1樓：頑鼓
那就比較多了，剎車皮，傳動油，正時皮帶，平時保養的那些。下面說說：
一、剎車片。
剎車片直接決定緊急制動的效果，關乎行車安全。一般常規剎車片的更換里程是每行駛萬-3萬公里左右，如果剎車片的厚度不足就必須更換。
二、三濾。<>
汽車的三濾一般是指機油濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器。一般機油濾清器的更換里程是每隔5000公里；空氣濾清器的更換里程是每行駛2萬公里左右；如果空氣汙染嚴重，需要提前更換；燃油濾清器的更換里程是2萬公里。
三、車用油液。
保證車輛正常行駛的各種油液也需要定期更換。發動機油通常在行駛5000公里時更換；剎車油建議每兩年或者行駛5萬的時候更換，防凍液一般每年-2年更換一次。
四、火花塞。
火花塞可以分為白金火花塞和普通火花塞兩種。通常白金火花塞在行駛8萬-10萬公里時更換，而普通的火花塞的壽命則更短，通常在行駛2萬-3萬公里的時候就需要更換。
五、發動機正時皮帶。
發動機正時皮帶斷裂時，會影響發動機正常的工作，不僅會造成氣缸蓋的 損壞，也會給行車安全帶來隱患。一般正常使用的皮帶最好在行駛2年或者在6萬公里時進行檢查或者進行更換。
六、蓄電池。
一般新車的蓄電池在使用3-4年，大約行駛8萬公里的時候需要進行更換，值得注意的是，汽車在換過一次蓄電池之後，一般2年左右就需要視情況檢查更換了。
七、減震器。
國內大部分車在減震器壽命是在5-10萬公里之間。其實大部分5萬公里以上的車，減震器效能就開始衰減了，行車品質會下降，只是絕大多數人不到減震器漏油、異響，並不會去更換它。造成減震器壽命短的原因，除了爛路，還有減速帶！
後者實在是中國特色，國外真的沒有那麼頻繁出現、而且還那麼損車的減速帶。我就採訪過某廠家的國外工程師，說中國版車型都要專門為應對減速帶而調節減震器。
2樓：巨蟹阿斯頓
空調濾芯，機油濾芯，汽油濾清器，皮帶，火花塞，冷卻液，這些零件需要經常更換。
3樓：劉心安兒
需要及時更換剎車片，潤滑油，也需要更換防凍液，電瓶，火花塞，應該及時清洗節氣門。
4樓：happy薛醜醜
需要更換的零件有剎車片，空氣濾清器，燃油濾清器，機油濾清器，車用油液，火花塞。
汽車在跑了六萬公里後，有哪些部件需要更換？
5樓：劉哥侃侃科技
防凍液官方給出的是兩年一換。防凍液的全稱為防凍冷卻液。不少人認為防凍冷卻液只在冬天才有用。
其實防凍冷卻液一年四季都在用。例如在夏天的時候，如果防凍冷卻液失去了作用，那麼就會出現汽車開鍋的現象。一般來說，機油粘度應該優先選擇保養手冊要求的粘度最低的型號即可，建議儘量選擇全合成機油，全合成機油雖然**稍微貴一些，但是全合成機油的保養週期比較長，擁有更加出色的低溫流動性和高溫抗剪下力。
剎車油的更換標準在於含水量的大小，當含水量大於時、剎車油的沸點會大幅度產生降低，剎車油沸點降低、意味著在制動管路中將更容易產生水蒸氣，這會導致剎車變軟、響應變慢，或可能導致事故；汽車在行駛了6萬公里以後，我們要看看車胎磨損的程度，如果磨損程度很高，汽車因為與路邊馬路牙子等相撞或者異物劃傷導致輪胎出現較大的裂縫，我們就必須及時更換，如果不急於更換，車胎磨損加劇，容易爆胎。
發動機積碳清理，長時間在擁堵環境下用車，因為燃燒不充分積碳會比較多，直接影響是油耗增高、發動機異常抖動等，如果有這些症狀6萬公里可以進行清理。不管是手動擋還是自動擋變速箱六萬公里是必須更換的，很多人開手動擋車就算不更換變速箱油也沒什麼問題，這其實就是因為手動擋變速箱內部鐵部件比較多，所以損壞的幾率會很小。
除了在保養的同時更換的零部件外，還需要檢查下底盤部件情況，比如有無託底，制動管路和燃油管路有無洩露和裂紋老化，檢查減震器有無漏油，轉向橫拉桿球頭有無鬆動，半軸護套有無裂紋漏油。
6樓：戶冰鑲
當行駛里程達到6萬公里左右時，剎車片基本達到使用壽命的極限，磨損比較嚴重，如果不進行更換，會嚴重影響制動效果，從而影響車主的行車安全。
