1樓：職場導師老吳
我們知道，汽車在高速行駛過程中，發生交通意外，那是非常恐怖的。假如，車速每小時120km，這個時候輪胎髮生爆胎，那麼有多大的危險呢？這是非常恐怖的，基本上百分之百會發生死亡。
這種結果是我們無法接受的，也是我們不敢想象的。所以我們一定要引起重視，只有這樣，我們才能避免這種意外情況發生。在現實生活中，因為輪胎爆胎而發生交通事故的事情，其實是非常多的。
因此所帶來的損失也是巨大的，對於我們來說，很多時候，輪胎爆胎並沒有帶來很大的影響，只是因為我們自己操作不正確而引發了更大的傷害。那麼如何操作還是並在操作呢？下面我們一起來簡單的瞭解一下。
首先是，控制方向盤。如果我們真的非常不幸，在行駛過程中碰見爆胎。這個時候，我們千萬不要著急，也不要慌。
我們應該冷靜處理，最好的方法，就是我們要死死控制方向盤。這樣的話，我們就能防止方向盤跑歪，而導致車輛撞上其他東西，引發更大傷害。這個時候，方向盤的拉扯力非常的大，所以對於我們是有一定要求的。
其次，輕踩剎車。當然，發生這種事故是非常危險的。我們肯定不能放任他一直這樣加速下去 ，這個時候，我們要輕輕的踩動剎車吧，並且踩一下鬆一下。
這樣，才能讓他快速降速，如果我們緊急剎車，那可能就會發生側翻。<>
相信通過這樣的處理，我們可以使得事故的影響最小化。也可以使得我們的安全最大化，所以大家一定要引起重視。只有這樣，我們才能減少損失， 才能避免意外。
如果真的發生意外，我們後悔都來不及。
2樓：白珍全全全
如果時速達到了每小時120公里的話，爆胎的危險可以說是非常大了，而且也會給駕駛人帶來很大的安全隱患。
3樓：行樂先生
危險是非常大的，很有可能會導致方向出現問題，會導致撞車的，很有可能會給駕駛員帶來非常嚴重的傷害。
4樓：春季的風啊
非常危險，一不小心就會出人命的，所以最好不要開那麼快，開車的時候一定要緩慢出行。
時速100公里爆胎後死亡率
5樓：新科技
國外有些地方是沒有限速的，但中國各地都有限速，除了120 km/h的高速，基本不超過100，主要是車速太快，危險迅速上公升。重要的是要知道100 km處的死亡率非常高，所以這也是為什麼在登上高速前強調要檢查 輪胎 狀況，否則不會有後悔的機會。
高速爆胎死亡率接近100%
據不完全統計，高速公路上42%的意外交通事故是由高速爆胎引起的，而高速爆胎在時速160公里以上的死亡率接近100%，所以國內限速定在120公里，那麼時速100公里爆胎的死亡率是多少呢？也接近100%。遇到爆胎的時候操作不當是相當危險的。
高速爆胎，沒有警示，主要是因為你正常行駛時， 方向盤 突然晃動，緊接著砰的一聲巨響，然後車頭向乙個方向傾斜，然後失去控制，發生事故。需要注意的是，當出現這種爆胎的情況時，千萬不要慌，反應不對很難生存。
一般我們的家用車都是前輪，所以前輪爆胎會嚴重影響駕駛員對方向盤的控制。我們需要做的是，當爆胎時，雙手一定要抓進方向盤，儘量保持直線行駛，不要猛踩方向盤，也不要急剎車、輕擊或慣性使車輛減速。
因為高速爆胎死亡率太高，所以最好在上高速之前檢查一下輪胎。如果出口有傷口，最好換輪胎。因為高速行駛時傷口上的壓力太高，很容易發生爆胎。
除此之外，速度也很重要。記住不要超速。
爆胎車速80是安全的？時速多少公里爆胎可控
6樓：老周漲知識
爆胎車速80是不安全的。爆胎的出現，會令車輛失控，再加上車速這麼快，車主只有極短的時間去思考該怎麼做。同時，因汽車行駛速度太快，一旦撞上路邊或者撞到其他車，造成的損傷將會加倍增大。
當然，如果是防爆胎的話，爆胎車速80的安全性還是可以得到保證的。因為防爆胎在爆胎之後，它還有厚實的胎側支撐著車身，不至於盯塌突毀野然失壓而發生危險。
每個地方都有限制的安全時速。一般情況下，高速道路上的速度為80~100km/小時，市區外道路60~80km/小時，市區內因人多車多，速度應在40km/小時以下。而爆胎可控的時速需要根據多方面去確定，當然，如果時速超過安全時速行駛爆胎幾乎是不可控的，這是非常危險的。
為了減少爆胎帶來的一系列不良影響，關鍵是要看駕駛者如何去應對爆胎時發生的現象。當輪胎爆胎時，千萬不能急剎車，尤其是在高速的時候急剎車更容易導致車輛側偏甚至翻車。駕駛者應該雙手緊緊握住方向盤，控制好方向，待車輛穩定後再緩慢制動並駛離主幹道。
在車輛停穩後，首先需要做的是開啟雙閃，在車後方放置三角架，警示後方來車，這裡有狀況，注意避讓。同時，車上的人員也要全部撤到防護欄外，最大程度保證人身安全。然後就可以打高速救援**12122請求救援，或者可以自己更換備胎行駛至最近的維修點進行處理。
但要注意纖則喊的是，不能在主幹道上面換輪胎，不僅安全性得不到保障，而且還有可能會被交警罰款及扣分。
120碼爆胎死亡率，高速爆胎死亡率多高
7樓：小趙生活百科
很多事故資料顯示，120碼爆胎死亡率在80%~100%，車速超120km/h時，在爆胎的那一瞬間，由於突然失壓，使得輪胎瞬間失去支撐力，車身的穩定性嚴重下降。再加上120碼的速度讓駕駛員來不及反應，無法控制車輛，從而導致汽車翻滾等事故。
羨陸 高速爆胎死亡率非常高，時速達到120公里以上，前驅動爆胎，方向難以控制，死亡率接近100%。有資料統計顯示，中國高速公路上發生的交通事故中，有70%是由於爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由於胎壓過低造成的。所以，跑早羨高速時胎壓可以打得高一些，但不能低。
因為當胎壓過低時，輪胎與地面的接觸面積變大，行駛阻力變大，在高速行駛時，輪胎公升溫快，簾布層的縫線也會逐漸脫離，而輪胎的溫度仍在急劇上公升，這會使得輪胎的強度下降，在高速執行一段時間後很快會達到疲勞而爆胎。
而胎壓過高之所以沒有胎壓過低那麼容易爆胎，是因為輪胎廠家在設定標準胎壓值時，會至少留有30%的安全餘量，而且輪胎還有乙個最高可承受胎壓，高達，也就是這個最高可承受胎壓是比這個值還要高的，而平時所打的胎壓，即使是在夏季，也沒有那麼容易就達到輪胎的極限。因此，胎壓過高沒有那麼容易爆胎。
當汽車在跑高速前，應檢查胎壓是否在正常範圍內，如果胎壓過低應及時充氣至正常範圍內，而如果過高應進行適當的調整。還要檢陸派拍查輪胎有無損傷，如有損傷應及時修補好再行駛，尤其是較為薄弱的胎側，當出現鼓包時，就不宜跑高速了，應及時更換。
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