1樓：網友
值班駕駛員**通知機艙開始備車；
值班駕駛員會同值班輪機員核對船鐘、車鍾、試舵，最後將車鍾搖到備車位，並分別將情況記入航海日誌及車鍾記錄簿；
主機試車前，值班輪機員應徵得值班駕駛員同意，值班駕駛員應確認纜繩繫牢並均勻受力，船尾無障礙物，舷梯與碼頭清爽，一般是短時間開出進車、停車、倒車、停車進行試車；
試車後，待主機備妥，機艙應通知駕駛臺，此時車鍾搖到停車位，值班駕駛員應將備車完成時間記錄到航海日誌及車鍾記錄簿。
2樓：網友
先打**給機艙，說要備車，然後對車種，把時間寫在航海日誌和車鍾記錄簿上，等機艙備好車會把車種打到微速進或後退衝車，如果環境允許，你就同意，把車鍾放到機艙的指示位置，轉速起來後，不要時間太長，然後打到停止，等機艙打到停止，你在打到備車位置，如果機艙準備好了，會打**給你，然後把車種放到stop位置，打**給船長，就可以開船了。
3樓：網友
先通知機艙，對車鍾，對舵，對時鐘，開啟儀器，待機艙準備好後可衝車，衝車完成後備車結束。
船舶駕駛臺裝置
4樓：品味人生_來了
gps(衛導） ais （避碰） 雷達 無線電（高頻）
順車 倒車 左舵 右舵 正舵。
船舶開航前需要備車，哪位大哥給說一下具體的步驟，謝謝了！
5樓：匿名使用者
大型低速柴油機的備車規程航前備車。
柴油主機備車的目的，在於使之處於隨時都能操縱運轉的狀態。由於機型、輔助裝置、動力佈置以及自動化程度不同，備車的工作量和順序也不盡相同，但以下基本工作步驟和做法可供參考。
滑油系統的準備。
檢查或補充主機迴圈櫃機油油位。
開啟主機油幫浦。
接上各有關潤滑油警報器。
冷卻水系統的準備。
檢查並補充膨脹水櫃水位，開動主淡水冷卻幫浦。
檢查並調好有關水伐後，起動主海水幫浦。
接上各有關冷卻水警報器。
燃燒系統的準備。
檢查並補充輕柴油日用櫃油位並放掉殘水，檢查並調好柴油伐。
起動空氣系統的準備。
壓動檢查主起動伐和各缸起動伐是否靈活，並加潤滑油。
檢查並補充空氣瓶的壓力，並放掉瓶中的殘油殘水。
開啟空氣出口伐和通往主機各空氣伐。
開啟空氣瓶通往氣笛系統和通往各控制系統的空氣伐。
盤車檢查並確保氣缸頭無障礙物，並開啟示功伐。
搭上轉車機轉車，檢查機器和軸系的迴轉是否靈活。
確認主機和軸系回**如靈活後，將轉車機脫開，並檢查轉車機聯鎖裝置是否正常。
衝車和試車。
衝車的目的主要是檢查和吹走氣缸中的雜質、殘水、積油以及檢查起動和換向系統的動作是否正常。
試車的目的是進一步檢查起動和換向系統工作的可靠性以及燃油系統工作是否正常。因為短時的燃油慢速運轉可以檢查有關氣伐和燃油伐的動作是否正常。
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