1樓：敏未央
診斷與排除。
初步檢查節氣門拉線無阻滯現象。當時也沒有油壓表，只有進行拆檢。發現單項離合器膠架龜裂；倒檔離合器活塞硬化。
除此無其他異常，更換離合器膠架和活塞，按照順序裝復。路試，溫度正常後，倒車平穩無異響，故障排除。
由於活塞老化，密封性差。溫度低時，油液較粘，油壓損失小，隨著溫度公升高，油液黏度下降，產生內洩，造成掛檔反應慢。
2樓：匿名使用者
老德開車起步時，一檔的轉速一般到4000
奧迪a6掛倒檔有衝擊
3樓：
摘要。這個掛倒檔的時候有衝擊，這個主要是變速箱裡面的離合器結合的時候，這個間隙比較大，還有這個電磁閥工作的時候出現了輕微的卡滯現象。需要把變速箱油更換一下，如果還是不行，那就需要清洗變速箱裡面的電磁閥，檢查變速箱機電控制單元裡面的電路板，看一下有沒有出現問題，有沒有出現故障，主要把這幾個方面是需要檢查處理一下。
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
這個掛倒檔的時候有衝擊，這個主仿肢要是變速箱裡面的離合器結合的時候，這個間隙比較大，還有這個電磁閥工作的時候出現了輕禪汪微的卡滯現象。需要把變速箱油更換一下，如果還是不行，那就需要清洗變速箱裡面的電磁閥，檢查變速箱機電控制單元裡面的電路板，看一下有沒備襲世有出現問題，有沒有出現故障，主要把這幾個方面是需要檢查處理一下。
奧迪a6p檔不好掛是什麼原因
4樓：
摘要。出現這種現象的話，這個是需要檢查這個變速箱裡面的換擋機構，這個p檔是乙個鎖止檔位，有可能裡面的電磁閥出現了輕微的卡滯或者是這個鎖止機構，這個有可能出現輕微的變形，會有這種現象出現的。檢查換擋桿下面的這個換擋機構，如果沒有問題，就是這個變速箱裡面的這個p檔。
控制電磁閥出現了輕微的卡滯。具體的話是需要用電腦檢測的，根據電腦檢測的故障**來處理維修。
奧迪a6p檔不好掛是什麼原因。
出現這種現象的話，這個是需要檢查這個變速箱裡面的換擋機構，這個p檔是乙個鎖止檔位，有可能裡面的電磁閥出現了輕微的卡滯或者是這個鎖止機構，這個有可能出現輕微的變形，會有這種現象出現的。檢查換擋桿下面的這個換擋機構，如果沒有問題，就是這個變速箱裡面的這個p檔。控制電磁閥出現了輕微的卡滯。
具體的話是需要用電腦檢測的，根據電腦檢測的故障**來處理維修。
看到了嗎。在就是s檔感覺掛起又很鬆 給我的感覺像沒掛進去一樣 其實是掛進去了。
如果是老款的車型的話，不是這個電子換擋桿出現這種現象。這個換擋桿到變速箱上面有乙個換擋拉線，是需要檢查這個換擋拉線。看下有沒有鬆動。
如果是電子換擋桿，就是這個換擋桿下面的換擋機構有問題的。
變速箱油少了 會出現這種問題嗎。
會有這種現象出現。
會出現這兩種現象的 有多少種 幫我歸類一下 我挨著排查。
變速箱油缺少，還有換擋桿下面的換擋控制機構鬆動間隙比較大。還有就是變速箱裡面這個p檔鎖止機構間隙比較大，變速箱裡面的電磁閥磨損間隙比較大。這幾個方面都會導致的。
15年奧迪a6掛完倒檔在掛前進檔有頓挫感
5樓：
摘要。你好親，非常榮幸，在這裡為你解答問題，向你描述了，咱這個故障現象掛完倒檔掛前進擋車輛會出現這個頓挫感，這種故障現象的話，都是因為我們這個，發動機變速箱腳墊損壞引起的問題，發動機腳墊橡膠墊老化開裂，導致我們切換檔位的時候。發動機的共振無法消除。
從而影響到這個頓挫出現，解決問題的話，我們需要把這個發動機腳墊變速箱腳墊。做一下更換來解決問題親<>
<>在這裡祝你生活愉快，事事順心，15年奧迪a6掛完倒檔在掛前進檔有頓挫感。
跑了11萬公里。
你好親，非常榮幸，在這裡為你解答問題，向你描述了，咱這個故障現象掛完倒檔掛前進擋車輛會出現這個頓挫感，這種故障現象的話，都是因為我們這個，發動機變速箱腳墊損壞引起的喚虛問題，發動機腳墊橡膠墊老化開裂，導致我們切換檔位的時候。發動機的共振無法消除。從而影響到這個和穗燃頓挫出族慧現，解決問題的話，我們需要把這個發動機腳墊變速箱腳墊。
