1樓:網友
今年的遊艇前景總體可以說是「黎明的前夕」,購買者仍是趨於高階,而中國的遊艇相關配套政策、配套服務還未完善,屬於奠基期。但是將來的幾年,適於發展遊艇的城市如煙臺、威海碼頭建設完成,遊艇事業將會有著質的飛躍。如果你喜歡可以加我好友,給你看看我寫的一篇關於遊艇文章。
也可以看看我們的**。
2樓:
從遊艇產業引進中國的這十五年來看,中國遊艇業發展迅速,前景一片大好,當然,在看到遊艇業欣欣向榮的同時,我們也不能忘記十五年前遊艇業在我國剛剛起步的情形:那時候,中國的普通百姓幾乎不知遊艇為何物,中國的富裕階層對遊艇也知之甚少,有些遊艇企業甚至把自己為公園生產的兩三公尺長的簡陋的玻璃鋼遊船稱為豪華遊艇。
當第一屆中國國際船艇及其技術裝置展覽會在上海舉辦時,外國**記者在報道中說:「這個展覽會在中國舉辦似乎早了幾年,但它意味著乙個全新的市場正在中國啟動,現在是進入中國市場的最好時機。」事實正如這位記者所說,在多年後的今天,中國遊艇業在經歷過無數次的探索,不斷在曲折中前進,發展到今天,中國船艇年出口金額已超過2億美元,有10多家企業能夠建造歐美客戶認可的真正意義上的豪華遊艇,其中最昂貴的一艘豪華遊艇造價超過3000萬元人民幣;全國已建成64家規模不等的遊艇俱樂部,基礎設施和相關配套政策正在完善,遊艇品種也日益豐富。
遊艇正被越來越多的中產人士所認識,出現了一批「親民性」產品和一些「親民性」活動。
在2008年那場突如其來的國際金融危機中,我國遊艇業雖然受到了一定的衝擊,但可喜的是,一些遊艇商家看到了危中有機,制定了應對危機的方案並實施了應急措施:深化、細化服務,增加產品的種類,低成本購買國外遊艇企業的資產,同時引進遊艇的專業人才。他們不但把危機化零,而且開闢了新的渠道,更加自信地與國外遊艇企業進行市場競爭,中國遊艇產業更加成熟了。
這也是未來中國遊艇產業發展的趨勢:中國遊艇製造業的快速發展,遊艇配套設施的製造也日益完善,中國遊艇企業的競爭力也大大增強;遊艇的消費環境也明顯改善,遊艇基礎設施與管理法規逐步走向正軌,國內大的遊艇賽事也逐漸增多;遊艇展會,專業遊艇**也層出不窮,對加速發展國內遊艇產業起到了積極的推動作用;同時,中國遊艇的設計水平不斷提高,完善的遊艇銷售網路正在建立,國際知名的遊艇銷售、**公司在中國也有其**點與維修服務點,網路上湧現一批知名度較高,服務較好的遊艇專業門戶**,如中國遊艇4s網,中國遊艇網等。
還有一些遊艇企業也正與遊艇俱樂部,遊艇銷售公司,遊艇租賃公司等合作,相互依託,共同發展。
遊艇輪船行業發展前景
3樓:xiaoyn1994丶風
本土郵輪有待破局全球寡頭格局全球豪華郵輪建造主要集中在歐洲,義大利芬坎蒂尼集團、德國邁爾集團兩家製造商,合計佔據了全球中大型郵輪90%以上的市場份額,大型郵輪的製造中心主要聚焦在歐洲,每年產能為7~8艘,而每年郵輪需求量為15艘,需求約為供給的2倍,供需極不平衡。儘管我國是世界第一造船大國,但造船主要集中在中低端船型,在巨型豪華郵輪領域毫無話語權。近年來,隨著國內郵輪行業的發展,本土郵輪產業的佈局加速。
政策推動,中國郵輪行業環境好國家部門扶持郵輪產業政策頻發,各大央企加緊佈局郵輪產業。這一年,上海、青島、天津、溫州、廣州等地相繼釋出了政策措施促進郵輪產業深化發展,爭相提公升本地郵輪經濟發展的吸引力;海南省自2018年4月以來,受到**給予的許多令人羨慕的政策措施,2019年5月7日,交通運輸部發布《關於推進海南三亞等郵輪港口海上游航線試點的意見》。意見提出,在五星紅旗郵輪投入運營前,先期在海南三亞、海口郵輪港開展中資方便旗郵輪無目的地航線試點。
未來海南省憑藉政策紅利和自身的島嶼優勢,郵輪產業發展將駛入快車道。
2020年年末將至,但全球新冠肺炎尚未得到有效的控制,將成為郵輪行業的低谷之年,無論是在郵輪旅遊人數還是郵輪收入上都將繼續受到重創。而2021年行業是否能夠恢復除受疫情是否得到有效控制的影響外,在疫情的重創下,經濟的恢復情況也將放緩行業的發展速度。
關於遊艇行業如何描述?
