1樓：董董情感說
天津一汽的夏利n5，也算是非常便宜的轎車了，老百姓對這個**都非常喜歡，但是對效能就高興不起來，為什麼呢？
空間：<>
車身尺寸不大不小，4155*1645*1435，軸距2405。乘坐空間比較緊張，前排要調整一下空間的話，後排基本上沒什麼腿部空間了，後備箱空間也很窄。
動力：的排量簡直不如麵包車，的動力，空車一人都覺得不夠超車用的，對於一噸重的車來說，提速超車是非常艱難的，沒有幾百公尺的行駛距離根本超不了車。
操控：這一類的車，基本上也談不上有多好的操控，比麵包車要靈活一點，跟家用轎車相比就差了很多，原地打方向非常吃力。
油耗：這種小排量的車，油耗也比較低，走市區和郊區，油耗都差不多，的綜合油耗在。最低的油耗是。
舒適性：車身的晃動幅度太大了，搖搖晃晃的，還有很多共振異響，離合器踩一下，就會聽到吱吱的聲響，就是空調製冷效果還不錯。
外觀：<>
外觀還湊合著看吧，沒太多比較吸引人，還好也沒有**是比較不協調的地方，這種造型年輕人也會不介意的。
內飾：<>
內飾比較走小清新的風格，中控臺比較簡潔，灰白配色非常乾淨，**就是這麼低，做工和用料都非常廉價，但是造型還是比較用心的。
最滿意的地方：
最滿意的地方那也只能是油耗了，這個油耗很多人都養得起吧，代步車想怎麼開就怎麼開，不用太擔心高油耗。
最不滿意的部分：
不滿意的地方也太多了，動力嚴重不夠，空間也比較狹小，異響非常多，這個價位的車就不要追求太多舒適性了。
夏利n5這輛很廉價的小型轎車，最**不超5萬，最低也掉到3萬5，看似**非常便宜，但是效能也基本滿足這個價位的需求，雖然效能比較差，但是勉強還是能夠接受的。
2樓：雅笑閣主暖心燕
夏利車在二十年前算是不錯的車了，現在人們生活水平提高了，自然而然覺得它比起其他車小了。
3樓：半夢半醒
因為以前的汽車很少，基本上都是那種小車，現在的車子都變得比較大了。
4樓：乾煸新鮮事
因為在以前汽車是非常少的，現在的汽車空間都是非常大的。
為什麼沒有夏利汽車了？
5樓：上海萬通汽車學校
夏利之所以會消失在汽車市場，是因為它沒有合適的營銷套路，而且在營銷之前沒有做好足夠的上調查，導致問題的出現。天津一汽夏利汽車股份****是中國第一汽車集團公司控股的經濟型轎車製造企業，是一家集整車製造、發動機、變速器生產、銷售以及科研開發於一體的上市公司。
公司的前身是天津市微型汽車廠，1997年改制成立天津汽車夏利股份****，1999年在深圳**交易所掛牌上市。
2002年6月14日，一汽集團與天汽集團簽署重組協議，一汽集團受讓了原由天汽集團持有的公司的股份，對公司擁有控股權，企業正式融入一汽體系之中，天津一汽夏利汽車股份****由此得名。
天津一汽夏利汽車股份****，是中國第一汽車集團****，控股的經濟型轎車製造企業，是一家集整車製造、發動機、變速器生產、銷售以及科研開發於一體的上市公司。
公司的前身是天津市微型汽車廠，1997年改制成立天津汽車夏利股份****，1999年在深圳**交易所掛牌上市。
2020年，一汽夏利正式退出歷史舞臺，改行鐵路物資不再造車。
以前的時候我撿破爛都不覺得丟人，現在就是跟人主動說話都覺得沒面子
這是一種自卑的心理。要努力克服，需要勇氣，自信。現在是和諧社會，比如你去陌生的地方問路，會有熱心的人給你回答，不是丟人和沒面子的事，嘴甜永遠不會吃虧。你這是不夠優秀造成的！如果提自己的主見，你得有新意和深度，並能引經據典，這會讓別人反駁都有忌憚。同時，你還得有防範辭退風險的預案，萬一真的被公司辭退，...
有人說死都不怕還怕活著嗎？我不覺得，我覺得前者比後者簡單的多
我也覺得 生活 不容易啊 不是怕不怕的事，前者幾秒可以做倒，後者須辛苦多年，父母給的生命，珍惜！死都不怕，還怕生活中的辛苦嗎！你說得對，死太容易生存艱難，但我們應該挑戰自己，儘量人模狗樣的活下去 誰又不是如此？同感，可是死真的也是需要無比勇氣的呀，平時沒想到死的時候覺得死無所謂，可是真正有想到死的時...
少數民族的人都不覺得自己是中國人嗎
蜜瓜麋鹿 漢族裡還有公知帶路黨呢。林子大了，什麼鳥都有。路子走寬一點，哪怕強大如美國，他們內部也會有反國家的敵人，這些人在 都有，不奇怪。而且你想想那些說中國的事是 漢族事情 那些人，他們是什麼受教育程度？受過什麼東西的蠱惑？這些都不好說，即使到了今天，依然會有很多外國人在我國邊境地區的一些少數民族...