1樓：偵探觀影
首先要明確的是，位置越多，**也越貴。這可以從山地車。
上直接知道。30和21速度的價差是必然的。梅赫西迪-賓士。
寶馬因為變速箱。
技術好，所以節省了燃油。其實是拼寫練習。腳長高，簡單地說就是出汗多，體力大。
梅赫西迪-賓士寶馬因為變速箱技術好，所以節省了燃油。現在豪華的車都上公升到了8速9速，果然6at突然覺得有點低。
首先是大眾的6段7段雙離合器。
變速器。幾年前大眾的6段7段雙離合器變速器被吹捧，甚至被各**神化。直接出貨箱是「直接變速變速器」，總之「幹」更平穩，「溼」動力更強。
但是長時間的2-3擋變速箱自然支撐不住。梅赫西迪-賓士寶馬因為變速箱技術好，所以節省了燃油。簡單地說，dsg代表小位移的普及，可以說初期的小位移實施了，但不多用油並不是省油的。
技術越成熟，大眾的離合必然越光滑，省油。如果變速器出現異常噪音問題，需要提醒大家，必須重視並及時處理。梅赫西迪-賓士寶馬因為變速箱技術好，所以節省了燃油。
下面是寶馬的zf 8速變速器。寶馬採用zf的這款8擋變速箱可以說是口碑最高的評價。難怪從1繫到7系都能看到8速變速器的樣子。
難怪寶馬是zf最大的採購商。
朝著200毫秒的變速速度，直立離合，對準變速箱是一種硬實力。不僅是寶馬，奧迪。
也使用了caepu的變速箱，賓利、勞斯萊斯。
和積架也使用了caepp 8 hp變速。所以zf的8速9速已經上公升到了一種一致和極致的哲學追求。齒輪光滑省油是自然的。
比如5系以zf 6段100公里加速7秒以上，以zf 8速度殺死6秒！zf 8速變速器帶來的變速光滑和質量可靠性已經得到了時間的驗證。當然，這裡的賓士7g-tronic只是默默地看著你們準備好的9擋變速箱，是以前問題經常出現的jeep和路虎。
2樓：李佳楠那男
不是的，還是要根據車型來判斷，賓士也有省油的車型，寶馬也有費油的，還是要看車的。
3樓：巨蟹阿斯頓
並不是這樣的。這兩款車開起來都是特別省油的，而且這兩款車的動力也是特別強。
4樓：職場導師小璇璇
並不是這樣的，汽車費油和品牌沒有關係，和排放量有關係，選擇排放量大的車必然會費油的。
賓士費油寶馬省油，事實真的是這樣嗎？
5樓：勇敢
寶馬是一款運動型跑車，賓士是一款舒適的汽車。基本上，寶馬沒有漂移和側滑的問題。其油耗將高於梅赫西迪-賓士。
理論嫌棗上，排量相近的梅赫西迪-賓士和寶馬應該節省更多的燃油。大廠商之間的發動機技術可以說是介於博中之間，但寶馬的發動機技術一直在世界上受到尊重。
一直沒有嚴格按照德國工匠精神。
製造汽車。雖然梅赫西迪-賓士的銷量並不低，但整車的質量和售後服務絕對是豪華車行業中最差的之一。震動、漏油、異響，幾乎所有的問題都在廉價車型上。
當然，汽車沒有盡頭，但我們買它是為了以同樣的**買到商品，但它的效能不值錢，真令人失望。
為了達到新的排放標準，寶馬採取了真誠務實的態度。許多汽車企業將選擇減排或節能的道路。當然，這很容易做到毀談，但寶馬選擇了艱難的道路，這是值得認可的。
不減少位移的優點是，它可芹餘拆以在更寬的速度範圍內獲得更好的動力體驗，特別是在高速下，並且提高速度的能力將大大削弱。同級產品排量減少加混光或。
寶馬仍然專注於發動機。新b48發動機通過輕質、燃油噴射系統和冷卻系統進行了優化，使其最大扭矩比現款發動機增加了30 n·m。寶馬1系。
2020 120i m運動服的正面設計採用了銳利的路線，看起來非常運動。雙腎格柵採用鍍鉻配件裝飾，外觀非常精緻。後排空間比較寬敞，可以滿足日常家居需要。
雖然配備了**頭枕，但後地板中心有一定的凸起，導致中間乘客腿部空間狹窄，影響乘坐體驗。
6樓：數位技術小輝
不是。因為賓士的油耗也不是很高，而且寶馬也不是很省油，所以我覺得事實不是這樣的。
7樓：小美美學姐
事實並不是這樣者森啟，其實有一些賓士，在使用的過程中，可以看到是比較省油的，再加上人們的使用習慣不一樣，所以不春彎能全盤否定首如。
