1樓：巧婦9妹
要知道哪些部位會產生積碳。有四個地方，節氣，入口，噴嘴，活塞頂部。現在不管在**清洗積碳，大部分都是不拆下來清洗的方法，只要積碳不太嚴重，就可以拆下來。
否則都不會拆。沒有拆除就能洗的只有上面四個地方，碳不堆積的話清除清洗是有效的，不要聽有人說清除洗滌沒用。因為我們確認過，洗完後檢查了噴嘴和空氣閥的積碳情況，洗得比較乾淨。
知道積碳部位就可以檢查。檢查方法有兩種。乙個是用眼睛看。
這是最直觀最重要的方法。節氣門只要拆下進氣軟管就能清楚地看到，活塞頂和空氣門要通過內窺鏡檢視。但是要有一點經驗。
汙穢嚴重到什麼程度，有沒有受到影響，否則看也看不懂。用電腦測試。這個方法不需要分解任何東西。
雖然比較簡單，但一般只能檢測到節氣門的積碳情況。怠速時節氣門開度越高，說明積碳越嚴重。
在什麼情況下要檢查是否有積碳？首先，如果汽車出現異常現象，就要檢查。異常現象包括怠速不穩定、**、燃料消耗增加、動力下降等。
其中，怠速不穩定和啞火最常見和最明顯。車達到一定公里數時要檢查。因為有些新手司機感覺不到車有異常。
檢查多少公里？大部分時間在市內行駛的話，2萬公里後要檢查。至少節氣門要清洗。
郊區或高速多的話，3萬4千公里後可以重新檢查。
碳積累是一種非常正常的現象。主要是燃料不夠燃燒，長期殘留，然後形成黏稠的黑色明膠物質。每輛車都有積碳，輕微的積碳對車輛沒有任何影響，嚴重的積碳會導致車輛點火困難、怠速抖動、動力不足、燃料消耗上公升等。
如果車輛出現這種情況，如果碳堆積太多，要注意是否需要清理。有時汽車會開著水龍頭等訊號燈，有人稱之為發動機故障燈，但實際上是表示尾氣排放有問題的尾氣故障燈。這也可能是碳積累造成的。
出現積碳該怎麼辦？只能清洗、打瓶子或開啟發動機徹底清洗，沒有其他簡單有效的方法，不要相信其他任何方法。碳積累很頑固。
在簡單的拉拉高速或油箱中加入新增劑就可以去除。
2樓：韓諾諾
當然可以測試，只需要保證冷車啟動，然後保持怠速狀態，如果感覺這時發動機的震動比以前要大，那就說明有機碳。
如何一下就知道汽車有沒有積碳？
3樓：濮修
判斷汽車是否有積碳的方法有：
1、汽車油耗相比之前增加了不少。
2、發動機怠速不穩、轉速忽高忽低。
4、行駛感覺無力發悶，尤其表現在超車時明顯，提速反應慢，和新車時有非常大區別。
擴充套件資料。關於汽車積碳的預防。
1、長時間怠速行駛容易導致汽車積碳的形成。
汽車怠速行駛時，進入發動機的空氣少，從而使空氣流量變小，從而容易使汽車積碳形成速度更快。
2、使用汽車清潔劑來減少汽車積碳的形成。
汽車積碳的形成是因為汽油中有一些雜質，如果使用清潔度比較高的汽油，那汽車積碳的形成就會少一些。如果使用一些汽車清潔劑，就可以活化在金屬表面形成的積碳顆粒。
3、定期給汽車進氣系統做清洗。
給汽車的進氣系統做一些必要的清洗，是最有效的減少積碳形成，所以車主可以在三萬公里左右時給汽車進氣系統做一些必要的清洗。
4樓：北京萬通汽車學校
以下幾個方面有可能是有積碳造成的：1，油門加速無力，怠速不穩，發動機抖動；
2，燃油消耗明顯比平時高；
3，將一張白紙放到尾氣口，看尾氣的顏色，如果很快的發黑，就證明有積碳。
5樓：杭州萬通汽車學校
可以通過以下幾種方式來判斷是否有積碳：
1、可以通過平時的駕駛習慣跟油耗來判斷。
2、最直接的方法就是可以通過內窺鏡直接觀察發動機內部的狀況。
怎麼測試自己的車有沒有積炭？汽車積碳是如何產生的？
6樓：講星座的川哥
這種情況非常常見，這通常意味著火花塞或其他零件中會產生積碳。其原理是，當積炭堵塞發動機進氣口，氣缸中的混合氣體無法排出時，汽車的動力自然會下降。每次車主啟動汽車時，都應該非常平穩。
如果很難啟動，這實際上意味著碳沉積已經變得嚴重。然而，許多車主認為，啟動困難也可能是由汽車電池故障造成的，而這不能說是由碳沉積引起的。事實上，不能確定碳沉積是罪魁禍首，但這無關緊要，此外，我們還有另一種判斷方法。
如果汽車不僅難以讓轎啟動，而且經常同時熄火，那一定是積碳，因為熄火的原因通常與油門和噴油嘴密切相關。當它們有碳沉積時，汽車的進氣口也會被堵塞，進入的氣體會減少，因此汽車更容易失速。
