1樓：一二師兄
西安地鐵內擬禁用充電寶，這在安全性和人性化是否可以兼顧，確實值得我們去深思。在社會上，任何事物都有兩面性，就像地鐵上使用充電寶就體現出了事物的兩名性，比如說，在地鐵上使用充電寶方便了大家，但是在地鐵上使用充電寶又存在著安全性問題。這就讓我們去**，到底地鐵上使用充電寶能否做到既安全又人性化，是否可以有乙個平衡的點？
現在的社會，出門帶個充電寶已經是成為常見的生活習慣現象，近日，根據西安市交通運輸局在官網上釋出了《西安市城市軌道交通乘客守則(徵求意見稿)》，至4月1日公開徵求意見。其中，擬禁止「在車站、列車上吸菸、點燃明火、使用移動充電物品」。「就單單這一條「擬禁止在地鐵內使用充電寶」，就被不少網友吐槽，這太過苛刻，沒有人性化，而且網友們還擔心，如果真正實施了，就會給自己的生活帶來了諸多不便。
雖然說充電寶在地鐵充電可能存在冒煙或者自燃情況，但是，充電寶在商場、遊樂場、博物館等等地方，也是同樣也可能冒煙或者自燃情況，這是否說明其他地方也要禁止？所以說任何事物，都可以在安全性和人性化之間，有乙個平衡的點。如果單單隻來個禁止使用，那只不過是以「禁」代「治」的工作思路罷了。
不管怎麼樣，這依然是乙個如何去兼顧安全和人性的問題。雖然說二者並不是絕對的對立，但是如果我們能夠做到相互促進、共同進步、不斷完善機制。那麼，在這樣的治理理念下，我們可以聽聽不同人群的不同意見，從而出臺更加符合社會實際的有效政策。
2樓：特別愛分享的小白
地鐵內擬禁用充電寶？安全和人性化是否都該兼顧？雖然說地鐵內禁用了充電寶，那麼我們的安全和人性化都應該要兼顧才對，我們可以在地鐵內設立充電的地方，那麼安全的人性化依然是可以兩者兼顧的，當然充電寶是不允許帶進地鐵裡面，因為地鐵裡面使用充電寶的話是很危險的，所以說地鐵內是不允許使用任何的移動充電物品和充電寶，這種東西會給人民群眾帶來生命安全的危險的，使用充電寶和移動充電物品的安全隱患是巨大的，導致的損失不亞於大**。
人性當然是挺重要的當然為了安全著想，地鐵內是不允許使用充電寶和移動充電物品的，但是因為人性化的原因，那麼我們可以在地鐵內設立一些充電的地方，那麼就可以為我們人民群眾手機沒有電的時候就可以去充電了，所以說安全和人性化是可以兼顧的。<>
安全是最重要的當然相對比人性化，我們的安全才是最重要的，畢竟上面只有一次，如果不好好珍惜生命的話，生命一旦失去了，那麼什麼都沒有了，所以說相對比人性化商品才是最重要的，在能夠保證我們的生命情況安全的情況下，可以稍微的人性化一點，當然了生命才是最重要的。<>
總的來說，安全與人性化都會是相互兼顧的，然而呢，我們要在保證生命安全的情況下稍微加以人性化，那麼這樣才是最完美的，當然了，不能夠因為要人性化而不顧我們的生命危險，去製造人性化，這樣就得不償失了，因為生命畢竟只有一次。如果不好好珍惜生命的話，我們的生命就會失去，生命都沒有了，要再多的人性化也沒有用，這才是硬道理。
3樓：鱷魚小喇叭
看過其他地鐵充電寶冒煙事情，當事人就傻乎乎的愣在那裡，什麼事都不會做，只會等工作人員過來處理，周邊乘客就只是在那看熱鬧。
4樓：鑫森淼焱垚
在地鐵內使用充電寶這件事而言，安全和人性化本就不能兼顧。我覺得可以參考飛機，對地鐵內使用的充電寶功率進行限制。
5樓：翠羽雲嶺仙人
這是在西安市交通運輸局日前公佈《西安市城市軌道交通乘客守則(徵求意見稿)》 當屬擬禁止「在車站、列車上吸菸、點燃明火、使用移動充電物品」。 被網友認為擬禁用充電寶，遭到。
很多網友的嘲諷和批評，認為不該這樣，安全性固然要保障，但是人性化的措施也要想好，準備充足，兩者之間做好各自的規劃，兼顧彼此才是重要的。
