1樓：平春魔
紅旗h7顏值極高，這輛車是完全中國製造嗎？從外表來看，紅旗h7旨在根據中國人的審美要求獨立開發和設計，並總結了自己的元素設計。因此，整體風格將比較動態，非常金髮，身體使用緊張。
側面是我認為最美麗的地方，特別是c列的設計，是非常優雅的，而且非常識別，這不是很愚蠢。接近5公尺的長度，寬度為2公尺，使h7看起來非常強大，而體型也非常有利，與相同的水平相比，熱愛大型車的人，h7在這個領域非常競爭。
尾部設計，h7非常簡單，設計非常精緻，小，科學技能和運動感受，以及型鉻格柵非常設計和識別。雙邊雙打強的排氣圓筒看起來很棒。有一件事值得一提的是這個模型的輪胎配置，所以醜陋的八責怪有乙個小小的驚喜。
作為乙個入門級模型，該型號配置了赫克著名的美國輪胎品牌michelin的皇家ii代，作為之前的公升級輪胎，皇家ii可以忽略。
在內部，首先，一種感覺是精緻的，與過去的獨立品牌不同，這輛車的精緻程度是良心，大面積皮革包裝帶來了非常豪華的感覺，儀表板採用液晶和機械部件。這輛車的內部也給了我乙個09奧迪a6感覺，其實是一點土是意味著。和其他配置，包括後排放空氣，一鍵式開始等，配置是全部的，它基本上令人滿意。
安全不再，8個安全氣囊，esc車輛電子穩定控制，上坡援助等系列電子安全系統，很多對手具有相同的水平。
皮革座椅不是太多話要說。後排的多**控制系統。驅動力為發動機，最大馬力205.
**，也許一點，型號的**約為300,000， v6**較高。我認為h5比較適合年輕人，更鍛鍊。
2樓：開個心冒個泡
是的，這輛車是完全中國製造，屬於國產車中的乙個比較良心的產品，效能也都非常好，具有極高的顏值和操控性。
3樓：愛小樹苗
是的，紅旗車是完全的中國製造，而且也是中國製造的代表，這輛車非常的沉穩大氣，而且外觀也很時尚。
4樓：愛大樹苗
這輛車完全是中國製造的，因為紅旗系列的車是中國自主研發的，而且它的效能和車上的一些內飾都是中國製造。
5樓：自己起名字
是的，它整個過程都是由中國親自去製造的，沒有一點外國的因素。中國還是非常強大的。
6樓：大樹苗
這輛車是中國製造，也是中國非常好的一款車，外**起來十分的霸氣，這款車是國產車。
7樓：三四么洞洞么
是的，它是一款國產車，所有的東西都是由中國製造的，是完全屬於國產的。
8樓：突聞雨落下
紅旗h7的顏值極高，這輛車是完全中國製造的嗎？是的，因為這是乙個國產的車車胎的外形是黑色的。非常亮。
9樓：牽手陽光
完全是中國製造！它是國產豪車的典範，有條件可以入手一輛！
10樓：網友
就是油耗太高，不適合大眾，現在這個油價這麼貴。
紅旗h7也是國產轎車吧？ 這款轎車大家是怎麼評價的。
11樓：網友
怎麼說呢，紅旗雖然是國內很老牌的國產品牌了，但是現在紅旗車重振往日雄風不完全是靠自主的，很多技術還是照搬國外的，這點一汽作為國內老牌大廠加上旗下那麼多合資公司，要取得國外的技術不是很難。
當然了h7確實是給人眼前一亮的感覺，整體做工已經達到老官車a6的水準了，配置也非常高階。但是總覺得紅旗是有點心急了，經過這麼多年頭，突然出現在大家視線裡就是以這麼個中高階的姿態，可能比較難被人接受。個人覺得紅旗當前還是應該先打下官用車的市場，否則怎麼在民用車市場立足呢，沒人承認啊。
紅旗h7轎車發動機是國產的嗎
12樓：謬竹
發動機核心部件基本上都是進口日本的，仿皇冠。渦輪增壓器是國貨。變速箱整個都是日本愛信的的。
國產車變速箱有30多個廠家都在用日本愛信變速箱，保守估計愛信一年在中國賺600億日元。車身其他部件進口的特別多。紅旗h7說白了就是東拼西湊的組裝貨，錢都被評價**商賺去了。
紅旗h7的發動機是國產的嗎
13樓：星空海
內容如下：
是國產的。h7的發動機與豐田的v6不同，豐田的發動機夾角是60，紅旗的是90.差別很大，很納悶為什麼國人非覺得他是豐田的發動機，另外它的動力效能比豐田的還好！紅旗還有和混合動力，一汽的混合動力與豐田不同，已經申請了美國專利。
還有紅旗的與大眾的的結構佈置也不一樣。只是一汽缺乏宣傳，導致大家還按照以前的思維看待一汽。
