1樓：匿名使用者
鐵路是人類歷史上第一批經營管理權和所有權分離的企業---即經營這些鐵路的管理層中的大多數人並不擁有這些鐵路的股權。按道理講，這此管理層理應完全代表股東的利益，但這時候，還沒有什麼法律手段可以強制他們為股東利益的最大化而工作。因此，管理人員可以為自己謀求私利並損害股東甚至是顧客的利益，實際上，他們也常常這麼做，許多鐵路公司的管理層會去建造一條與另一條已經存在的鐵路相競爭的鐵路，惟一目的這是為了讓那一條鐵路出錢買斷自己的鐵路。
與此同時，由於惡性競爭的**戰、過渡重複建設和經營不善，整個鐵路行業的利潤急劇下降。甚至管理良好的紐約**鐵路和賓夕法尼亞也在相互殘殺，各自在對方的領地內停建造了與之競爭的鐵路線。摩根說服「船長」的兒子小范德比爾特，使其確信他能為兩家鐵路公司找到和解方案。
他邀請雙方的管理層共同坐上他的海盜號遊艇，豪華的遊艇在加里森和桑迪胡克之間的哈德遜河上來回航行，直到摩根說服促成雙方達成協議。按照協議，紐約**鐵路買下和它隔河相望哈德遜河西岸的鐵路線，賓夕法尼亞則鐵路則把正在建設的從哈德里斯堡到匹茲堡的鐵路線買下來，並立刻停止建設。為修建該鐵路而開鑿的穿山隧道隨即被廢棄，直到幾十年後修建賓夕法尼亞高速公路時才被重新啟用。
2樓：我可是有志青年
哈哈哈。偉大的博弈。看到這裡我也不明所以。
海盜船轉讓合同怎麼寫
3樓：
您好親親，有關「海盜船轉讓合同怎麼寫」這個問題的如下游樂舊裝置海盜船轉讓合同出賣方(甲方):買受方(乙方):買賣雙方本著平等互利、協商一致的。
原則，就甲方**遊樂舊裝置海盜船給乙方事宜達成如下協議：一、裝置基本情況裝置清單如下：（包括海盜船的型號）二、轉讓價款裝置轉讓價款共計 元整。
三、支付方式(一)本轉讓協議經甲乙雙方簽訂後，乙方應於2023年3月3日前一次性付清轉讓款額。(二)轉讓款由甲方開具收據。四、交付時間(一)乙方一次性付清貨款後，該裝置歸乙方所有。
二)乙方應在2023年3月30日前提貨，裝置到達乙方指定地點前所有保管等費用由乙方負責。五、費用負擔(一)裝置由乙方應負裝卸、運輸到指定地方，期間所產生的費用，由乙方負擔。(二)乙方在裝置運輸，裝卸期間應注意裝置保養，搬運安全等問題，期間所產生損股，安全等風險由乙方承擔。
六、合同生效(一)本協議經甲、乙雙方簽字後生效；(二)本協議一式兩份，甲、乙雙方各執乙份(三)本協議未盡事宜，由甲、乙雙方訂立補充協議，補充協議與本協議，具有同等法律效力。甲方(簽字):乙方名稱(簽字):
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簽訂日期：祝您生活愉快<>