6樓：賽笑縫魅
沒必要兼顧，因為生命大於一切。充電寶是青年人的移動電源，在地鐵中使用充電寶可以導致地鐵事故，地鐵是人群密集區，造成事故後果嚴重。
7樓：三四么洞洞么
是的，因為安全和人性化都是非常重要的，人們必須在安全的情況下出行。
8樓：不扎褲腰帶
應該都兼顧。充電寶是有風險，但是卻是人人幾乎都在用的。所以不能一刀切。
9樓：涵涵餘兒
地鐵內擬禁用充電寶是真的。但安全和人性化也可以兼顧，不能只顧其一，充電寶是非常人性化的設定，可以加強安全保護措施。
10樓：共鳴地帶
是的，相關地鐵正在出臺，禁用充電寶的規定，在兩者權衡的時候安全顯得尤為重要，只有生命財產得到安全，才能夠兼顧到人性化的需求，提醒乘坐地鐵的人是先要把自己的手機充滿電，或者不要過分依賴手機，也可以到了地方再充電，畢竟安全大於一切。
11樓：依依很美的
是的，因為目前做不到兩個全部達到，只能優先一方。
12樓：你還好嗎
主要是為了能夠讓乘客更安全，而且避免一系列的**問題，首先就是應該考慮乘客的安全，慢慢的人們也就會適應這種。
13樓：愛小樹苗
是的。我覺得地鐵內也應該設定的更加人性化，並且也應該方便人們的出行，同時也能夠給人們提供一些服務，這樣才更加的人性化，同時也應該注意保護人們的安全。
14樓：涼涼啦
我覺得安全是最重要的，在地鐵裡面充充電寶很容易發生安全事故，因為乙個人的事情連累其他人，我覺得還是安全最重要。
15樓：叮噹必過
我認為安全和人性化確實都應該兼顧，我們現在這個社會幾乎沒有人不用充電寶。
16樓：夏見冬
我認為地鐵中應該禁用充電寶，在安全和人性化面前，安全更為重要，如果充電寶**了，那會造成極大的人身傷害。
17樓：御用百科小火
的確是想要禁用充電寶了，安全和人性化有些時候是沒有辦法兼顧的，還是應該更注重安全。
地鐵攜帶充電寶的規定
18樓：濰坊趙連強
法律分析：單品鋰離子電池的額定能量值不得超過100wh（瓦特小時），也就是指電壓5v且超過20000毫安，或且超過27000毫安的充電寶不可攜帶；符合該要求的充電寶則累計不得超過2個/人。
法律依據：《中華人民共和國鐵路法》 第六十條 違反本法規定，攜帶危險品進站上車或者以非危險品品名託運危險品，導致發生重大事故的，依照刑法有關規定追究刑事責任。企業事業單位、國家機關、社會團體犯本款罪的，處以罰金，對其主管人員和直接責任人員依法追究刑事責任。
攜帶炸藥、雷管或者非法攜帶槍枝子彈、管制刀具進站上車的，依照刑法有關規定追究刑事責任。
地鐵充電寶容量限制
19樓：血刺熊貓
2萬謹敬慶毫安。乘客每次最多可以同時帶5個充電寶，單個充電寶的容量不得超過2萬毫安。但搭乘地鐵時請不要使用充電寶給電子裝置充電，由於移動電源的質量良莠不齊，使用中存在**風險，而地鐵人員密度大，發生意外情況時危險度會成倍增加。
2萬毫安。乘客每次最多可以同時帶5個充電寶，單個充電寶的容量不得超過2萬毫安。但搭乘地鐵時請不要使用充電寶給電子裝置充電，祥握以免發生意外。
移動電源帶上車沒問題，但不要在行駛過程中進行充電，由於移動電源的質量良莠不齊，稿扮使用中存在**風險，而地鐵人員密度大，發生意外情況時危險度會成倍增加。
坐地鐵攜帶充電寶有什麼規定嗎？
20樓：廣秋珊才玲
攜帶充電寶乘地鐵的規定，具體如下：
1. 乘客乘坐地鐵時，所攜帶的充電寶容量不能超過1萬毫安核橘，並且單人限帶乙個。
2. 如果充電寶是未標有「清晰改如團、醒目橡廳、準確的生產廠家名稱、位址、**和容量標識，或者標明的生產廠家名稱、位址、**和容量標識不規範」的充電寶，是不能通過安檢的。
