1樓：網友
不是8個電子嗎？」—那是指第二個殼層中最多隻有8個電子。除第乙個殼層以外，其他殼層裡面還含有若干個亞殼層，比如第二個殼層中就含有s亞殼層和p亞殼層；而p亞殼層中又含有3個支殼層（即亞亞殼層）。
在這個支殼層中最多能被自旋相反的兩個電子佔據，這才是你說的「每乙個軌道只能容納兩個自旋方向相反的電子」。
最好不要使用軌道的概念，因為軌道是借用經典物理的概念：經典物理認為電子繞核運動如同行星繞日運動，所以電子應有乙個「軌道」，但事實上由於不確定原理（又稱測不準原理），微觀世界中的軌道是無法嚴格界定的，因而軌道的概念也就沒有多少確切的意義。殼層也是乙個粗略的概念，也沒有嚴格的意義：
它只大略地說明電子在核外的運動就像分佈在一層層的殼上（不過，當把殼層與量子數聯絡起來後，殼層的意義會變得比較明確）。與殼層類似的概念還有「電子雲」。
至於「為什麼每乙個軌道只能容納兩個自旋方向相反的電子？」就很難說清了，這涉及到令愛因斯坦這樣的大科學家都深感不解的量子力學。行話說這是因為電子是費公尺子，而費公尺子的波函式必須是反對稱的，體系的任意量子態上最多只能有乙個費公尺子，如果有第二個同類的費公尺子也想佔據這個量子態，那他倆的波函式就會彼此相消（類似於波的干涉）。
同一支殼層上若有兩個自旋相同的電子，那就是他們要搶佔同一量子態，結果兩敗俱傷，誰也佔不成，或乙個取勝，另乙個滾蛋；同一支殼層上若有兩個自旋不同的電子，那就相當於他們是要佔據兩個不同的量子態，結果相安無事，皆大歡喜。更深更細的原因實在說不來……
是不是每個電子都要自旋？」—是的！自旋是電子的內稟屬性，就像靜質量、電荷是電子的另兩個內稟屬性一樣！
2樓：網友
因為尊巡泡利不相容原理，即每個軌道最多能容納兩個電子，且自旋方式相反，至於為啥，我只有能說是科學真理，高中三年老師都沒能說出為啥。
同一軌道里可以有兩個自旋相同的電子嗎
3樓：網友
答：原子結構理論進一步指出，核外電子由於能量的不同，分佈在離核遠近不同的區域內運動，把這些區域叫做電子層；電子層又分為若干亞層；亞層還有不同的軌道；而在每個軌道中運動的電子還有兩種不同的自旋。電子層、亞層、軌道、自旋四個方面決定了乙個核外電子的運動狀態。
軌道——在一定的電子層中，具有一定的形狀和伸展方向的電子雲所佔據的空間，稱為乙個軌道。關於軌道的含義可以這樣理解：軌道是指乙個立體的空間；是原子核外電子雲所佔據的特定的空間；這個空間的大小、形狀分別由電子層、亞層決定。
除了s電子雲是球形外，其餘亞層的電子雲都有方向，有幾個方向就有幾個特定空間，即有幾個軌道。所以，軌道可以說是原子核外每個s亞層和其餘亞層的每個方向上的電子雲所佔據的特定的空間。每乙個原子核外都有許多電子層、亞層，因此，每個原子核外都有許多軌道。
由於三個p軌道的能量是相同的，所以又叫簡併軌道或等價軌道。所謂等價軌道是指其能量相同、成鍵能力相同只是空間取向不向的軌道而言。p、d、f亞層的電子雲分別有3個、5個和7個伸展方向。
因而分別有個軌道：3個p軌道個 d軌道和7個f軌道。它們的能量完全相同；電子雲形狀也基本相同。
化合價就是原子在反應時因為得失電子而表現出來的，主族元素的內層電子不參與成鍵，而過渡元素的成鍵電子除了最外層以為，還有內層的一些電子，（就是元素週期表中的外圍電子啦），所以，副族會有多個化合價。
軌道中電子自旋方向相反是什麼規則
4樓：love就是不明白
自然界普遍存在的乙個原理——能量最低原理！也就是說基態(對應最穩定的狀態)的時候，其體系能量要保持最低。
電子自轉會形成電流，電流產生磁場。而同向旋轉的兩個電子所產生的磁力(安培力)的作用方向是相反的，體現為排斥力；排斥力抬高了體系能量，所以不穩定。
如果它們是反向進駐軌道的時候，所產生的安培力是吸引力，這個力雖然不足以和兩個電子因帶同性電荷所產生的庫侖斥力抗衡，但是它終究能起到乙個使體系能量下降的作用，所以，為了穩定，兩個電子都是以自旋反向進駐軌道的。
5樓：網友
在標準模型裡電子是費公尺子，自然遵循泡利不相容原理咯。
在外磁場中自旋方向不同的電子能量不同?
