1樓：汽車之家
以前修車維修師傅都會把零件拆下來維修，實在修不好才會更換，但是現在去修車很少有人給你維修零件了，都是直接更換總成，到底是連線壞了還是技術太差，下面告訴你為什麼會出現這種原因，真的不怪修理工。
現在的車子為了降低成本整合化很高，許多配件在設計時就是衝著一次性這條路去的。比如說你車子的大燈，以前是玻璃罩連線金屬件或塑料件，中間必須有密封圈和連線方式。現在全換成塑料件。
為了保證密封性，配件出廠前就把外罩與內罩用機器熱溶在一起，市面當然就沒有單獨的外罩更換。進口的合資的也是這樣，生產廠家只會考慮生產成本，不會考慮維修成本。汽車零件千千萬，生產廠家也是上游配套廠家提供的總成乙個乙個裝配的。
你要主機廠賣給你個密封墊，0型圈等奇形怪狀的單獨配件它自己都沒有。
其實很多零件不只承擔明面上他所承擔的那些功能，就像人體一樣。你修了達不到原裝標準，可能不影響行駛，但是你可能車輛就開始有異響，嚴重的還會影響其他部件的使用壽命。如果不考慮成本，肯定換比修好。
和現在很多電器一樣的。現在都是流水線，直接出乙個模組化的配件成本更低。而不是單純出乙個配件，然後人工換。
成本太高，不光修車，現在家電什麼的也是，上次熱水器開關不靈了，其實是微動開關壞了，本來幾塊錢的東西，結果換了個板子。
2樓：小毅車評
現在修車普遍成了換件而非修理，到底是良心壞了，還是技術太差。
私人修車會不會被換零件
3樓：楠楠汽車問答
不一定。私人修車一般不會存在被換零件的說法，主要原因是大部分私人修車廠為了招攬生意還是比較注重信譽，如果換零件被車主發現，嚴重的直接會被關店，得不償失，因此私人修車廠一般不會冒此風險。
發動機、油幫浦、化油器、感測器等是新車最容易被偷換的零件。因為這些零件被偷換後，並不容易被車主發現；並且這些零件在汽修市場上比較吃香。如果遇到一些不良的汽車修理店甚至會把更多的零件偷換成舊的，發生這樣的情況，車主駕駛汽車就可以感覺出，汽車行駛的感覺大不如前。
正因如此，很多車主都不敢把汽車放在維修店過夜。但目前一般也不會這麼做。
可以選擇4s店的修車，4s店師傅都是比較專業的，技術非常的嫻熟，修理的速度也是非常快，對品牌的汽車也是非常的瞭解，維修出來的質量也是有保障的。
都說現在修理工不會修車,只會換件 真的是這樣嗎？
4樓：汽車大師
據說修理工現在不能修車，只能換。
其實我想告訴你，現在已經不是七八十年代衝螞了。現在的汽車零部件做工精良，結構複雜。散猜埋有時候，他們想修理卻買不到備件。
就算能修好，工時呢？有保修嗎？多久能修好？
這些都是需要面對的新問題。
有時候更換新零件的**比維修費用還低。現在給車排故障，一次確定故障位置，已經很好了。
今天車主的歐寶安德拉是不停車的，因為很多維修店包括4s的店都不具備維修自動變速器(at)的能力，都是送到外面的專業店去維修。外面專賣店的**是7800元。離合器片燒壞，雜質進入滑閥箱，造成滑閥內部拉傷。
找滑閥箱的主人修，湊合著用，告訴他修不了。車主嘟囔，現在的修理工還不如七八十年代的修理工，只能換零件。別生我們老老師的氣了，你愛怎麼修就怎麼修。
如果選擇保養，保修期兆畝為三個月，不限里程。以舊換新(翻新)**11000元的話，質保期1年，不限公里。**高出3000元。這種情況下，如果是你，你會怎麼選擇？
最後，車主又打了n個**後，同意以舊換新。變速箱是上海的變速箱專家送來的。用新變速箱替換舊變速箱的代價，我們真的沒賺到一分錢。
再舉個例子，下圖的車是後輪軸差速器異響。正常來說就是拆解檢查調整間隙或者更換磨損的齒輪，最多就是更換差速器總成。但是這個汽車製造商根本沒有差速器總成。
如果差速器準備好了，它只能更換整個後輪軸！所以就算想修也買不到配件。
很多零件是一步成型的，即使退回廠家也只是報廢。需要硬拆硬修，修復效果差，以後安全隱患多。
以後不要說我們不會修車，我們只會更換。我們在考慮你的駕駛安全。
修車換零件還是沒修好怎麼辦
5樓：郭會廣
法律分析：把修車發票和所換軸承舊件儲存，可持舊軸承找其專家鑑定有沒有問題，如果軸承沒壞，就打消費者協會12315投訴。
法律依據：《中華人民共和國民法典》
第四條 民事主體在民事活動中的法律地位一律平等。
第五條 民事主體從事民事活動，應當遵循自願原則，按照自己的意思設立、變更、終止民事法律關係。
第八條 民事主體從事民事活動，不得違反法律，不得違背公序良俗。
第十條 處理民事糾紛，應當依照法律；法律沒有規定的，可以適用習慣，但是不得違背公序良俗。
第十一條 其他法律對民事關係有特別規定的，依照其規定。
在修理廠修車會更換汽車零件嗎？
6樓：阿偉說車
在修理廠修車通常不會更換汽車零件。
汽車維修保養專案：
汽車的維修保養專案主要包括更換機油和機油 濾清器 、空汽油濾清器、汽油濾清器、花粉濾清器，保養和更換火花塞、變速器油等相關係統檢查專案和保養。
汽車維修業務的分類：
根據經營專案和服務能力，汽車維修業務可分為一類維修業務、二類維修業務和三類維修業務。取得一類、二類維修經營資質的修理廠，可以從事相應車型的汽車修理、總成修理、汽車維護、小修、維修救援和專項修理工作。取得三類修理專項資質的，只能從事維修行業管理部門批准的修理專案。
修車修完是不是就是爛車了
7樓：知恩生活
修車修完不是爛車。修車修完不是爛車，衝肆如果修後問題頻發，可能是修車人員以次充好的，說什麼原廠配件，其實壓根就不能與車子完美匹配，所以則掘車主的車子可能當時修好了，沒過幾個月孫判核還得再來修，又是一大筆修車費，而且再換的配件，依舊不是原廠的。
所以如果車子發生了故障，要進行修車的話，最好是找找有關係的熟人，這樣起碼修理的質量能得到保證。如果沒有認識的人，則要去大型的正規維修廠，可能維修費貴上一些，但是這些廠子一般不會幹坑人的事情，如果不放心維修完一定去索要發票，而且每次維修完都要儲存好，如果他們真的動了什麼手腳，維權的時候也有證據。當然一些小問題不用修，如果現象太過明顯，比如熄火後出現嚴重的異響，或者是方向盤在正常直線路上也會出現打不動的現象以及底盤漏水太過嚴重等問題，建議大家還是要去4s店檢查一下。
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