3. 如果是上海地鐵，則要求更為嚴格。乘客每次攜帶充電寶數量不能超過2個，且單個充電寶的容量不超過2萬毫安。
為了確保地鐵執行安全，也為了自身和他人的安全，請務必遵守地鐵安檢規定。
21樓：老子天下第二
1、如果你在攜帶充電寶的情況下進站安檢，可以把充電寶放在手提行李箱裡，用吊牌等標示進行包裝，在明顯位置上安全地封口。
2、在進站安檢時，攜帶的充電寶可以與其他物品分開放置，或洞仿置於包物箱，提供手機及充電褲顫敬寶的電池容量及品牌資訊。
3、最好把充電寶放在行李箱胡慎或書包裡，以防安檢時被發現。
4、準備少量非電池型別的配件。因為有時安檢會檢查充電寶內部的配件，所以在安檢時可以準備上不含電池配件。望。
地鐵可以帶充電寶嗎
22樓：閒雲洋洋
可以，但首先要保證該移動電源是有質量保證的正規產品，並做好基本的防護和保護，在地鐵執行過程中儘量不要使用充電寶進行充電。相關部門對在地鐵上使用充電寶並無規定，建議以保障廣大地鐵乘客安全為出發點，預防危險事故發生。
如何挑選充電寶：1、購買有產品質量和企業信譽的廠商生產的移動電源，切勿貪小便宜購買低價偽劣產品。電芯、電路板都有一定的固定成本，品質越高的電芯，廠商的購買成本就越高，**自然會比質量差的貴。
比較有知名度的移動電源品牌，產品質量可能會更好，售後服務也更到位。
2、移動電源最好選擇採用聚合物電芯的。聚合物電芯輸出效率相對平穩，也具有重量輕，安全高效的特點。
3、考慮外殼美觀同時，注意考慮外殼強度和耐熱性。
4、不要一味貪圖高的轉化率。移動電源的轉化率非常重要，如果轉化率過低，就表明移動電源的線路損耗會很大，可能會發熱，甚至有**危險。但是廣告中稱轉化率高達90%，那就要警惕了，因為現在轉化率在85%左右的已經很好了。
地鐵擬禁止使用充電寶，為什麼地鐵不能用充電寶？
23樓：霓虹說教育
因為地鐵屬於公共運輸工具，這裡有非常大的**量，使用充電寶會給地鐵帶來安全隱患。
並不是說使用充電寶一定會發生危險，而是使用充電寶會有發生危險的幾率，所以為了確保地鐵的執行安全，很多地方已經出臺了相關的規定，禁止在乘坐地鐵的時候使用充電寶。
很多地方的地鐵擬定禁止使用充電寶。使用充電寶未必安全。建議大家在出門前充滿電。
24樓：草果香香
地鐵在行駛過程中速度非常的快 ，這樣在行駛過程中如果跟火或者是電接觸就會** ，所以地鐵上不能使用充電寶，是為了大家的安全著想 。
25樓：週四下午誰沒來
充電寶的功率過高會影響到地鐵列車的行駛，是乙個相當不安全的因素。所以不讓使用。
26樓：老龐家小
因為充電寶有**的危險，而地鐵作為公共運輸工具，**量大，發生事故的影響很大。
27樓：時尚朵朵醬
怕發生**，引起事故的發生，特別是上下班流動高峰期，一旦發生**，影響人數眾多，造成不必要的損失，也是保證他人出行的安全。
如何計算地鐵內手機接收到的訊號強度
地鐵內行動通訊訊號的分析和計算。陶孟華。中鐵二院工程集團有限責任公司，成都 摘要 研究目的 為滿足地鐵內行動通訊使用者的需求，需將行動通訊系統引入到地鐵內乘客通過的區域，但由。於地鐵內空間狹小，形狀不規則，使行動通訊訊號產生折射和反射，存在訊號覆蓋盲區，無法通話。為解決這。一。問題，從理論上研究地鐵站...
為什麼現在上海地鐵車廂內報站時站名後面都省略了“站”字
順口，然後節省時間。都市生活節奏越來越快，人們的性格也越來越毛噪，加個站字，聽得不舒服，可能讓人覺得抑鬱。站字很多時候不壓韻，發現沒？另一種說法，就迷信了。上來就那麼多人，一直站著，你丫還要我站多少站？上海地鐵內很多車廂廣播聲音輕,報站名幾乎聽不清.該管了 地鐵預告滾動顯示站名就是一個功能，不要其它...