1樓：匿名使用者
你好，首選科魯茲~作為通用汽車集團下最大的品牌，按迄今為止的累積汽車生產量計算，雪佛蘭能算得上世界上最成功的汽車品牌。科魯茲是通用藉助全球的設計平臺，綜合了非常先進的科技，而打造的一款緊湊型的轎車。
從外觀、內飾、動力性、發動機、變速箱等方面來說，它都已經是a級車的標杆。」凌海詳細描繪，它有非常大的外形設計，非常強的緊湊感，很強的時尚感，非常的陽剛，它包含著非常強的科技性，「在這款車上，你可以看到很多雪佛蘭的未來設計趨勢。如與眾不同、雕塑感極強的肩部線條，帶有金領結標誌的雙隔柵等，都將成為雪佛蘭品牌標誌性符號」。
科魯茲採用的資訊系統，做到了在資訊傳遞方面盡善盡美、人車合一，發動機的功率在a級車當中是屬於最大。科魯茲還首次在緊湊型轎車上配備通用最先進的6速手自一體變速箱，不僅降低油耗，還能降低噪音，讓加速更強勁有力。這也是這一級別車中唯一採用的，通常這一變速箱只在中高階汽車上採用。
內飾同樣具有非常強的時尚感和動感，它在前倉採用了雙座艙的設計，另外在夜間它會通過儀表板上顯示出淡藍色的光，這個光給駕車者很強的動感、非常像跑車的概念。
雪佛蘭cruze科魯茲是一款a級車市場的緊湊型家用轎車，外形動感年輕，是雪佛蘭全球的重要戰略車型。在歐洲，科魯茲誕生於通用全球最先進緊湊型轎車平臺，該平臺由歐寶汽車負責開發，新車的操控性值得期待。同平臺的產品還包括科魯茲、下一代的歐寶astra等。
國產雪佛蘭-科魯茲搭載全新一代公升和公升 ecotec dvvt發動機，都是由通用汽車匈牙利動力總成****生產，而非上海通用東嶽動力總成****生產。通過雙連續可變氣門正時系統和旋轉套筒式雙級可變進氣歧管，雪佛蘭-科魯茲兩款發動機的最大功率和最大扭矩分別達到了86kw/150nm和105kw/177nm，公升功率高達54kw/l和58kw/l。與之相匹配的是5速手動擋和6速手自一體變速箱。
2樓：匿名使用者
樓主推薦 鋒範因為克魯茲 內飾太差 好像 cd都麼有 是磁帶的是吧 就這點都不選擇但是家用推薦你卡羅拉。
3樓：匿名使用者
絕對克魯茲 鬼子車不入流 不值那錢。
買鋒範好，還是科沃茲
4樓：網友
每個車都有優缺點，以下是一些介紹：
1）科沃茲的座椅採用真皮包裹，雙色設計在視覺效果上較為出彩。坐墊有包裹感，靠背支撐力均勻，即使長途駕駛也沒有不適的感覺。
身高175cm的體驗者坐入前排，將座椅調至最低，頭部空間還有一拳的餘量。
**扶手箱可以承托住駕駛員的肘部，不會干涉換擋動作。而下方的方形杯託相比較圓形杯託，對多樣化的飲料包裝形狀有著更好的相容性。遠離操作鍵區的設計不會影響空調以及換擋操作。
後排座椅同樣頗具設計感，具有一定側向支撐力的環抱式設計也突出了科沃茲的動感氛圍，並配有iso fix兒童安全座椅介面。
保持前排座椅位置不變，體驗者來到後排，此時頭部空間剩餘四指，腿部空間一拳三指。
後排**通道的凸起高度並不明顯，對於後排中間乘員腳步空間的影響降到了最低。
2）鋒範。的真皮座椅為車主後期自行加裝，質感與透氣性在此不做評判。相對於走運動化路線的科沃茲，鋒範的座椅更為柔軟，而柔軟的代價就是包裹性方面略有不足。
身高175cm的體驗者來到前排並將座椅調至最低，頭部空間剩餘四指。
**扶手箱同樣無法前後移動，且高度較低，對於肘部支撐較差。
後排座椅同樣為後期加裝的真皮材質，坐墊進深略短，而靠背角度則較大。
體驗者來到後排，此時頭部空間同樣剩餘四指，腿部空間一拳三指。
後排**通道隆起高度同樣不高，而後排出風口的配置則成為了鋒範的加分項。
5樓：貊岑
軒逸比較高點~風範跟軒逸沒的比的~新軒逸在外形和內飾設計方面將與時代潮流緊密結合在一起的，以滿足消費者新的消費潮流。新軒逸的外觀線條將延續老款車型流暢、飽滿圓潤的造型。前臉設計方面，這款新車的前進氣格柵與新一代天籟更為相似，加大的格柵使整款車顯得更加兇猛，貫穿前後的腰線使新車看起來更加動感，整體設計更趨於年輕化。
