華泰特拉卡2.5t與長城哈弗2.5t兩驅哪個好
1樓：系仁盤水
更建議你選哈弗h5，柴油款，的發動機稍老，不如的，而且排放也高，未來可能有影響。
h5算是比較成熟的產品，細節上比較好，而且的有自動擋可以選擇，變速箱是南韓的，還是比較不錯的。
2樓：網友
怎麼比啊，當然哈弗啊，但是哈弗能買2腿的嗎？你不等於白買了？四驅！
必須地！否則保你後悔，四驅平時用不上設成兩區就行了，等要用四條腿的時候你沒有那才鬱悶，只跑城市你還不如買個b50中規中矩。
3樓：網友
不用比了，長城哈弗！！！
不用多說去汽車之家一對比就知道了，扭矩，油耗，安全性，空間，華泰沒有優勢。柴油發動機，直列4缸，sohc，渦輪增壓，直噴，高壓共軌。
樓上的不懂不要亂說4jb1發動機改裝？新哈弗搭載與德國博世公司聯合開發的發動機，採用電控高壓共軌、進氣增壓中冷等先進技術，排放達到歐iii標準。你改裝個我看看~~~
4樓：china土著
哈弗動力大，而且省油，不錯。
特拉卡那車關鍵是比較費油，而且華泰的組裝說實話，不是很看好。
5樓：匿名使用者
長城哈佛的動力是老款的4jb1發動機改裝來的，相對來時技術更落後，而且功率小。華泰的動力不錯。
6樓：匿名使用者
長城哈弗好。
但我建議你買4驅的。
7樓：卡宴聯盟
注重越野又注重公路效能，只有2款車。
偏重公路，越野也很強：porsche cayenne s偏重越野，公路也很強：jeep wrangler rubicon吉普車鼻祖：willys 品牌：jeep
越野車鼻祖：type 82 品牌：porsche價效比推薦：終極越野---牧馬人盧比肯（jeep® wrangler rubicon 2-door）
特拉卡t9、哈弗h3選擇哪個價效比更高？
8樓：萬車網知道
gst關於您諮詢的買車問題，這兩款車的價效比都很高，而且日後的養護費用都比較低廉，在動力方面，h3搭載的三菱4g63s4m發動機，經濟效能有了很大的改善，非常的節能環保。這款發動機採用單頂置凸輪軸16氣門設計，同時優化了進排氣系統，動力輸出均勻。最大功率90kw/5250rpm，雖然比公升排量發動機功率小了點，但它的90公里等速油耗只有7公升。
在城市綜合路況條件下使用，也能將油耗很好的控制在每百公里10公升油以內。在越野能力、操控效能與哈佛車型完全一樣的前提下，哈佛h3這款新車型宴皮型可以兼顧您在市區和郊區不同的路況下使用。特拉卡t9配備了三菱發動機，其低轉速高扭矩動力輸出有效提公升了爬坡、過坎的瞬間爆發力，配合255寬胎及兩驅、四驅可調設定，使駕駛員在野外行車更得心應手。
標配的數字多功能儀表，可隨時顯示方位及海拔等野外生存的必要資訊，三處12v外接電源輸出埠顯示出華泰特拉卡t9的細心之處。對於喜歡越野的消費者來卜差說，華泰特拉卡t9是一款不錯的選擇。這兩款車相比較來說，特祥改拉卡t9的越野能力和操控性要優於h3，建議您首先考慮t9這款新車型。
請問有人知道華泰現代的特拉卡這車怎麼樣？
9樓：日曬銀河
呵呵···賓士還有人要砸。網上的車託很多，訊息不可信，只要不是太多人集中反映的問題，基本上都是一些車友偶然遇到小問題的個案，又或者是車託抓住小問題在大作文章。有時反思一下，那點小問題，被人上公升到乙個空前的高度，好像很嚴重似的，車託的文筆也真讓人佩服。
10樓：網友
越野效能還可以。通過性不錯。空間啊之類的也很大。感覺上是不錯的。我們這裡很多業主都開的這個車，聽他們說。這車還不錯！
華泰特拉卡柴油2.5t最後一批是哪一年的，這車怎麼樣
11樓：水泥路面
08年，車子總體上還行，都是進口件組裝的，越野能力還行，就是發動機經常有點小毛病，渦輪增壓器很嬌養，還有最嚴重的是現在全部黃標了，上不了路。
華泰特拉卡，大家都說他質量不好，我非常想買但是很害怕，它的質量真的這麼差嗎？最好是華泰的人
12樓：匿名使用者
我買的華泰特拉卡柴油版，04年的質量很好，現在都沒有出現毛病。
13樓：匿名使用者
