1樓：娛圈小助手
如果預算是40萬，將寶馬和路虎放在一起對比，那毫無疑問，路虎品牌目前在認可度和銷量表現上處於末位。出於保值率或者維修保養便利程度等各種層面出發，寶馬顯然是最合理也最恰當的選項。但是如果將預算提高一百萬以上，比如150萬，你會發現局面就會發生轉變，路虎不再是墊底，買寶馬的反而成了最少。
150萬預算能買到的比較經典的車型有路虎攬勝、攬運以及寶馬的x7等相關車型。而從檔次上看，攬勝能夠位列第一檔，寶馬這個價位的車可以說略遜一籌。
肯定會有人表示疑問，路虎不是質量和可靠性表現差嗎，為什麼會有人花100多萬買路虎而不買寶馬？因為在150萬左右的超豪華領域，路虎的表現絲毫不比寶馬差。
首先就是品牌的歷史底蘊和技術積澱，從品牌歷史來看，路虎是處於下風，寶馬在行業乃至整個豪華市場的地位遙遙領先，但是路虎勝在專與精；問世至今一直在越野和豪華兩個方向努力，沒有走彎路，獨有的全地形適應系統是它越野實力的保證，曾是英國皇室專用車的身份，也是它奢華格調的自我要求，在超豪華領域，路虎品牌高度還真不輸給寶馬。
其次就是品牌的標籤和特性，比起寶馬的運動操控，路虎的硬派越野，在這個價位任何的豪車都具備科技感，但是卻不一定能有更有代表性在行業著稱的標籤。所以寶馬有的，別人都有，但是別人有的寶馬卻不一定有，所以寶馬潛在的受眾就相對少一些。
還有就是車型種類選擇，從寶馬的產品架構來看，150萬以上的車型少之又少，選擇少銷量自然就不高，被選擇的機會也變少。而路虎真正當家的旗艦產品，攬勝、攬勝新能源或者攬運，都在這個價位範圍內，這才是路虎最早側重並且主攻的領域和區間，在這個範疇內，路虎的受歡迎程度和表現顯然更優於寶馬。
在超豪華領域，預算越高，越考驗車型的細化標籤，靠這些明顯的特質將消費者分類並且靠這些特質牢牢拴住消費者。所以寶馬和路虎之間誰的檔次更高，就要看個人喜好和側重點，不過在行政suv或者越野領域，顯然路虎更有優勢。
2樓：周**強強
如果是我的話我會選擇買路虎，因為路虎的空間很大，而且動力表現十分強勁，所以很適合家用，因此我會選擇買路虎而不是買寶馬。
3樓：e時光再燃
我會選擇買路虎，因為我覺得路虎的外觀比較霸氣，而且底盤也比較高，非常適合居家和旅遊。
4樓：鐵頭燉魚
買寶馬。路虎還是暴發戶和拆遷戶開得多，相比之下寶馬還是顯得更有品味一些。
如果你有100多萬，是買路虎還是買賓士？原因是什麼？
5樓：寫好車的事
當然是買賓士，因為賓士是世界排名第一的豪華汽車品牌。其銷量和影響力均高於寶馬和奧迪。因此，它也是德國三大品牌中的佼佼者。
賓士雖然也有一些效能出眾的車型，但振奮人心的駕駛體驗並不是賓士所追求的，而灶卜賓士最突出的優勢在於內飾質感和穩定的駕乘體驗。在效能和舒適性方面，賓士無疑要強於寶馬和奧迪。此外，賓士的質量控制也非常嚴格，所以質量水平在bba中也是領先的。
其次賓士的外觀運動非常好。全新賓士a級前臉採用家族全新星光進氣格柵，下包圍配備運動套件。同時，l形的日間行車燈看起來非常犀利，運動感十足。
全新賓士a級搭載渦輪增壓發動機，搭配7速雙離合變速箱。即便是賓士家族中最弱的發動機，依舊是分高低功率調節的。
再者賓士能夠防止車輛折舊損失。新車每年折舊率在20%左右，車不同於房子，沒有公升值潛力，不如先欠下，用資金賺錢。提高衝辯悄資金使用效率，避免企業現金流積壓。
作為乙個商人，你比任何人都清楚，你必須依靠他人的力量做生意。做生意的利潤在30%-50%，甚至更高，車貸年化利率。在靈活使用資金的前提下，客戶有機會抵扣增值稅和所得稅，享受稅收優惠，省錢。
然而路虎的電氣小問題多，發動機音質欠佳。路虎一直都是機械效能不錯的，電氣方面有很多小問題，新一代衛士也是如此。儀表盤偶爾會彈出一些莫名其妙的警告，但其實不是什麼問題，重啟後就消失了。
公升渦輪增壓直列六缸發動機是路虎的新發動機。配合輕度混合散渣動力系統，動力表現出色，但發動機音質較差，感覺像噪音。
6樓：三農傑談
如果只是耐顫滿足自己的開車需求，那麼路虎攬勝是非常好的選擇昌侍敗，極佳的視野和極高的通過性，讓攬勝成為頂級suv的談猜不二選擇。
7樓：韓諾諾
我認為應該買賓士，因為賓士汽車的核心技術能秒殺路虎。
8樓：夾竹桃
