1樓：瘋子的哲學
不完全是。現在隨著經濟的發展，汽車的**也不再像以前高高在上，已經走進了千家萬戶，成為萬千普通人的代步工具或者賺錢利器。眾多車型當中，有美系車、歐系車、日系車、韓系車、國產車等幾大系列，其中日系汽車在中國備受青睞，不管是銷量還是口碑一直都處於非常穩定的地位。
總結了一下主要有以下幾方面的原因，今日和大家共同**一下。
一、日系車推崇小排量，省油環保。日本由於本身土地面積有限，資源匱乏，所以日系車比較推崇小排量，省油和環保。省油確實是影響車主購車的乙個很大因素，畢竟石油屬於不可再生資源，**受到國際環境的影響非常大，而且汽車在使用過程中，燃油的消費也佔了大頭，節省燃油日積月累也是一筆不小的金錢。
二、**適中，特別是維護成本低。日系車的**在所有國外品牌裡面來看，屬於中低檔的**定位，這就讓其擁有了更高的市場份額，很多朋友人生第一臺車都會選擇日系車。由於在國內的保有量大，而且車型的模組化生產非常成熟，所以日系車後期的維護成本也是比較低的，配件**很親民。
三、質量可靠，故障率低。日本在上個世紀70年代就開展了精細化管理等一系列的改革創新，可以說將「工匠精神」和現代化的工業生產結合到了極致，汽車作為乙個整合度非常高的行業，日系車在質量管控方面是標杆，整體來看，汽車的質量可靠，故障率也比較低。
2樓：金色年華
很多人都喜歡買日系汽車，僅僅是因為它省油嗎？日系在整體上確實比較皮實耐用，尤其豐田最為突出，像什麼普拉多，漢蘭達，卡羅拉都相當可靠，正常保養一般不會出什麼小毛病，在著名調研公司的可靠性報告中雷克薩斯和豐田分居第一和第三位，相當給力。同時日系身上的缺點也是比較明顯的，比如車漆薄，在行駛過程中很容易刮花車身。
底盤質感較差，走些顛簸路面有些鬆散，不是很紮實，跑高速沒有德系，美系那般舒適。第二個就是省油耐用。在油價不斷攀公升的今天，省油可謂是選車的一大要點。
還有就是花更少的錢，買到檔次更高的車日系簡直把國人的心理研究透了，又想要低價，又想買到比較顯檔次的車。
3樓：春季的風啊
不是的，除了他省油，價錢還合適，功能性很強，而且非常的安全，車子的質量很不錯。
4樓：戶冰鑲
說起來人們對日系的一貫評價還是省油，耐用，空間大。而且兩田一產**較同級別的也處於中等偏低，後期保養等花銷也不高，而且有比較高的保值率和可靠性。
日系車那麼省油，為什麼有的人不願意購買？原因是什麼？
5樓：白雲果可
之前的日系車確實是省油，但是現在的日系車跟國產車相比的話，並不省油，大部分人不願買日系車的原因還有乙個原因就是它的後期維修費用和保養費用也高。
6樓：天鵝怎麼飛
皮薄被，車身輕，用料差，有些人的觀念裡還是認為皮厚的德系車好一些，但是我覺得現在的國產車做的很良心。
7樓：如夢的情感
因為日系車的價效比不是很高。他們寧願去買德系車。
很多人都說日系車是最保值的車，真的是這樣嗎？
很多人都說日系車是最保值的車，真的是這樣嗎？對於汽車產品的價值，主要原因是主要原因是買車不是普通人的一小事。當一輛車要去手時，賣車時，引用是可怕的，它太殘忍了，每個人的錢都沒有風吹，所以相關模型的價值尤為重要。和每個人也發現，無論是國內或國外，大多數日本汽車都比普通品牌還是奢侈品牌，當你可以買車時，...
為什麼很多人都喜歡出國，為什麼那麼多人喜歡出國留學
出國的好處主要是開眼界，聽來俗，可國人確實需要開眼界。但任何事情都是有利有弊的，需辨證的看出國。如果在國內讀本科的學校還不錯，建議讀完再出去讀研。最好去歐洲讀研然後再去美國讀phd。這樣即使你將來學成回國工作，你本科時的交際群會成為你在內地工作的巨大資源，既可能是業務的也是精神的。為什麼那麼多人喜歡...
我和很多人都相處融洽，但是不喜歡和人相處，這正常嗎？
首先，如果你不喜歡和人交往，而且這個人是你不喜歡的人或者是你非常討厭的人，那絕對不是神經病。如果你不喜歡和每個人交往，不能說是有病或者精神錯亂。但是可以說你的性格是神經質。或者病態，但是很容易情緒化。不需要討論性格，因為不管你是內向還是外向，只要你有神經質的特點，人都會有階段性的或者長期的不喜歡和別...