紅旗h7簡介：
第十二屆北京國際車展於2012年4月23日終於拉開序幕，本屆車展共展出車輛1125輛，其中全球首發車120輛，跨國公司全球首發車36輛，跨國公司亞洲首發車35輛，概念車74輛，新能源車88輛，一舉超越去年上海車展75輛的記錄。最具霸氣的國產混合動力車型——紅旗h7 phev插電式混合動力汽車將在車展亮相。在4月25日正式開幕的北京國際汽車展會上，一汽集團旗下的紅旗品牌帶來了全新車型h7。
該車型除了燃油版本外還包括一款混合動力版本——紅旗h7 phev，這也是紅旗品牌的首款新能源汽車。
紅旗h7銷量和效能怎麼樣？我想多瞭解下這款國產轎車
14樓：阿瑟
紅旗h7是一款定位於「高檔行政商務座駕」，有和兩個排量的5款車型，2013年5月30日正式上市。這款車是一汽在h平臺基礎上打造的，它長5095公釐、寬1875公釐、高1485公釐。紅旗轎車是資歷最老的國產品牌轎車，承載了國人的很多回憶。
上世紀60年代，紅旗車成為中國國家領導人接待外賓的禮儀用車，國產紅旗h7成外長"座駕"。
這款車是一汽在h平臺基礎上打造的，長5095公釐、寬1875公釐，領先於同級別的奧迪a6l、賓士e級等。
在配置方面，h7搭載自適應巡航系統、ldw道路偏離預警系統、afs前照燈和夜視系統、fcw前防撞預警系統等高科技裝備。
動力方面，紅旗h7配備的是發動機。對於紅旗h7的發動機，坊間流傳說是照搬奧迪a6l的發動機，事實上並非如此，兩臺發動機是截然不同的，構架，缸徑、衝程、壓縮比和排氣量都不一樣。紅旗發動機最大功率150kw/5500rpm，峰值扭矩260nm/2000-4500rpm。
變速箱紅旗h7搭載的是6速手自一體變速器，整體的駕駛感受來說，紅旗h7的換擋平順性較強，所以紅旗h7給人最大的駕駛感受就是平順。
**方面，h7配備的入門級車型價位有望下探至萬元左右。按照規劃，紅旗品牌將有h平臺和l平臺，分別定位高檔車和豪華車，h平臺未來還會推出多功能車型，未來肯定是要面向大眾的，走民用路線，而l平臺將定位d級以上級別，在量產以後給國家領導人使用。
面向普通消費者的紅旗h7售價從萬元起跳，必須承認這個**不貴，因為這是使用者能買到的最便宜的國產中大型轎車。試想用買低配奧迪a4l的錢，就可以買到車型級別和尺寸相當於a6l，並且配置級別達到a6l中、高配級別（同等配置的奧迪a6l要價至少超過45萬元）的中大型轎車，無論如何都屬於很划算。
過去紅旗在市場化程序上多次失敗，一方面是缺乏有競爭力的產品，例如用淘汰的奧迪、林肯打造的馬甲車；另一方面是定位**與市場脫節，例如比原型車還貴的紅旗盛世。而紅旗h7的市場策略是很理性的，提供三款車型，相信會成為主銷車款，居於30萬-40萬的售價也是這類車最主流、最走量的**區間；而車型的意義在於提公升品牌檔次，配置方面和的差異不大。
15樓：網友
價效比很好。我七月份買的開到現在。覺得效能啊。舒適性啊都不錯。
紅旗h7冷卻風扇有幾個模組？
正常溫度 90 汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。溫度過高或...
紅旗H7在市區開油耗高嗎？座椅舒適嗎？
這輛汽車在市區中行駛時油耗還是比較高的，但是這輛汽車的座椅坐起來十分的舒適。我本人開的就是這款車，我覺得在市區開油耗並不是很高。最關鍵是座椅非常的舒適。這款車在市區開的話油耗是比較高的，百公里大概要個油左右。它的座椅是比較舒適的，坐起來不會感覺特別的硬。紅旗h油耗高嗎？它的動力弱嗎？紅旗h油耗並不是...
紅旗h7轎車是我國第一款高階汽車嗎
紅旗h7不是第一款高階車。之前的紅旗hq3，還有hqe。但是，紅旗h7是我過自主研發的，我相信他不會比a6l差的。很多人還認為紅旗是當年的紅旗，紅旗在不斷崛起不斷進步。未來會不斷超越做到最好。而我們就是見證這一奇蹟的一代。在大街上當你看到好車的時候，你會感覺司空見慣。但如果你看到了一輛嶄新的紅旗從你...