汽車行駛的里程越多，碳沉積的可能性就越大。車主可以通過觀察里程錶來判斷汽車是否有碳沉積。當里程達到1萬公里以上時，車主最好趕緊去車庫檢修。
此外，車主還可以觀察燃油表。如果油耗與日俱增，那麼積碳的可能性仍然很大。此時此刻，我們必須迅速清理。
當我們完成駕駛並停車後，等待5分鐘，然後去觀察機油加註口的機油蓋和發動機中的凸輪軸，看它是否很髒。如果它特別髒，這意味著發動機中的積碳非常嚴重。此時，我們還可以查坦肢肆看飢明發動機內部。
我們應該看到碳粉，如果有，我們需要去4s店，用專業裝置清理積碳。在發動機執行期間，燃料中的不飽和烯烴和膠體是在高溫下產生的類似焦炭的物質。它具有吸油特性，會使未完全燃燒的汽油再次變成碳，一層一層積累，並變得越來越厚，從而形成惡性迴圈。
它至少會影響發動機的怠速和動力效能，最壞的情況是會對發動機造成機械損壞，降低發動機的使用壽命。
7樓：sun赤赤談養車
為什麼會產生積碳？這是因為燃油本身含有膠質、雜質、灰塵、水分等，日積月累地在油箱、進油管等處形成油泥等沉積物；其次是由於汽油中的烯烴等不穩定成分在高溫下發生氧化和聚合反應，形成膠質和樹脂狀的黏稠物，這些黏稠物停留在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時沉積物就會變成堅硬的積碳。
另外，交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重積碳和沉積物的形成和加劇。積碳產生後若不及時清洗，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，導致進氣閥門關閉不嚴，氣缸壓力下降甚至回火，導致發動機怠速不穩，油耗增大並伴隨尾氣排放惡化。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室區域性過熱、汽油預熱而引起發動機爆震等故障。
這遊配些故障都會縮短發動機使用壽命。
汽車積碳怎麼清理最好的方法。
一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑，這三種方式。
1、拆洗。這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都御襪會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗。
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑。
積碳有乙個原因是燃油燃燒不充分，附著在發動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑例如pnf原液沒有腐蝕性，不會堵塞三元，安全性鎮磨激比較高。
8樓：撲苒悠水身
可局迅以在開車過程中觀察自己車的耗油量狀況，也可以聽發動祥臘銷機的聲音，也可以去維修廠進行檢查清理；積碳的產生主要謹遊是由於汽油的不完全燃燒而產生的。
9樓：愛仕達各色
可以通過將車輛啟動之後，然後把車內的玻璃全部都關注，如果在車內爛亂隱有特殊氣味代表的就是積碳比較嚴重，或者是可以開啟機車蓋檢視陪瞎，就是因為飢廳高速運轉導致灰塵和吸附物堆積在上面形成的積碳。
10樓：番茄味雞腿堡
可以通過一些機器進行測試，可以通過聲音，通過自己念纖的車況的情局鉛況進行測試仔臘仿，積碳是因為油氣混合物在燃燒室燃燒的時候開，沒有充分的燃燒導致。
怎麼測試自己的車有沒有積炭？積碳是如何產生的？
11樓：未成凝
汽車的發動機很容易產生積碳，積碳的產生是燃油燃燒不充分導致的。燃燒不充分的燃油日積月累就在發動機氣缸內形成了積碳。如果說發動機出現了噪音增加，動力不足、油耗增加等特徵時，我們就要考慮是不是積碳太多導致的。
所以說定時清理發動機內的積碳是非常必要的。可以將車開到修理店或者4s店進行積碳的清理。
