1樓：昔流辣
除非啟動完全關閉，否則無法移動到r檔案自動變速器的齒輪分為p、r、n、d、s、l等。為了停車，使用變速箱內的機構鎖定汽車的轉動部分，只有在車輛完全停止的情況下，才能使用p檔案。將車停靠在路邊後，可以先將車輛故障警報板放在適當的位置，自行更換備用輪胎。
請注意，如果車輛沒有完全關閉，就不能強行轉移到r齒輪。否則，自動變速器的部分附件可能會損壞。在另乙個齒輪上啟動發動機會損壞汽車的變速器，變速器只能在p或n齒輪上啟動，所以一定要注意卡在汽車上的齒輪。
可以傳遞動力，切斷動力。一位司機走下倒車時，發現車向後滑動，追上來後，用油門當剎車。一些汽車需要按變速齒輪上的保險按鈕才能把變速桿掛在r齒輪上。
請注意汽車還沒有完全停止時車輛還沒有完全停止時，不能強行轉移到r檔。否則變速器可能會損壞。變速器不在空位置不要停車。
全廠也進行停車處理，系統處於安全狀態離合器位於發動機和變速器之間，是發動機和變速器動力傳遞的「開關」是能夠傳遞動力和切斷動力的傳動機構可使汽車平穩啟動，在更換變速齒輪時，可減輕變速齒輪的衝擊載荷防止傳動系統過載。
車輛必須處於靜止狀態才能轉換為net舉例說明汽車在高速行駛過程中，d齒輪錯誤進入na時是否可以切換回d齒輪，這樣會更直觀。現在有爭論不休的話題。汽車行駛過程中到底能不能公主，拋開公主生活的利弊，在這裡我們可以定義兩點。
滑行意味著車輛必須在行駛。空檔是車輛齒輪在d齒輪和n齒輪之間切換。在這裡，我們可以很容易地看到，在自動汽車行駛的同時，我們可以從d齒輪切換到na齒輪。
否則，關於自動汽車滑動空擋的爭論是沒有意義的。如果車輛只有在靜止的情況下才能把d齒輪轉換成na，怎麼能坐空擋去呢？
2樓：樂樂在此呢
換擋桿兒，離合器，發動機，這些都會連帶著一塊損傷的，因為這是乙個整體的操作流程，肯定都會進行磨損。
3樓：帳號已登出
不合適的頻繁換擋，會導致驅動扭矩通過的地方受到損壞，通常是發動機、離合器和變速箱，有時傳動齒輪也會受到磨損，會產生倒齒的聲音。
4樓：和藹的瞬間永恆
變速箱、齒輪、離合器、電磁閥等，嚴重時會影響發動機，所以不要特別頻繁的換擋。
正常行駛過程中，汽車部位都會存在磨損和老化的情況，只要合理駕駛，不必過於擔心。
5樓：隨心飛翔
換檔過頻繁當然會對變速箱會有一定的損傷。但是如果因此而讓發動機在過高或過低的轉速期間來回橫跳對發動機也不是什麼好事兒。因此這個量看個人的把握。
6樓：movie旅遊
這種駕駛習慣就會造成換擋比較勤，不管在什麼道路上行駛，就會不自覺的想要來回換擋。針對換擋比較勤的習慣，網上有兩種說法，一種是容易損傷車輛，一種是不會造成多大影響。那麼，換擋勤到底損傷車輛嗎？
自動擋。由於現在車輛精密的程度和零件裝配都有所提公升，是不需要特別去磨合的，因此也就不存在損傷車輛這種說法了。但是檔位和車速之間的匹配，還是重要磨合物件之一，最忌諱的就是低檔高速或高檔低速行駛，選擇合理的檔位非常重要。
自動檔車型在檔位同樣存在該問題，不要認為d檔就可走天下，如果需要爬坡或者高速緊急超車時，還是需要換擋的。
手動擋車型。
如果你是手動擋車型，換擋比較勤就要注意換擋方法了，在低速擋換高速擋時，公升擋前應加大油門提高車速，當達到適合換高一級擋位的車速時，立即鬆開油門，同時迅速踩下離合器踏板，並將變速桿由空推進高一級擋位，以此類推。
高速擋換低速擋：降擋時在鬆開油門的同時應踩下離合器踏板，將變速桿移至空擋，然後抬起離合器並立即踩下油門，再迅速踩下離合器踏板，將變速桿換入低一級擋位，然後緩慢抬起離合器踏板。