同時，新軒逸還秉承了軒逸一貫以來的舒適空間和科技裝備的特點，精巧車身與內部大空間帶來「超對比空間」，其搭載的xtronic cvt無級變速器與mr20de引擎打造高效能與低油耗，帶來「超技術體驗」。此外，配備的後席扇貝型舒適座椅、副駕駛席電動調節座椅、側輔助安全氣囊、主動式頭枕、ascd定速巡航系統、全自動正負離子空調等裝備使新軒逸舒適性與安全性，充分體現了設計美感與實用性的「超設計理念」，深得消費者的親睞。 目前，新軒逸為其所屬系列下的最新車系。
6樓：伊沛
最**的科魯茲還不錯 時尚不失穩重。
7樓：地球掃剛先鋒
科沃茲吧，鋒範簡配連收音機都沒有。
鋒範和科魯茲哪個好
8樓：du知道君
鋒範可以說是全尺寸的三廂車中最省油的一款，沒有任何車在節油方面能比的過鋒範。
同時鋒範的養護成本以及維修成本也非常的低，週期的養護費用不到300元科魯茲屬於全車尺寸轎車中打運動旗號的a級車，其優勢指向精準，路感清晰，整車剛性強，操控效能較好，但在節油以及養護成本方面，並不出色，反之油耗和養護維修費用都偏高一些。
這倆車就等於在效能和後期費用上的對立面。
科魯茲注重操控性，但是廢油，養活貴。
鋒範注重節省尤其養護成本，但操控性差。
通常家庭使用鋒範還是要比科魯茲合適一些，在後期費用上能節省不少而年輕人自己開居多，激烈駕駛居多，科魯茲的操控性和穩定性比鋒範強不少。
雪弗蘭 科魯茲和本田鋒範 哪個比較好？
9樓：匿名使用者
科魯茲是一款很好的車，自車重量達到噸，車長達到4公尺8幾，輪胎也是205的輪胎從安全行來講美國車重厚實，但是從動力來講的話不如鋒範，鋒範最大扭矩是88kw,提速根本提不上來，從這點上看，科魯茲是很耗油的，所以總的來說各有各的優點和缺點，看你怎麼選擇了！~~
10樓：網友
如果樂趣駕駛就鋒範吧，科魯茲都是靠外形的，動力差。
11樓：匿名使用者
推薦科魯茲。除了油耗偏高些，其它方面都要好於鋒範。
12樓：網友
不乙個級別的哦。
鋒範是a0級。科魯茲a級。科魯茲貴都貴些。
你應該拿思域和科魯茲比。思域比科魯茲好。
科魯茲，鋒範那個好？那個買的人多
13樓：小強窗邊坐
你好！每個人選車看車的需求和著重點都不盡相同！主要是看自己的需求！下面我分享自己的對這兩款車的個人感悟：
廣汽本田鋒範：鋒範較低的油耗在同級車中有很大的優勢，的油耗一般是8個，的是9個！也是很多消費者選擇它的主要原因之一，充足的動力（有和以及時尚新穎的外觀也讓它贏得了很多消費者的青睞，內飾做工及用料也不錯，配置豐富，不足之處就是內部空間顯緊湊，整體空間處於劣勢！
不過在同級車中也處於中上（對於你的具體需求也可以很容易滿足）！
科魯茲：外觀時尚拉風搶眼，操控效能不錯，乘坐舒適性也舒服！整體油耗表現一般，日常駕駛絕大多數集中在9-11之間。 後排頭部空間侷促，同時存在著剎車異響，漏油等小問題。
希望個人感悟對你有所幫助！祝你早日買到稱心車！
14樓：永興耀鍚
當然是科魯茲。
本田危險係數太高了。
福克斯和科魯茲哪個更好，科魯茲和福克斯到底哪個好啊？
1.福克斯 9.98 16.99萬 優點 動力升級降低油耗，部分科技配置領先 缺點 暫未引入1.6t動力有些遺憾 2.科魯茲 10.89 16.39萬 優點 選裝配置很多 缺點 國內消費者能否適應選裝是個未知數 3.油耗 福克斯 4.動力 1.6l中福克斯好 1.8l中科魯茲好 最好的是1.6t的科...
科魯茲和榮威550哪個更好
2個車外觀內飾都還不錯的，只是550更加重，而且發動機也不怎麼樣，我們家附近的寵物店老闆開的馬3 1。6mt，上次上高速和和他朋友的550的1.8t飆車，也不相上下的 而且小毛病比較多，公認的，克魯茲後排空間比較小，相對550萊說車子是輕了，但是比普通的汽車來說1350多還是比較重的，不過個人還是比...
鋒範經典和思域哪個好，鋒範和思域哪個更好
建議思域 外觀沒的說，夠霸氣，夠運動，1.5t發動機油耗7 8，動力也夠用。2700的軸距，空間夠用！推薦思域，相對級別更高，1.5t發動機加速及動力表現更好,操作性棒，綜合油耗8個左右,就是目前沒有優惠 兩款車不是一個級別，推薦思域，相對空間更充裕，a 級標準，地球夢發動機小毛病少，綜合油耗8個左...