1樓：羅恩布萊克園
華為是我國通訊行業內的巨頭，最近它將在汽車領域嶄露頭角。在4月17號晚間，華為在上海釋出了它的第一輛至豪華版智慧型純電動轎車。
釋出會。它運用了鴻蒙os的作業系統，以及華為專屬的麒麟車載晶元。聽起來是不是酷炸了？
售價在萬元之間。如果希望有更好的效能，比如說有高速公路智慧型駕駛功能的，則需要39萬左右。最高階配置在43萬左右。
聽到這裡，很多人肯定會發問自動駕駛版的，明顯漲價了13萬。huawei inside這是不是在忽悠人呢？
當根據業內人士的預估，華為的自動駕駛中，硬體設施需要8萬塊成本，軟體還需要3萬塊，再加上高配置的四驅發動和快速充電，其實這個價差也不算離譜。
並且這是華為推出的第一輛純電能的智慧型轎車。在定價上面顯得略為高階一些，也實屬正常。
在此次首發之後，北汽藍谷的股價漲幅達到24%左右。鉅額暴漲令人望股興嘆。怎麼就沒有趁機撈一波快錢呢？
但是華為此舉並不算什麼新招，因為在此之前已經有很多類似的車型。並且它一再強調不會涉足汽車領域，現在這個狀況是不是有點尷尬？
huawei inside
好了，撇開這一切不談，我們先來看一看這位閃亮登場的主角有哪些特點吧。
首先它的nedc的續航極值是708km。並配備了800v的快速充電系統。的閃電級充電技術。
也就是說它能夠在十分鐘內充入可供195km車程的電量。可以在15分鐘內將電量從三成提公升到八成。
它的零起步到百公里加速度時間極值是秒。甚至還擁有連續20次百公里加速還能夠保持記錄的卓越效能。車內搭載的顯示屏是英吋4k畫屏。
在聲音配置方面，採用哈曼卡頓。
從它的自動駕駛測試中可以得知，它能識別紅綠燈，還能處理被超車的情況，會轉向。
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那得開個玩笑，以後副業想做滴滴司機可能是有些難了。
但是大家可要記住，目前的駕駛證可是越來越難考，並不會因為自動駕駛技術的出現而放寬對考駕照的要求。這也意味著，當你乘坐自動駕駛轎車時，也不能任由方向盤在那邊自顧自地轉。
但無論怎麼說，這畢竟是華為歷時數年在汽車領域拿出的第乙個專業技術產品，作為可以媲美特斯拉的智慧型轎車，我們還是要給它乙個大大的贊。
2樓：沁香如蘭情感
華為的第一輛汽車，價位非常的低，售價只有20多萬，這輛汽車的價效比很高，百公里耗油少，車子起步快，可以登山越野，
3樓：井靖荷
首款huawei inside智慧型豪華純電轎車北汽阿爾法s(華為hi版)4月17日晚在上海釋出，採用華為快充技術，充電10分鐘，續航197公里，其智慧型座艙搭載鴻蒙os作業系統，起價萬元，最高配**萬元。華為h1版起價萬元，高配版售價萬元。
4樓：
採用華為快充技術，充電10分鐘，可以增加續航197公里。智慧型座艙搭載鴻蒙os作業系統，搭載華為麒麟車載晶元。
該車型的起售價萬元，最高配**萬元。華為h1版起售價萬元，高配版售價萬元。
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