汽車行駛時換擋比較勤，會損傷車輛那些主要配件呢？
7樓：手裡捧著那窩窩
會損傷換擋桿或者按鍵、發動機、齒輪、變速箱、離合器等主要配件，要知道汽車就算是正常行駛都會導致部件損傷，更何況是不恰當的操作。
8樓：熱心觀社會
如果你是乙個能正確使用手動變速器的司機，頻繁的換擋不會對汽車造成損壞，汽車的磨合屬於正常磨損。如果你是乙個不能很好又不能正確使用手動變速器的司機，也許自動擋車更適合你。
汽車行駛時換擋比較勤，會對車輛哪些配件造成損傷呢？
9樓：劉哥侃侃科技
很多人在開手動擋車時經常習慣低速高檔位，認為發動機轉速越低越省油，這是錯誤的，低速高檔位時發動機所承受的阻力過大，發動機的轉速下降，破壞曲軸的迴轉平衡，導致拖檔，長時間會導致發動機嚴重積碳。換擋其實是對汽車變速器進行控制，實現發動機動力的變速比傳遞，從而控制汽車的執行速度。其實at即自動變速器也可進行檔位控制，比如在汽車上坡或超車時就可以將檔位切換到s檔或者l檔。
對於手動變速箱來說，它本身的優點在於比較耐操，容錯率也會更高些。 不過我們也萬不可大意，比如在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則會加速離合器的磨枯裂損。行駛過程中，越不辭辛苦的將變速箱調整到正確擋位，發動機在經濟轉速執行的時間也就更長。
因為這時最貼近最佳工況，所以在燃油經濟性和動力性的表現也就最好。
對於手動擋車輛而言，大部分車主駕駛時，都是要勤換擋的。不是有這麼一句話嘛，手動擋駕駛，手腳一定要勤換，檔位要跟著車輛速度和車主意願切換，而中國實際道路非常複雜，必須要勤快換擋滿足各種各樣的使用工況。
如果駕駛手動擋汽車行駛，不根據當時汽車行駛速度的快慢、勤換汽大敗迅車擋位，汽車就會處在低擋位高速度行駛和高擋位低速行駛的狀態，就會對汽車的離合器片造成嚴重的磨損，還會把汽車的離合器片燒掉、增加汽車油耗，大家在勤換擋的時候，要注意乙個換擋區間，我們可以看轉速錶轉速來決定換擋時間，我一般都是在轉速錶2000轉的時候進行換擋，不知道滾此各位車友換擋是看轉速還是看速度，如果看轉速換擋又是多少轉開始公升擋最合適。
10樓：創作者
駕駛手動擋汽車行駛，不根頌此晌據當時汽車行駛速度的快慢、勤換汽車野鋒擋位，汽車就會處在低擋位高速度行駛和高擋位低速行駛的狀態，就會對汽車的離合器片造成嚴重的磨損，還會把汽車的離合扒迅器片燒掉、增加汽車油耗。
11樓：南歌
如果汽車行駛換擋比較勤的話，是會對車輛造成一定的損傷的，因為這樣的話，會枝卜使發動機造成一定的坦閉損傷，同時的讓搭裂話會使油耗過高。
12樓：撒的謊
會對汽車的掛檔片以及掛檔，配件，輪胎，發動機，離合器都造成一定的損傷，其他的零件也會受到影響。
汽車行駛時換擋比較勤，會損傷到車輛嗎？
13樓：小沐教書法
許多人到開手動擋汽車時常常習慣性低速檔高階位，覺得汽車發動機轉速越低越節油，這也是問題的，低速檔高階位時汽車發動機所承擔的壓力過大，汽車發動機的轉速降低，毀壞發動機曲軸的旋轉均衡，造成 拖檔，長期會致使汽車發動機比較嚴重積炭。
換擋實際上是對汽車變速箱開展操縱，完成汽車發動機驅動力的調速比傳送，進而操縱汽車的運轉速率。實際上at即自動變速箱也可開展擋位操縱，例如在汽車上坡起步或高速行駛時就可以將擋位轉換到s檔或是l檔。