寶馬省油嗎
8樓：小朋說教育
寶馬省油。
2018年7月10日，長城公司與寶馬公司。
簽署合資協議，合資成立光束敗李汽車****，2018年10月11日，寶馬集團。
舉行了中國戰略協議簽字儀式和華晨寶馬。
鐵西新工廠開工儀式，寶馬對華晨寶馬投資新增30億歐元，合資協議延至2040年。
2018年12月18日，世界品牌實驗室。
編制的《2018世界品牌500強。
揭曉，寶馬排肆瞎名第16位。2019年10月，interbrand釋出的全球品牌百強排名年1月22日，名列2020年《財富》全球最受讚賞公司榜單第32位。
寶馬的車系有、x、m、z、i等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系裂枯空是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷）。
7系是豪華d級車。
8系是豪華轎跑，i系是寶馬電動車以及混合動力系列，m是寶馬的高效能與跑車版本，x系是寶馬特定的suv（運動型多功能汽車）車系，寶馬z系是寶馬的入門級跑車。
9樓：歷史解說站
車價讓人心動，油價讓人心疼！一漲再漲的油價再次促動深圳車主們的神經，保養愛車、降低油耗，成為鵬城車主們的共同關心的話題。
多管齊下降油耗。
減少摩擦，降低磨損，提高發動機效率。安耐馳降低摩擦係數，近似零摩擦，經世界多家權威機構認證，能有效減少磨損，使機件之間的摩擦阻力大幅減少，保持動力輸出，提高發動機工作效率，從而起到節省燃油的效果。
清潔油路與噴嘴，保護汽油幫浦，活化燃油，使燃燒更充分。由汽油加註口往燃油箱內加入安耐馳，正常行駛後即開始自動保養，可清潔油路，保護噴油嘴，並使燃燒更充分，起到節省燃油、降低廢氣排放的效果。
保養空調也可能降油耗。
最需保養三類車。
新車磨合防過度。在新車磨合過程中，發動機轉速應控制在2000至3000轉，過高過低都會對發動機造成過度磨損。在新車中加入安耐馳，可以有效預防新車磨合過程中的過度磨損，長期保持車輛優質良好的動力操控效能。
好車效能需保持。好車使用安耐馳，可降低磨損，使汽車發動機壽命延長，長久保持車輛的良好狀態，預防汽車亞健康，保持發動機澎湃動力。
公車保養最迫切。
公車特友廳別容易壞，原因在於司機多半不屑於認真保養，過度磨損的問題十分嚴重：啟動時點火就走，加速時猛踩油門，停車時一剎到底……這些行為看起來很過癮，實際上卻把發動機磨損的傷痕累累，就是寶馬、賓士山槐也經不起這樣的過度磨損，車的壽命自然也不會長，大修提前，老愛出毛病，維修費用比私車幾乎高一倍，所以公車最需要安耐馳內部保養。
車輛行駛2萬公里做一次內部保養，就能保持良好車況，在此過程中換機油，不影響安耐馳的保養效果。在車輛狀態正佳時進行安耐馳內部保養，能保持車輛的良好性逗告友能。
賓士車費油嗎？
10樓：太平洋汽車網
賓士fare油，百公里綜合油耗公升，百公里油耗7-8公升左右。
機油消耗量高的原因：
可能是活塞和活侍公升塞環損壞，導致燒油，燃油不能充分燃燒做功。困宴新手開車上路，踩油門不抬，不注意變速，無形中造成了油耗指數的上公升。機器老化了，電腦控制系統出了故障。
並且油箱和油管損壞，有漏油現象。
降低油耗的技巧：
要掌握離合踏板，多練習，穩紮穩打。養成乙個好習慣，踩汪談銀上去，慢慢釋放。要實現油門和離合器的配合，起步時掛一檔，慢慢鬆開離合器，在半離合狀態下加滿油門，等車動了再鬆開所有離合器。
百萬購車補貼。
寶馬中的省油車，這款車怎麼樣？
11樓：汽車之家
小青年們的第一輛車，一定要慎重考慮這是人生當中的首款車型，認為寶馬1系，比較符合我們當下年輕人的首選，為什麼這麼說呢，寶馬1繫有何特別之處呢？那跟隨一起來看看這輛車吧。
