1樓：網友
<>依據保險條款進行修復或更換，以下摘錄車損險當中的部分內容：
賠償處理。第十二條 保險機動車因保險事故受損，應以修復為原則，儘量修復。
修理前不論是否經公安交通管理部門或其它國家機關指定進行檢驗或損失評估，被保險人均應會同保險人檢驗，確定修理專案、方式和費用，否則，保險人有權重新核定；因被保險人原因導致損失金額無法確定的，保險人有權拒絕賠償。
第十三條 投保人在投保時選擇專修廠特約的，保險事故發生後，保險人推薦具有保險機動車專修資格的修理廠進行修理；投保人在投保時未選擇專修廠的，保險事故發生後，保險人推薦修理資質不低於二級的修理廠進行修理。
投保人在投保時選擇換件特約的，保險事故發生後，保險人按照被保險人的要求，車齡在一年以內的機動車，對其損壞的外觀覆蓋件給予更換。
車齡超過一年的機動車，對其維修費用超過更換費用50%的外觀覆蓋件給予更換。
被更換的外觀覆蓋件歸保險人所有。
全部損失或推定全損。
當保險金額高於出險當時的實際價值時：
賠款＝（實際價值-殘值－應由機動車交通事故責任強制保險賠償的金額）×事故責任比例×（1-免賠率） 當保險金額等於或低於出險當時的實際價值時：
賠款＝（保險金額-殘值×保險金額/實際價值－應由機動車交通事故責任強制保險賠償的金額）×事故責任比例×（1-免賠率） （二）部分損失。
賠款＝（實際修復費用－殘值－應由機動車交通事故責任強制保險賠償的金額）×保險金額/新車購置價×事故責任比例×（1-免賠率） 實際修復費用與賠償金額的差額部分由被保險人自行承擔。
以上內容，供參考。。。謝謝。。
2樓：網友
塑料件壞了就會更換，金屬件無法鈑金恢復的就會更換。
車損險是維修還是換件
3樓：
您好(*^親親~按照保險行業慣例，首先對於可修可換的零部件，應首先以修復為主，對於無法修復的零部件，保險公司會贊同更換零部件。但這都是基於汽車經修復能達到安全行駛的狀態為前提，假如修理員與定損員都認為即使某些零部件修復後，汽車在安全行駛州枯譽方面仍存在隱患，這時保險公司也應該作出更換零部件的決定。但是，對於哪些零部件在修復後會影響車輛安全行駛，目前並沒有乙個標準。
這時，消費敗談者就需要乙個專業的中介機構來進行公正的協調，比如通過保險**公司。據介紹，目前不少保險代冊段理公司都提供全程**理賠服務，一旦遇到糾紛，消費者就可以通過保險**公司與保險公司之間合作關係及公正立場對問題進行處理，車主大可不必因對車險條款一知半解而造成煩瑣的理賠手續，同時，保險**公司還可以結合維修廠、保險公司、客戶的三方意見公證的給出理賠評估，並且在後期的協商理賠中參與車險理賠流程，協助車主快速便捷理賠。
車險理賠，配件更換標準應該由誰來定？
4樓：帳號已登出
交通事故在現實生活中非常的多見，每一次發生交通事故的時候都會導致我們的車輛受到損失，那麼當車險理賠的時候，車輛所更換的配件標準是由誰決定的呢？就目前為止這個還是沒有絕對標準的，一般來說都是根據車輛的原廠配件來進行恆定標準的，總體來說還是客戶本身的決定權更大，因為他們可以選擇在不同的維修機構進行維修，如果到修理廠去那也就意味著我們會選擇品牌配件，如果去四s店那麼就意味著我們選擇原廠配件。無論哪種選擇既然是我們自己同意的那麼我們自然需要承擔對應的責任，可能有時候因為配件質量不達標會帶來一些影響，這樣就會導致車輛出現一些問題，其中所產生的損失就需要我們自己承擔。
所以大家需要慎重對待，個人認為還是選擇4s店更加可靠，為什麼這樣說呢？下面我們一起來簡單瞭解一下。<>
首先是，質量有保障。在四s店維修我們的維修質量是有一定保障的，無論是我們配件的質量，還是我們的維修技術，這裡都是最專業的，所以自然他能夠給我們最好的質量保障，讓我們真正的無憂維修。<>
其次，更加省心。修車的事情其實是乙個非常複雜的事情，但是如果我們選擇對了蘆返那麼我們完全可以不用操心。汽車四s店他們與各大保險公司有著深度的合作，所有的相關流程都是一談掘站式服務，所以對於我們來說把車交給他們我們可以更加省心。
當然其中所體現的優勢遠遠不止這含譁核些，還有很多其他優勢，所以我們需要慎重對待，因為這些對於我們來說都是非常有意義的，而且還可以保障我們自身的權益。
5樓：帳號已登出
誰鑑定出這個汽車的毛病就由誰來決定，汽車理賠零件的受傷程度要檢查完之後才可以進行更換。
6樓：王志剛剛剛
車險理賠的配件更換標準應該由車險的負責部門來進行定製，這樣才能夠決策出最規範的標準。
7樓：小美美學姐
應該由保險公司決定，因為是需要他們制定出乙個措施之後，然後再根據損失的程度決定理賠的金額。
8樓：小阿星
這些零部件的更換應該由保險合同來決定，因為在簽訂保險合同的時候，相爛磨關的事情都在保險合同當旅歷搏中，所以需要拆祥按照保險合同來進行賠付。
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