行駛里程6萬公里左右，輪胎就得及時檢查更換，如果經常走路況不好的環境，輪胎磨損會更嚴重，得縮短保養更換的里程。
火花塞關係著點火效果，如果能量不足，一則會增加油耗，二則會出現機油燃燒不完全的現象，容易產生積碳，最終影響發動機工作效率，時間一久會對發動機造成損傷。
7樓：lingpao王
火花塞。如果在這之前沒有檢查更換過火花塞，那麼在大保養的時候，必須將火花塞徹底更換掉更換新的火花塞之後，你會發現發動機更為平穩，動力更好，燃油經濟性會更高一些。
空氣濾清器、機油濾清器、燃油濾清器、空調濾清器。
當然，我們在平時做保養的時候，也會更換空氣濾清器，空調濾芯，機油濾芯器，那如果我們在上一次週期更換過這些濾芯器就不用更換了，但是汽油濾清器一般是很少更換的，我們在大保養的時候，就需要將汽油濾清器更換掉。
防凍液。定期更換防凍液的汽車，不僅僅是讓發動機在寒冷的冬季被凍結更多的是保護發動機內部，防止腐蝕，防止生鏽，讓，冷卻系統的橡膠水管有更好的壽命。
8樓：巨蟹阿斯頓
汽車的節氣門，還有汽油的汽油濾芯，變速箱油，剎車油，剎車片，這些部件都是需要更換的，因為它們跑的時間長，它們的效能會特別的差。
汽車跑了6萬公里後，有哪些需要換的部件？為什麼？
9樓：精英大神
6一萬公里基本上是乙個障礙。大多數私家車每年跑1萬公里。6萬公里大約需要行使時間3~6一年。
當然，很多車主在六年內只跑了三四萬公里。6萬公里是大多數汽車應該進行大規模維護的時候。這也是車主最痛苦的維護。
因為2萬公里和4萬公里的維護既不痛也不癢。有很多專案需要維護6萬公里。需要更換的部件並不少見。
所以很多人選擇在6萬公里的時候賣掉汽車。
機油和機油濾清器，首先要知道最後一次更換的時間，然後根據礦物質、半合成、全合成機油的特點選擇更換，最好的方法是使用定性濾紙測試（前一篇文章有方法），確定是否更換；火花塞的工作原理是通過火花塞之間的空氣產生電火花。從而點燃發動機中的混合氣體。只知道不同的材料，它們的壽命是不同的。
現在大多數車輛使用鉑或銥火花塞。
一般駕駛6~8一萬公里應該更換。普通鎳合金火花塞應在3萬公里左右更換。根據您車輛的火花塞材料檢視。
根據維護手冊，更換里程可以稍微延長。.空氣濾芯空調格仔，網上找個拆卸**自己拆下來看看，髒了就換，但這是否不必要，4s商店加起來近300件東西，外面超過100點，時間更換，但執行車輛建議買更換，幾分鐘；防凍劑（冷卻劑）檢查，每個汽車品牌更換時間不同，2萬公里，10萬公里以上，你只需要開啟發動機艙找到藍色或紅色液體壺，壺max、min只要字樣的刻度在中間，就可以了。
作為每次維護4s店，都會推薦你做的專案。還拿出了各種嚇人的就沒有那麼清洗節氣門根本就沒有那麼神秘。自己也能做到清洗節氣門。
但是清洗完這些門之後，需要刷一下行車電腦。對其節氣門進行乙個初始化的設計。剎車片檢查一下，好的剎車片跑個10萬公里都沒事，鼓剎教不了，碟剎自己用手機開啟閃光燈，伸到裡面去給剎車片拍個照就行了，厚度低於可以再換。
10樓：飛燕文綜院
首先是正時皮帶。正時皮帶是乙個與發動機密切相關的配件，它非常重要，它能夠連線發動機缸蓋和曲軸上面的正時輪，控制發動機進氣，排氣時間，保證時間準確。其次是防凍液。
防凍液又稱冷卻液，這種液體有個特性，能夠用於發動機的冷卻和防凍，防凍液聽著名字好像只有冬天用得著，其實它在一年四季都有用，夏天，可以防沸，冬天可以防凍，這種液體在發動機散熱器裡工作，避免因為結冰一類的原因把散熱器或者發動機氣缸等凍壞。
11樓：停停停我去額
需要更換的部件有火花塞，助力油，機油，輪胎，剎車片；因為跑了6萬公里了，這些部件都已經磨損了很多，一定要及時的更換，否則會有安全隱患。
12樓：阿相愛娛樂
需要更換的部件有機油濾芯，火花塞和空調濾芯。因為這些部件在長期的使用過程中容易損耗，而且還極易老化。
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