6樓：匿名使用者
s電子可以有兩種自旋的選擇，不同的自旋表示電子的運動狀態不同，但是這兩種自旋的s電子在無外加電磁場的情況下彼此的能量是相同的。
其實最簡單的例子是：相同能量的自由電子可以有不同動量，因為動量是向量，不僅有大小，還有方向。自由電子能量相同，只是指他們的速率相同，但速度的方向卻不一定相同，不同的方向就意味著運動狀態不同。
7樓：義雲水
有關。以原子中的電子為例。自旋量子數決定了電子自旋的方向，而自旋意味著有乙個自旋磁矩，因此自旋量子數決定了自旋磁矩的方向。
原子中電子繞核旋轉相當於有電流，因而具有磁場，自旋磁矩在磁場中的取向不同，體系的能量也就不同。(類比磁場中的小磁針)不過，自旋量子數對能量的影響相對來說比較微弱，因此在考慮形成化學鍵之類的問題時往往不做考慮；如果是討論精細光譜，則不可忽略它的影響。
8樓：網友
是，沒有磁場時， 自由電子在任何方向均具有相同的能量， 故可以自由取向， 但處在外磁場中時， 電子的自旋磁矩和外磁場發生作用， 電子的自旋磁矩在不同的方向就具有不同的能量。外磁場會強制對電子的自旋進行取向，所以自旋方向不同能量不同。詳細你可以去查電子自旋共振，esr。
9樓：匿名使用者
相同，決定能量的是能層和能級，所以同一能級上的電子能量都一樣。
10樓：柏林**
對。電子具有自旋磁矩，這個磁矩的大小稱為玻爾磁子。磁矩在磁場中具有靜磁能。
乙個原子軌道容納的兩個電子為什麼自旋方向相反
11樓：宰曉曼光浦
這個問題得從物理學解釋：
首先，自然界普遍存在的乙個原理——能量最低原理！也就是說基態。
對應最穩定的狀態)的時候，其體系能量要保持最低。
比如一塊磚頭，你覺悉團得立著放、倒著放、平躺著放哪種情況最穩定呢？很顯然是平躺著的時候，這個時候磚頭以最大接觸面積著地，其重心最低，也就是重力勢能。
最小(靜止的磚頭不存在動能)，所以這個時候磚頭能量最低！
現在言歸正傳，說電子。電子自轉也會形成電流，電流產生磁場。而同向旋轉的兩個電子所產生的磁力(安培力。
的作用方向是相反的，體現為排斥力；排行兆斥力抬高了體系能量，所以不穩定。
而如果它們是反向進駐軌道的時候，所產生的安培力是吸引力，這個力雖睜帶橘然不足以和兩個電子因帶同性電荷所產生的庫侖。
斥力抗衡，但是它終究能起到乙個使體系能量下降的作用，所以，為了穩定，兩個電子都是以自旋反向進駐軌道的。
同樣的道理，比如有3個空的p軌道，4個電子要進駐這3個軌道，也會先有3個電子分別佔乙個軌道之後，第4個電子再擇一反向進入乙個軌道。這都是為了保證基態能量最低。
12樓：桐吉敏世慈
電子在原子軌道上不僅做自轉，而且公轉，公轉由離心力，為了保證原子核的電勢為0，則要抵消離心力，使兩電子拆或平衡，所以自轉方向族御搏相反。
可以兆祥將兩個電子看做平行兩根導線，電流方向相反，所以相互吸引，抵消離心力。
為什麼自旋方向相反的未成對電子才能形成共用電子對?
13樓：化瑰葷黎
根據pauli-prinzip，未成對的電子在相同能量級上，根據能量最低原則是同向自旋。
所謂自旋方向相反的未成對電子是兩個不同的原子上的，根據schrodinger函式，我們可以理解為乙個電子在成鍵軸上的函式值是＋－，另外乙個由於是反方向的自旋，函式值為－＋，只有函式值相同的才可以成鍵，相反則生成anti-bindung，即無法成鍵，因此，如果是同向，兩個電子是＋－，無法形成共用電子對。
以p電子為例，其所在軸只能為x、y、z，且相互垂直，所以只有在相同方向軸上的，並且自旋方向相反才可形成鍵，如果是其他方向軸上的，即使自旋方向相同也無法成鍵。
。。要是能畫圖就比較好理解了。某隻只能解說到這個地步了。
14樓：秒懂百科精選
孤電子對：是不與其他原子結合或共享的成對價電子。
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