1樓：廣大打包頭
插電混動和油電混動是兩個完全不同的混動方向， -個是利用大容量電池儲電驅動電動機替代燃油發動機行駛，從而達到降低油耗的目的，另-乙個是利用燃油發動機為小電池充電，在起步和急加速等工況時，利用小電池驅動電機輸出，替代燃油發動機行駛，達到省油的目的。如果你的城市充電樁數量非常完備，如果你家小區可以安裝充電樁，那麼無疑插電混動會大幅降低後期。使用成本。
但是如果你的城市充電樁數量很少，如果你小區裡不允許安裝充電樁，那麼插電混動基本上就是失去了用武之處。最關鍵的是唐dm在使用燃油驅動時，動力表現-般，但是噪音卻比較大。
而相對應的，豐田亞洲龍是豐田旗下非常成熟的混動系統，這套系統採用相對容量較小的鎳氫電池儲存動力，自己發電，自己儲存，自己放電，形成了自給自足，在日常行駛過程中，油耗非常低，不依賴充電樁，日常行駛沒有任何影響。如果你對動力沒有過分的需求的話，那麼亞洲龍的混動品質還是比較優秀的。
首先我們來看比亞迪唐2019款全時四驅智聯創享型。
比亞迪唐2019款全時四驅智聯創享型廠家指導價為萬元，長寬高分別為：4870mm、1950mm和1725mm，軸距為2820mm，屬於中型suv。動力系統為渦輪增壓發動機，加兩臺永磁同步電機；使用的是三元鋰電池，匹配6擋雙離合變速箱，最大功率為431千瓦；最大馬力為192匹；最大扭矩為950牛·公尺，工信部綜合油耗為百公里，整車質保為6年或15萬公里。
懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。
接下來再來看看一汽豐田亞洲龍2019款雙擎 xle尊貴版。
一汽豐田亞洲龍2019款雙擎 xle尊貴版廠家指導價為萬元。其長寬高分別為：4975mm、1850mm和1450mm，軸距為2870mm，屬於中型轎車。
動力系統為自然吸氣發動機，外加乙個永磁同步電機，使用的是鎳氫電池，匹配e-cvt無極變速箱，最大功率為160千瓦；最大馬力為178匹；工信部綜合油耗為百公里，整車質保為8年或20萬公里。懸架系統為前麥弗遜獨立懸架，後e型多連桿式獨立懸架。
2樓：小喬老師**解答
豐田亞洲龍更好一些，因為這款車的外觀時尚，內飾高階簡約，動力強油耗低，非常有推背感，值得入手。
3樓：網友
我認為豐田亞洲龍更好，比亞迪車作為新能源的代表，雖然車型很多，但是在整體車輛的技術和效能上，豐田要更優於比亞迪，效能更出色，可靠性更好。
4樓：千紙鸖
想挑乙個混動車，比亞迪唐dm和豐田亞洲龍，我建議選擇比亞迪唐dm，因為比亞迪的技術更加成熟，更加專業，後期使用更加穩定。
比亞迪唐dmp混動版和dmi混動版有什麼區別啊？
5樓：嗯嗯生活解答
唐dmp和唐dmi區別如下：
1、優勢不同：dm-i有著多項領先於其它混動技術的優勢，而它的"核心思想」就是以電為主，用油為輔。架構上，dm-i超級混動以大容量電池和大功率電機為基礎，車輛在行駛過程當中依靠大功率電機進行驅動。
2、技術核心元件不同：比亞迪的dm-i超級混動技術核心元件為比亞迪新研製的驍雲插混專用發動機，其中有兩個不同的版本，一點五l發動機主要用於秦plus、宋plus；而一點五渦輪增壓發動機則用於更大型的唐dm-i車型。
3、驅動不同：猛基當dm-i車型電量瞎知攔充足時，就相當於一臺純電動車，電機的動力**足夠在各種路況下行駛。而當電量不足時，dm-i車型就會根據系統工況，自主判斷用電還是用油，亦或是油電協同。
據比亞迪官方公佈的資料顯示，市磨胡區工況落車輛99%是用電機進行驅動，駕乘體驗無限接近純電動車；同時有81%的工況發動機處於熄火狀態；到了高速行駛時，發動機與電機共同提供輪上動力，且發動機始終保持在高效區間驅動。
6樓：網友
dmp是電混動力好，dmi是油混更省錢。
前者充電祥孫搏才能省油+動力好，後者可以不充電當油車開也很省油。
前者主要體現電動機帶來的動力加持體感。
後者主要凱搜是為了降低用車成本。
前者最好有自己的充電樁，或穩定的充謹祥電條件。
後者對充電沒有特殊要求，可充也可不充。
比亞迪唐混動版怎麼樣？
7樓：機碧香
作為比亞迪汽車旗下的旗艦suv車型，比亞迪唐自上市以來便以其大氣的外觀強悍的效能，成為關注度最高的自主品牌suv車型之一。這臺車，還被國家博物館永久收藏。
由此可見，比亞迪唐確實是一款整體表現非常出色的車型。