針對手動變速器而言，它自身的優勢取決於較為耐造，容錯性也會更好些。但是大家也萬不能疏忽，例如在行駛中換擋時，控制離合踏板應快速踏下並伸出，不必發生坦蠢半聯動狀況，不然會加快離合片的損壞。行駛全過程中，越不辭辛勞的將變速器調節到恰當擋位，汽車發動機在經濟發展轉速運作的時長也就更長。
由於這個時候最接近最好工作狀況，因此 在汽柴油合理性和驅動力的呈現也就最好是。
針對手動檔車子來講，絕大多數買車人安全駕駛時，全是要勤換擋的。並不是有這樣一句話嘛，手動檔安全駕駛，手和腳一定要勤洗，擋位要跟隨車子速率和買車人意向轉換，而中國具體路面比較複雜，務必要勤勞換擋達到讓逗各式各樣的應用工作狀況。假如安全駕駛手動檔汽車行駛，不依據那時候汽車行駛速率的速度，勤洗汽車擋位，汽車就會處於低擋位高速執行行駛和高擋位低速檔行駛的情況，<>
就會對汽車的離合片導坦信賣致明顯的損壞，還會繼續把汽車的離合片燒燬，提公升汽車耗油量，大夥兒在勤換擋的情況下，要特別注意乙個換擋區段，大家能看轉速錶轉速來決策換擋時間，我一般全是在轉速錶2000轉的情況下開展換擋，不清楚諸位車主換擋是看轉速或是看速率，假如看轉速換擋也是是多少轉逐漸公升擋最好。
14樓：乙個
會傷害到車輛的，如果頻率比較高的話，導致裡面的一些磁碟受到影響，車輛沒有辦法行駛。
汽車行駛時換擋比較勤，會不會損害到車輛？
15樓：力哥來說車
汽車行駛時換擋比較勤，會不會損害到車輛？
實際上，換檔就是控制汽車的變速器，實現發動機動力的傳動比。
從而控制汽車的行駛速度。其實 at 自動變速器。
也可以控制變速器，比如車上坡或者超車可以換檔到 s 檔或 l 檔，但是不常用，除了倒檔可以基本上走遍全世界，而且不用配合油門控制，都是 at 變速控制單元換檔邏輯控制。因此，at 變速器的換檔控制起來並不是很有趣。換檔動作的執行基本上由變速器 ecu 控制，換檔頻率不會對採用 at 變速器的車輛造成危害。
至於 amt、 cvt 和 dsg 等車型，這是同樣的原理，因此不會造成損壞。
其次是手動變速器。
模型的轉換，mt 是手動變速器模型的轉換，邏輯控制完全由人來實現。我相信很多車主的朋友都是從手動檔開始學習的，為了使手動變速器的齒輪齧合完美，不產生齒齒現象，手動換檔就是在踩加速踏板增加發動機轉速的同時踩下離合器踏板，把變速器手柄拉到下一檔，在降檔模式下，鬆開加速踏板，踩下離合器踏板，把換檔手柄翻到低檔位置。同時切記避免低速行駛和高速行駛。
目前，手動變速器的發展技術已經非常成熟，正確的控制手動變速器不會損壞汽車。駕駛手動檔的基本要祥讓求是頻繁換檔，低速低速高檔。之所以有這樣的要求，主要目的是保證發動機轉速在合理的扭矩輸出範圍內，在驅謹寬局動過程中，避免發生低速和高速低齒輪。
很多人常常習慣在高速時開手動檔，認為發動機轉速越低，燃料越多，這是錯誤的，低速時高速發動巧迅機的阻力太大，發動機轉速下降，損害曲軸。
的旋轉平衡，造成阻力，長時間會導致發動機積碳。
嚴重。一些新手司機經常忘記換檔，這樣發動機就不會受到影響，因為汽車加速。
然而，由於低齒輪，發動機轉速過高，噪音過大，油耗過高。當然，沒有必要頻繁更換檔位。一般來說，當發動機噪音最小，運轉平穩時，是齒輪匹配的最佳時間。
通常，這個範圍在1300到2000之間，低於這個範圍你需要降低檔次，高於這個範圍你需要公升檔，這個範圍並不是絕對的。換擋太頻繁會導致離合器盤過早磨損。
汽車行駛時為什么要靠右行駛呢，汽車行駛時為什麼要靠右行駛呢？
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