乏價效比根據最新的2020款車型來看,傑德全系車型都沒有配備後視鏡加熱、後視鏡摺疊、esp、中控屏、定速巡航、全景天窗等主流的實用性配置,為了省空間甚至連備胎都沒有標配,在萬元的價位下實在是缺乏價效比,消費者更青睞於購買同價位下的其他車型。

本田傑德為什麼停產了。

1、車型定位模糊傑德的外觀乍一看前臉像轎車、側面像mpv、車尾像兩廂車,說它是轎車吧但車身側面又像mpv,說它是mpv吧它的車廂高度、離地間隙又太小,而且還沒有配備側滑門,本田官方只能給這臺「四不像」定義為兩廂車,這樣的車型並不符合消費者的主流審美。2、缺乏價效比根據最新的2020款車型來看,傑德全系車型都沒有配備後視鏡加熱、後視鏡摺疊、esp、中控屏、定速巡航、全景天窗等主流的實用性配置,為了省空間甚至連備胎都沒有標配,在萬元的價位下實在是缺乏價效比,消費者更青睞於購買同價位下的其他車型。

3、使用者消費觀念不同曾經消費者普遍認為買車要麼選轎車、要麼選suv,像mpv、兩廂車、旅行車等車型看著不大不小的缺乏氣勢,所以這類車型在國內銷量一直都不太好。而近幾年隨著年輕人的崛起消費觀念才逐漸轉變過來,此時本田傑德卻已經走向了停產,所以可以說本田傑德是生不逢時了。

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