做一下更換來解決問題親<>
<>在這裡祝你生活愉快，事事順心，你好，請通過你描述的這個問題來看的話，我們這個都是因為發動機腳墊很快引起的故障解決問題的話，我們需要把發動機腳墊做一下更換。因為我們這個發動機腳墊變速箱腳墊，一旦損壞橡膠開裂老化。會引起我們這個檔位在切換的時候發動機產生的共振鎮腔。
無法進行消除。從而產生的這個頓挫震動。<>
<>這個在滲旅陪維修案例中常見的故障現象親。解決叢蠢問題的話，我們只需要把這個發動機腳墊變速箱腳墊做一下更換就可以解決問題了親。<>
<>更換腳墊費用**的話都是在這個400塊錢 ，單個機腳墊配件**範圍，可以選擇進行更換來解決，這個換擋頓挫的問題親。<>
奧迪a62017款變速箱掛入d擋或r擋偶而不走是什麼原因？
6樓：
摘要。變速箱油比較少或者是比較髒了，需要更換的。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~你好，這個原因比較多的，你比如說第乙個坦卜就是手搜信蘆剎沒有鬆開，沒有完全松到底。第二個就是變速箱電腦故障。沒有訊號傳世帶遞出來。
第三個就是變速箱缺油了。
奧迪丅掛r擋後過段時間走是何原因？
自動擋。你這個變速箱偶爾不走的話，很有可能就是剛開始的時候油壓沒有建立。沒有傳遞出來，所以反應比較慢。
油壓怎麼建立修復呢？
變速箱油比較少或者是比較髒了，需要更換的。
謝謝！沒事祝用車愉快。
哪掛d擋馬上就前進的。
不是變速箱油就是變速箱的電腦問題。
奧迪a6l的cvt變速箱起步頓挫是什麼原因？
7樓：太平洋汽車網
奧迪a6l的cvt變速箱起步頓挫，可能是發動機油路、點火、進氣這幾個系統的問題，可能原因是變速箱油內有油泥在變速箱內迴圈，堵塞閥尺信體內的油道。長時間就會導致變速箱高溫、衝擊、打滑等一系列的變速箱問題。踩油門有陵拍輪頓挫感的原因如下：
1、油路堵塞。需要清洗油路、噴油嘴、油路、油管。,2、自動檔的車起步，出現頓挫屬於正常情況。
如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提公升發動機轉速。當轉速達到一定高度時再公升檔，公升檔後因為轉速會有乙個明顯的下降，所以會產生相對比較明顯的頓挫感。,3、自動啟停加雙離合變速箱，本身就有這個問題。
4、點火不正常。需要更換火花塞或者賀缺高壓包。,5、自動變速箱出現頓挫，很多情況下並不是內部閥體損壞，而是內部出現頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑的問題。
奧迪a6l的cvt變速箱起步頓挫原因是什麼？
8樓：太平洋汽車網
導致奧迪a6l的cvt變速箱起步頓挫原因是閥體太髒。變速箱閥體髒太髒會破頃臘壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。只需清洗閥體即可解決。
有關cvt變速箱的資料如下：1、由於沒有一般自動擋變速箱的傳動雀敏滑齒輪，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此cvt變速箱的動力輸出呈線性，在實際駕駛中非常平順。2、cvt的傳動系統理論上擋位可以無限多，擋位拿首設定更為自由，傳統傳動系統中的齒輪比、速比以及效能、耗油、廢氣排放的平衡，都更容易達到。
奧迪a6 cvt 不公升檔
9樓：老劉說金融
cvt是真正意義上的「無級變速」，能在一定範圍內均勻的改變發動機的傳動比。但是前兩年發現部分車輛裝備的cvt變速箱，在溫度較低時啟動後，不能及時變速，讓車主感覺很惱火。
嚴格說，是cvt變速箱低溫不變速，而不是「不公升擋」。據廠家的匆忙解釋是低溫保護，車熱起來就正常了。從機械原理來說，變速無非就是齒輪齧合的組合，只不過cvt摒棄了傳統的等擋位，取而代之是平帶無縫變速。
電腦控制程式安排了乙個門檻，就是當環境溫度低於某個設定值時，限制變速箱向高轉速變動，即使不懂變速箱，這點應該不會錯到**去。