哪個車沒一點問題，你看中特拉卡一定是有吸引你的地方，另外你要懂車，懂越野車，再回去瞭解特拉卡。相信你就不會這麼無助了。
華泰特拉卡柴油版和長城哈弗柴油版哪款好（底盤、四驅系統、內飾和售後）
14樓：網友
華泰特拉卡現在只有汽油版在售，因為南韓現代已經撤資，所以華泰無法獲得原來的柴油動力總成，而華泰自己的vm柴油機離真正裝車還遙遙無期，所以特拉卡新柴油版不知要什麼時候才能出來。而且現代撤資之後華泰對質量控制得不好，特拉卡很多毛病，「現代公社」論壇裡面的車主就碰到過特拉卡的致命缺陷，幸好發現及時。所以如果你買特拉卡，買車後第一件事就是檢查車輛各部分的螺絲有沒有擰緊，華泰對聖達菲還好，但是對特拉卡非常糟糕，裝配上有很大問題，幾乎每輛車的螺絲都有沒擰緊的。
但是，如果是我，我還是選特拉卡，自己買來之後把車子的配件全部換成南韓現代的原裝件，把華泰的垃圾配件扔掉，卡卡又是一輛好車。
底盤上，特拉卡底盤是南韓現代研究了三菱帕傑羅v33的底盤後，自己模仿改進而來，也就是說，特拉卡底盤源自三菱帕傑羅，單從這一點上，特拉卡跟哈弗的效能就完全拉開距離了。哈弗模仿的是五十鈴的一款車，因為那款車並不在中國**，所以大家都不知道。哈弗底盤的三段焊接而成，也是比較堅固，但是跟帕傑羅的來比，兩個字：
免了。但是哈弗還是能滿足平時一般的越野的，很多人開著它去刨坑爬坡，哈弗也能勝任。總的來說，在普通情況下，兩者底盤差別不大。
四驅系統，兩者都是一樣的電控四驅，沒區別。但是特拉卡可以安裝伊頓差速器，在這點上比哈弗強。哈弗暫時還沒有可以安裝的差速器，長城正在設計中，很快哈弗的也出來了。
內飾，不用說，哈弗完勝。還是那句，現代走了之後，華泰的裝配做工真是慘不忍睹。剛上市的特拉卡t9或許會好一點。
售後，華泰在中國南方的售後幾乎為零，非常糟糕，而且南方這邊的4s店工作人員技術也不好，華泰配件比哈弗也貴。所以在南方，買了特拉卡建議自己找熟悉的維修點處理，自己更換進口配件，不要依靠4s。關於這方面你可以去現代公社看看。
哈弗售後很不錯。
還要指出一點，哈弗開車的坐姿跟轎車一樣，沒有suv的感覺，但是特拉卡的坐姿跟三菱帕傑羅一樣，要舒服很多。特拉卡的空間比哈弗大很多。
總的來說，樓主要是怕麻煩，還是選哈弗好。要是想折騰，而且又喜歡特拉卡的話，選特拉卡吧，畢竟卡卡的底子還是不錯的。
15樓：網友
我的是柴油哈弗 不過我的是兩驅動的，， 油耗狠經濟啊。
內飾差的多，很不好，而且大毛病不犯，小毛病不斷。。。售後不錯。。。
華泰的不清楚，不過，個人感覺華泰聖達菲不錯，，，內飾雖然有點粗糙，但是感覺起來，比哈弗的內飾強百倍啊。。。本來打算買聖達菲的，，後來還是買哈弗了，油耗經濟啊。呵呵。
16樓：曹德絕對
各有所好，華泰保有量沒有長城多，華泰配件比長城貴，地盤，四驅當然是華泰好，售後麼估計應該長城好點，因為多嘛！，內飾都乙個鳥樣！
現代特拉卡是2.5t和2.9t的哪個省油
17樓：水泥路面
差不多，的是高壓共軌的，聲音輕，油耗省，對油品質量要求高，的是電控的，不是高壓共軌的，但是對油品質量要求比的低點，建議選的，比的好的不是一點點。
三菱帕傑羅 尼桑帕拉丁 長豐獵豹 華泰特拉卡 長城哈弗 等幾款車中推薦個越野性不錯 質量超好點的 請詳細回
18樓：網友
這幾款車當中~~~如果按順序來排越野性的話獵豹-帕傑羅-帕拉丁-特拉卡-哈弗。當中***些的估計就帕拉丁和帕傑羅了，但是進口的帕傑羅的質量絕對秒帕拉丁，直逼普拉多。所以我說有公尺就進口帕傑羅~~沒公尺就帕拉丁吧~~
19樓：日產尼桑王壽康
從日後的維修保養去看建議要帕拉丁。
效能和帕傑羅不分上下。
建議要4驅車輛。
日產原裝發動機的那種。
20樓：網友
要是能接受帕傑羅的**當然選 帕傑羅了 其次是帕拉丁 和哈弗h3 h5 涉及到改裝的話推薦哈弗 便宜。
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