外觀：寶馬1系這輛車的外觀很適合年輕人，汽車整體看起來比較年輕，而且還很拉風。白色車身的外形顯得很年輕，科技感時尚感十足。
藍色車身的外**起來比較亮眼，然後晚上的話會比白天要更好看，晚上看還有亮晶晶的感覺。設計比較亮眼，識別度也可以，亮度也很配，晚上是真的很亮，這樣的話晚上駕駛時會比較安全一些。
內飾：內飾的選擇的是全黑色的，本來也是有其他選擇的顏色，但是黑色的話也顯得很年輕。多**大屏看起來也蠻舒服的，支援觸控比較方便。
內飾簡潔，但又不失豪華感，而且車子沒有什麼異味。運動方向盤的手感也很好，大小適中，而且多**車機的話藍芽連線也很穩定，聽歌打**都沒有什麼問題，操作也比較簡單。
空間：這種車型一般是年輕人開的，對空間的要求並不是很高，但是這輛車的空間給了很大的驚喜，前排的話是比較寬敞，而且後備箱也比較大，能放很多東西，儲物空間比較強，放個摺疊單車也很輕鬆，空間利用得很好，即便是全家出去遊玩的時候停車也比較方便。
動力：動力沒沒得說，可以跑贏街上大部分的車子。平順性好，油耗表現良好。
跑高速的話也是沒什麼問題，高速平穩，也比較省油。平時上下班的話普通模式就已經足夠了，不需要切換運動模式。如果說在運動模式的話，提速會更加迅猛。
舒適模式，管夠用，操控也很方便簡單。底盤比較紮實，換擋平順。
總體來說這輛車的價效比還是挺高的，平時上班的話，有輛車子作為代步工具，對於大家來說，給了很大的方便。總之這輛車的價效比還是不錯的，買了之後不會後悔。
如果質疑寶馬省不省油
12樓：匿名使用者
1、控制最佳轉速。
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最省油。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速。
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
3、控制換檔轉速。
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速錶達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4、不變道、不超車。
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險係數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記儘量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
最便宜的賓士多少錢，目前最便宜的賓士車多少錢？
30萬出頭 賓士的a級，b級車的尺寸都比較小，排量小，定位是中低檔的。在價錢方面，ab級比較接近，都是28到32萬左右。排量方面，a級車是1.6的，b級車是2.0。但這兩款車在我們國內比較少，因為同價位可以買到價效比更好的。作為賓士的c級轎車，現已國產化，也比較便宜。最便宜的是新賓士c200k 時尚...
世界上最費油的是什麼車又是誰的車
凱越自動擋的 百公里大約12,13升 超級喝油王 卡勒彼特797,自己看 世界上最費油的汽車，是什麼品牌？百公里油耗多少？最大汽車是加拿大通用公司專門為sparwood b.c.露天礦區設計生產的，而且由於執行成本太高，現在已經退休了，放了一輛在sparwood旅遊區作擺設。這個東東空車就有260噸...
賓士汽車最便宜是哪款，賓士車最便宜的多少錢
賓士c級 車型 廠商指導價 經銷商 日期 200k 標準型 34.80萬 33.00萬 34.80萬 11月3日 發動機 l4 排量 1.8 馬力 184 變速箱 5at 經銷商 引數配置 對比 200k 優雅型 37.80萬 36.00萬 38.50萬 11月3日 發動機 l4 排量 1.8 馬力...