最好的方法目前有兩個，一是停車有暖庫，二是冬季室外停放啟車必加溫。所謂的變速箱不公升擋，實際上是cvt變速器的一種低溫保護措施。cvt變速器是目前的新技術，實現了真正意義上的無齒輪變速器，因此，在at和mt等所有變速器中，它是傳動能力最小的變速器，只能適用於普通的中小型轎車，它最大的優點就是實現了真正意義的無級變速，最大的缺點是維修成本太高。
冬季，尤其東北的冬季，氣溫極其低，如果車輛在戶外停放，別說cvt變速器了，就是at變速，在早上啟車時，如果不給變速器加溫，都會燒離合器的。所以說cvt冬季啟車的低溫保護是十分必要的，不應該算個問題。而應該算個優點才是的，因為這個低溫保護設定不僅保護了變速器，而且也保護了發動機，更不應該拿at、mt的變速器的所謂長處與cvt變速器所謂的短處比較。
任何車的變速器，按道理講，在冬季低溫啟動時，都應該加溫到40度以後再抵擋起步執行，絕對不能著車就起步，很多駕駛人員總是為了省點油，著車就起步，這樣做是十分不科學的，用老百姓的話講，叫丟了西瓜撿芝麻，在修理界有句名言：「省油費軸，費油省軸」，著車就起步的做法是十分不可取的， 看似省點油，其實，省這點油錢還不夠多花的維修費的錢，可謂得不償失。
10樓：網友
奧迪a6 cvt 不公升檔，般來說，變速箱油長期沒有更換，或者變速箱閥體過髒都可能導致建議檢查，看是否存在上面因素。
a6l換擋頓挫什麼原因cvt
11樓：西安萬通汽修學校
自動變速箱出現頓挫，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會資料稱：
在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。」
高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、衝擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最後導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度公升得更高。
奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
因此，清除掉變速箱內頑固性髒汙與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。這也是實現「免拆修解決變速箱故障」的關鍵所在，具體內容可以詳細瞭解。
想買車，我想問問大家是買奧迪A62 4的，還是選擇寶馬5系
主要看你的用途 來在國內奧迪多以源公車的形象的身份bai出現，新a6外型更大氣，du更適合zhi商務用。寶馬一直強調駕駛樂趣dao強調效能，可是面對中國市場不得不做出讓步，加廠的軸距甚至比a6l還要長83mm，這就達到了舒適與效能的平衡。所以5系是家用與商用皆可的。一步到位。直接買一個寶馬7系 寶馬...
奧迪a6 2 4儀表盤上有個小括號裡圓圈的圖示是什麼意思
這是剎車片報警的標誌，去修理廠檢查一下剎車片是不是薄了！再有可能是剎車報警線磨損了，折了，也會出現報警的情況！奧迪a6 2.4儀表盤上有個小括號裡一個圓圈的圖示 這是剎車片報警的標誌，去修理廠檢查一下剎車片是不是薄了！再有可能是剎車報警線磨損了，折了，也會出現報警的情況！以上的回答希望給你帶來幫助！...
新買的五菱榮光在起步掛倒檔時，經常聽見咔嗒咔嗒的響聲，為什麼有響聲？對車子有什麼損壞嗎
出現新車掛倒檔咔噠咔噠響的情況，可能是倒檔打齒的故障，掛倒車檔需要車輛完全靜止，離合器踏板完全踩到底，踩下離合器踏板2秒鐘以後再掛倒檔，這樣就不會出現打齒了。汽車掛檔有聲音的原因有 1 離合器沒踩到底。2 連動機構鬆脫。3 離合器片磨損嚴重，壓盤損壞。4 掛檔不到位。汽車掛檔有聲音的解決辦法 1 必...