比亞迪唐家族共有燃油版、插電混動版和純電動車型。從這款車的銷量情況來看，主要的車型是插電混動版。
10多萬元的**，目前市場上可選的燃油版suv車型非常之多，無論是自主品牌還是合資品牌，還包括緊湊級suv和中型suv。而比亞迪唐燃油版16萬多的售價，縱然是外觀、配置、動力和空間表現不錯，但是在這個售價區間，並不具備太多的優勢。
再來看一下純電動版的比亞迪唐。在售的三款車型中，最便宜的售價為萬元，頂配車型售價高達萬元。在這個售價區間內的新能源suv車型，毫無疑問的已經被蔚來汽車、理想汽車等一干造車新勢力車企幾乎壟斷。
如今，再加上特斯拉model y的到來，純電動版的比亞迪唐在2021年想要在銷量上有所突破，難度也是非常大的。
唯一的增長點，就是插電混動版的比亞迪唐了，也就是唐dm。
車快評從比亞迪汽車瞭解到，全新一代比亞迪唐插電混動版車型即將在1月上旬開啟預售。
新車基於比亞迪dm-i平臺打造，搭載了比亞迪驍雲插混專用高效發動機和ehs電混系統動力總成，也就是最新的dm-i插電混動系統。配備了刀片電池，純電續航有52公里和112公里兩種車型，加滿一箱油總續航里程可達1050公里。
在外觀和內飾的設計上，預計將會和現款車型保持一致。具體的配置，目前比亞迪官方並沒有太多的透露。
該車最大的亮點是雖然只是搭載了發動機，在效能上同樣也非常的強悍，最快秒。即便是在虧電狀態下，百公里油耗也只有和。
參考現款車型的售價，比亞迪唐dm車型**有望進一步下調。甚至，很有可能到達20萬元左右的售價。
8樓：辣辣不辣啦啦啦
這輛汽車還是很不錯的。它的外觀很時尚，而且動力也很好，關鍵是它的油耗很低，很適合上下班使用。
9樓：姚師傅為你解答
回答你好，這款車很不錯啊，俗稱陸地坦克，車身安全這塊，絕對沒問題。比亞迪的混動技術。也是行業數一數二的存在，**同級別，絕對不高。
提問二手五年的唐，沒泡水沒大撞，十萬公里，三萬塊能不能入手？
提問朋友的車，混動，就是聽他說油耗比較高。
10樓：不著急上課
我覺得非常的不錯。因為它的質量是值得信賴的，整體效能是非常好的，是值得入手的一款車。
11樓：187小可樂
很不錯。這款車的效能強勁，是很多入門車友的選擇。
12樓：網友
如果換個時尚好看的圖案車標，新馬上買。否則不考慮。
想挑乙個混動車，是選比亞迪唐dm還是豐田亞洲龍？
13樓：體壇嘚啵得
比亞迪唐dm。比亞迪唐dm不僅有超低的油耗，而且在動力上也是非常充沛，前後雙電機的四驅系統，讓唐dm這種中大型suv的百公里加速只有秒。正常駕駛比亞迪唐dm也只有7l/km油耗，整車的安全性上比亞迪唐dm配置也非常高，車道保持、主動剎停、偏離預警等等都是全系標配的。
混動車型中，雖然豐田和本田的發展的比較早的，但是也是問題不斷，目前市面上豐田和本田的混動車型在冬季都會出現機油乳化的現象，造成這種情況的原因是發動機溫度不夠，夏天幾乎不會出現機油乳化的情況。目前這些問題都沒有發生在比亞迪的車型上。
如果並不追求唐dm這樣的高效能，也橡納梁可以選擇唐dmi，唐dmi相比唐dm除了沒有四驅系統，發動機從變成之外，在其他的配梁運置上幾乎沒有變化。在正常情況下，比亞迪唐dmi最低油耗可以達到，滿油滿電的情況下續航可以達到1200公里。不過如果是北方車主的話，選擇比亞迪唐dm是沒有問題的，唐dm車型的四驅系統，在北方的雨雪天氣還是非常有幫助的。
在節油上，雖然豐田的混動發展早，但在節油性上還不如比亞迪dmi超級混動車型。比亞迪秦dmi在虧電情況下的油耗也只有3l多，茄族可以說現在在混動技術上，國產車企已經領先全球了。車輛的售價上，所有合資車型的售價普遍偏貴，豐田亞洲龍也同樣如此，雖然亞洲龍和唐dm的最貴車型都賣到28萬左右，但兩款車的整體配置相差還是不少的，比亞迪唐dm的配置更加豐富，四驅系統和一些主動安全系統都是亞洲龍不具備的。
14樓：金牛愛仕達
應該選擇比亞迪唐dm，因為這款返棗汽車會更好一些，整體的效果是更神啟好的，而且這遊世如款汽車的發動機是更好的，也比較省油省電。
15樓：是顧言吖
亞洲龍，亞洲龍汽車的能力還是很強的，這款汽車的價錢一般人可以接受，汽車外表時尚，可以實現自給自足。
16樓：黎昕科普知識小屋
我覺得還是選擇後者吧，因為後者的這款車其實自驅能力是非常好的，而且速度非常的快。
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