我認為應該選擇賓士，因為路虎這個品牌就是樣子貨，尤其國服特供更是刪減了很多配置。
路虎和寶馬哪個有面子，路虎和寶馬哪個檔次高
9樓：小宇說車
路虎作為高階越野車品牌，既有 jeep 的硬朗氣質，又包含了jeep所缺乏的城市suv形象，所以路虎更容易被消費者接受。同時，路虎也是豪華車品牌，難免會被消費者拿來和其他品牌比較。最近很多人問邊肖，路虎和寶馬哪個有面子，路虎和寶馬哪個檔次高。
接下來，邊肖逐一討論了它們。
自從路虎被印度 塔塔 集團收購後，很多人開始質疑路虎還能叫"奢侈品牌」然而，邊肖認為奢侈品牌的定義是從海外引進的，中國以前沒有這樣的說法。如果外國人還認為路虎是豪華品牌，那它一定是豪華鍵並品牌。
2017年，積架創造了歷史上最好的年度銷量紀錄，兩個豪華品牌的銷量都增長了不少，其中積架的增幅最大。雖然路虎的增幅並不明顯，但路虎銷量已經佔到了兩大豪華品牌總銷量的70%。考慮到這兩個品牌之前已經沉寂了一段時間，無論是單個品牌的銷量還是兩個品牌的總銷量都遠遠落後於寶馬的銷量。
回到正題，路虎和寶馬哪個有面子？這個問題沒有標準答案，每個人的看法可能都不一樣。接下來，邊肖只是闡述了自己的觀點。
當初路虎只是作為一輛可以養殖的漫遊者車。與眾多品牌相比，路虎的品牌出身並不高貴。
但路虎憑藉出色的越野能力和不斷的改進，得到了英國王室的認可。後來路虎在品牌推廣上注重其英倫底蘊，讓越來越多的人逐漸接受了路虎這個越野品牌。但應該清楚的是，路虎更傾向於越野。
不像其他豪華品牌，不表現舒適性，豪華性，操控性等等。就像寶馬一樣，注重動力表現和操控性。豪華品牌中，寶馬的操控性幾乎是一流的。
沒有哪個奢侈品牌能把各方面都發揮到極致，只能做自己擅長的。
所以如果要比較路虎和寶馬的臉或者檔次，只能說兩者各有千秋。在外觀上，路虎更大更霸氣，無疑更符合國內消費者的消衝亮或費心理。不過寶馬的外觀還不錯。
與路虎相比，寶馬的外觀更符合跑車，動力效能和操控性也更符合。有人會問，為什麼不對比一下它們的內飾呢？邊肖認為沒有必要。
同價位，路虎和寶馬的內飾算是他們的劣勢。與其他豪華品牌相比，它們的內飾差得遠。但如果要拿路虎和寶馬做比較，邊肖認為寶馬更佔優勢，科技感和豪華感更明顯。
一般來說，路虎和寶馬都是豪華品牌，你不必太在意它們的檔次。如果你介意別人怎麼看你的車，那麼幾乎沒有適合你的品牌，因為沒有乙個散伍品牌是完美的。在鍵盤俠和漱口水眼裡， 勞斯萊斯 能挑出一大堆毛病。
所以路虎和寶馬，還是聽從自己內心的喜好來選擇。
寶馬好還是路虎好啊給點意見
10樓：愛軍軍的家
你好！路虎是世界上唯一一家只生產4輪驅動suv的廠家，所有車型都有純正的越野基因，覽勝是其中相對偏向公路效能的一款頂級車型。
bmw車型一向注重操控和駕駛樂趣，bmw 的suv也不例外，寶馬的特長並不是越野，公路才是寶馬優勢所在，寶馬的x系列一直是suv中操控和運動效能最好的，相比之下，寶馬在動力操控和操作樂趣上具有明顯優勢，寶馬x5 x6作為suv在通過能力上不如路虎攬勝，而公路效能又不是路虎攬勝可以相比的。路虎攬勝擁有的大空間、良好的越野能力和通用性，優於寶馬x系列。
這個價位的suv的確沒有太多好挑剔的，2款車型受品牌文化影響，設計定位不同。寶馬x系列傾向運動化，機械素質上乘。路虎相對比較全面，空間大、應對複雜路面強、通過能力更好感覺更man一些。
11樓：愛新覺羅
如果你要買越野的話路虎會更加專業，配有全地形駕駛模式，根據當前路面可改變行駛模式，如雪地模式沙地模式。
12樓：吊兒郎當一憤青
各有所長，都是豪車沒得挑，最簡單就是看著哪個好看買那個。
13樓：ab渴望
兩個都好，可惜沒錢買不了。
有50萬是買路虎好還是寶馬還是賓士或奧迪為什麼
路虎比較霸氣，寶馬比較高貴，賓士比較美觀，奧迪比較過時 個人比較推薦賓士和寶馬，駕駛感好，並且不容易出問題 什麼樣的人配什麼樣的車吧 50萬預算 買 雷克薩斯 賓士 寶馬 保時捷 路虎 那個好？50萬內賓士 寶馬 奧迪 路虎 雷克薩斯五個品牌的同級別車型相比，個人認為更有優勢，主要還是看您個人喜好還...
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