想要測試自己的車輛有沒有積碳，首先可以開車去修理廠檢查，汽車的發動機是否有積碳是很容易檢查的，只需要將自己的車開到汽車廠或者是4s店檢查一下就可以知道有沒有積碳，積碳的清理也是比較容易的；其次，觀察自己車況。在平時用車的過程中，我們如果發現汽車的油耗明顯增加，車輛的動力明顯不足或者是汽車發動機的噪音明顯增加的話，就可能是因為發動機內積碳嚴重導致的，這個時候就需要及時的進行積碳的清理了；最後，點火延遲或者困難。在啟動車輛的時候，如果說我們感覺到汽車啟動困難，或打幾次火才能啟動的話，也可能是發動機積碳造成的。
車輛的積碳是很容易就可以查出來的，所以說但我們想要知道自己的車是否有積碳的時候，最簡單的辦法就是開到汽修廠，給自己的車輛進行乙個積碳的檢查。<>
如果發動機內的積碳嚴重的話，車輛就會出現行駛後勁不足，車輛油耗明顯增加，車輛的出現抖動的狀況。這個時候就應該積碳的問題了。<>
如果車輛的發動機積碳嚴重的話，車輛在打火的時候就會出現延遲或者困難，甚至出現怠速熄火的情況，這也是積碳嚴重的一種表現。
12樓：愛心的學姐
可以通過把車輛啟動之後看一下，如果駕駛室當中有很難聞的氣味，或者是開啟汽車蓋之後，發現上面有很多的黑色物質，就是積炭，是因為行駛的里程數比較多，再加上缺乏保養，最終產生的。
13樓：晝夜迷離
可以洗完車檢查噴嘴和空氣法的雞蛋情況，用眼睛最直觀可以清楚看到，裡邊嚴重到什麼程度，有沒有受影響；汽車出現異常情況。當車達到一定的公里數就要進行檢查，主要是因為燃料不夠燃燒長期殘留形成黑色的凝膠物質。
14樓：講膳歷天蛋
根據觀察燃燒率就可以測試出自己的車有沒有積碳，積碳越多，燃燒率越差，以及影響到動力也越低，積碳是由於長時間的駕駛汽車，燃燒汽油所剩下的物質越來越多，不斷堆積而成的。
如何判斷汽車有積碳
15樓：無損修復燒機油司有普
積碳是發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。它對汽車的危害具體如下：
1、它可以降低發動機功率，增大油耗；
2、嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害，甚至最終可導致發動機燒機油需要大修的情況；
3、它直接可以影響到車的尾氣排放，致使無法通過年審檢測。
積碳是燃料和潤滑油的竄氣混合不完全燃燒後而產生的沉積物。（主要成分是羥基酸、瀝青質、焦油等）沉積物的形成和汽車的「燃油」及「潤滑油」直接有關。積碳可以分氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳兩種。
如何預防積碳。
1、加註高質量的汽油。
汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。一些車主為了保證汽油的清潔度，會採用在汽油裡新增汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。
不過汽油清潔劑的新增一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。
2、不要長時間的怠速行駛。
怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。
長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，使發動機動力變差，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。不及時清理積碳，它不僅會對車造成一定程度的危害，對環境的危害也是蠻大的，現代社會注重節能減排，尾氣排放一定不能超標，所以我們要重視這個問題。
平時5000公里使用有效的pnf燃油新增劑清潔一次整體油路積碳，長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，汽車內部噴油不通暢，使發動機動力變差，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。
更換空氣濾芯對汽車積碳有沒有作用
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