4樓:雲醫社王笑
遊艇行業被喻為:漂浮在**水道上的萬億生意。從2010年開始,在中國的發始提速。
目前國內已開業的遊艇俱樂部有近八十家,在建中的也近四十家。登記的私人遊艇已近2000艘,不過比起美國的1800萬艘,足以說明發展空間是無限的。
不知您是準備在此行業從業還是尋找遊艇行業的投資機會?目前廣州私慕遊艇商學院開設的各系列的遊艇管理課程應對您的幫助的。其中既包括全國通用的遊艇駕照培訓,也是培養遊艇業高管的mba課程,還有適合企業家尋找產業機會而開設的emba遊學班。
有興趣可瞭解一下。
近年國內遊艇展很多,每年接近十個,您也可觀注一下。
中國遊艇業的主要客戶是哪些?
5樓:荒蕪海洋
1、酒店。
2、房地產公司。
3、旅遊公司。
4、航運機構。
5、遊艇俱樂部。
7、知名企業(如大連萬達pershing 72 ,華為集團的80英呎、上海金茂的58英呎等等)
6樓:周南陽
大型海景房地產開發商,遊艇會所,再就是有錢的老闆。
請簡述中國遊艇業重點投資區域?
7樓:七色彩虹之毛毛
連日來,全國沿海城市相繼掀起建設遊艇規劃熱潮,包括上海、三亞、秦皇島、中山、杭州等地紛紛積極推進遊艇產業建設,並出臺了相關規劃。
二、遊艇業的發展歷程。
1、上海推首個遊艇電商平臺。
上海市**早在幾年前就曾經提出過:「水上旅遊產業將成為上海新型服務經濟的增長點。」
市場訊息顯示,上海港國際客運中心在2014年上海市郵輪(遊艇)旅遊節期間已成功推出「郵遊通」郵輪票務銷售渠道服務平臺和上海首個遊艇電商綜合平臺,以助力上海發展郵輪產業。
2、中山試點澳門遊艇自由行。
廣東省**印發《推進珠三角一體化2014-2015年工作要點》於近日出臺。根據《要點》,省遊艇管理辦法將在近期內製定,以廣州、深圳、珠海、中山市為試點,推進粵港澳遊艇旅遊創新合作,這將對中山遊艇旅遊業起到一定的推動作用,而此前已引起廣泛關注的中山澳門遊艇自由行的相關細則或將進一步明確。
3、杭州打造遊艇製造觀光業。
杭州市**出臺《海洋特色產業基地建設實施方案》裡也明確提出,將開發10款以上獲得國際認證和知名獎項的新型遊艇,同時積極引進特色船艇製造上游企業和專案,逐步推進遊艇關鍵部件本土化程序,打造富春江遊艇製造觀光產業鏈。
4、三亞將建遊艇服務中心。
三亞**》近**道顯示,三亞南山港超級遊艇服務中心完成了概念性規劃,於2015年底建成投入運營。而此前三亞鴻洲卡納遊艇服務****在南邊海建設的三亞鴻洲卡納維修基地計劃將於月底投入使用。
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