1樓：瘦弱的憨憨
我認為這個問題比較的專業是我個人不能解決的，所以需要專業的維修工師傅。我的車曾經就在路上熄了一次火。人和車一起被扔在了路中間，最後叫的拖車拖到了4s店。
在路上時我還在想這會是個大問題呢，結果技工師傅就說點火線圈的保險燒了，換了乙個保險就好了。所以還是交給專業的人來做吧。
2樓：惠華小知識
自己應該及時給保險公司打**，然後讓保險公司派人維修。這樣自己才能保證損失最小。
3樓：阿飛玩數碼
可以開啟汽車前引擎蓋，對汽車發動機的火花塞進行更換，更換之後解決這個問題。
點火系統故障問題時，應該怎麼辦？
4樓：油價圈財
點火系統故障時，先拆下高壓配電線，離火花塞約5公釐，檢查火花跳動情況，如火花跳動距離短而細，聲音小而紅，有時斷火，這是高壓火花的微弱故障。檢查失火時，應注意比較高壓配電導線與火花塞之間的距離由遠到近或由近到遠，防止因距離長而失火或因距離短而造成微弱失火而誤判。
如何檢修點火系統拆下配電盤蓋**的高壓線，用螺絲刀插入高壓線的極頭，握住木柄或橡膠柄，用螺絲刀的金屬軸靠近發動機的鐵凸起部分，然後啟動電機，看有沒有火花。啟動電機時，如果發現有火花閃絡且威力大，至少從分電器上可以證明點火系統高壓回路良好。如果火花很強但是發動機不能啟動，應該是火花塞或者點火正時不對。
此時，輪流拆下每個氣缸的火花塞，並依次檢查。如果沒有火花跳動或暗紅星閃爍，更換火花塞或擦拭乾淨以解決問題。如果有萬用表，可以夾住高壓電纜的兩端，測量電阻。
如果發現超過倍；104 ω，該電纜必須更換。
發動機無法啟動一般來說，發動機突然停止運轉，一直無法啟動的原因是點火系統出現了故障。點火系統中點火開關至分電器電路、火花塞、點火開關等相關部件的故障會影響發動機的啟動。點火線圈故障點火線圈是點火系統的核心部件之一，能為火花塞產生火花提供足夠的能量。
常見的故障是一次線圈斷線，二次線圈通過。
如何保養點火系統？定期清潔檢查點火系統外部，確保點火線圈外殼無油汙、灰塵、損壞和端子鬆動，及時更換老化或損壞的點火線圈。保持點火線圈乾燥，防止點火線圈受熱受潮，保持其良好的絕緣效能。
如果點火線圈上有水漬，及時用布擦乾。即使點火系統沒有故障，一般建議車輛行駛2萬公里左右就可以檢查；行駛6萬公里後，高壓點火線要更換。如果發動機運轉不穩定，無法啟動，可能會對發動機造成不可逆的磨損。
5樓：情感週末
這時候應該保持冷靜，看看是不是電瓶沒電導致的，實在不行就打119求助。
6樓：史蒂芬斯
這個時候我們只能將車拖到4s店進行維修了，因為只有這樣才比較合適，而且也能夠檢查出車子的問題。
7樓：愛情來了擋不住
要讓你的點火線圈保持乾燥，要及時更新系統，也可以定期檢查點火系統有沒有問題，也要清潔點火系統的一些積碳。
8樓：天明愛吃瓜
點火系統出現故障問題時，我個人建議將車子送去4s店維修比較好，因為這樣才不會花冤枉錢。
9樓：春季的風啊
你應該落車檢查一下原因，沒有檢查出來，你就及時找拖車讓拖車把你的車拉到修理廠看一下。
汽車發生點火系統損壞故障，該怎麼解決呢？
10樓：劉嘉皓的小汽車
點火系統故障可以判斷為點火時間太晚，點火時間太早，火花塞積碳，油漬堆積，過熱等現象。汽車點火系統除日常維護外，還需要進行糾正保養，有條件的話，要對主要零部件的質量，技術效能和工作情況進行試驗，必要時要進行調整。及時清除分電器蓋子和外殼外的灰塵和油汙，檢查初級電路的連線，並擰緊。
擦乾淨火花塞外部表面的汙垢。燃料消耗增加，點火線圈受損不會導致發動機不足缸，但火花塞的跳躍能力減弱，發動機可燃性混合氣體的燃燒受到影響，出現燃料消耗增加，動力下降等不良反應。
要清掃盆電外觀的汙垢，去掉盆電蓋，清掃內部。檢查斷路器觸點狀態並清潔。如果不符合要求，則需要調整。
檢查高壓線的狀態和各線末端和分配器的座位孔接觸是否良好。清潔點火線圈外部表面的汙垢，注意高壓線和座椅孔的接觸。只有檢查火花塞絕緣體裙是否有積碳，間距是否合適，密封墊圈是否良好，火花塞是否牢固等，才能合理管理點火系統。
發動機點火線圈損壞會對整個點火系統和發動機的正常執行產生很大影響。如果點火線圈受損，火花塞無法穿透點火，可燃性混合氣體，則發動機上的缸不足，可能會引起嚴重的抖動。如果缸數太多或兩個相鄰的工作缸同時不足，發動機很有可能無法正常啟動。
閒置狀態落車身抖動明顯。觀察排氣管入口後，汽車排出的廢氣氣流明顯間歇性，而排氣管劇烈晃動，在行駛過程中，車身明顯晃動，加速度減弱。抖動感消失。
開啟發動機蓋觀察正在工作的發動機，發現發動機明顯晃動。這種抖動已經不屬於正常發動機工作狀態的抖動，因此會發生很大的抖動。如果只發生乙個點火線圈故障，其餘三個汽缸正常工作，勉強緊急執行不成問題，但對汽車的發動機，底座，連線部件等非常不利。
一家保來指定服務站的汽修師傅建議車主暫時停止使用貧毒車輛，如果有乙個以上缸的點火線圈著火，則立即停止執行。
如果點火線圈燃燒電壓低或不產生燃燒電壓，則發動機怠速不穩定，可能會間歇性地熄火，無法啟動。點火線圈繞組短路，點火線圈產生的電壓過低，點火能量不足，導致火花塞電極過快變黑。點火線圈開路或接地，不產生高壓電，不能點火。
點火線圈表面放電意味著點火線圈外部表面會發生放電跳躍現象。表面放電的主要原因是表面有汙物和嚴重的溼氣。表面放電經常發生在高壓引線螺釘附近，因此高壓引線螺釘和高壓線的連線部位通常配有護套。
發生表面放電時，放電部位經常會看到燃燒痕跡。燃燒比較輕時，可以去除燃燒物，進行絕緣處理。
11樓：劉心安兒
一旦發生了這樣的問題，需要及時找到問題所在，進行維修和檢修，而且也可以直接去4s店或者是專業的維修廠。
12樓：數位技術小輝
因為點火系統損壞會容易造成發動機熄火，而且很容易引發交通事故，所以應該及時維修。
13樓：巨集盛
可以去檢修專案。這樣才可以知道汽車的點火系統到底出現了什麼樣的故障。並且可以針對的去維修。
14樓：巨蟹阿斯頓
汽車出現這種情況的話，一定要去修理廠進行修理，這個時候一定要換掉點火系統。
15樓：愛仕達各色
遇到這種情況，一定要檢查是不是沒電的原因導致的，是不是火花塞出現了問題導致的。
16樓：小阿星
我覺得應該及時去4s店進行維修，而且也應該請專業的維修工人來維修，一般人是不太懂的。
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