1樓：西安萬通汽修學校
口頭的辯論肯定是解決不了當下問題，咱們要以理服人，要看您修理的什麼部件，以及部件本身損壞程度，修完後部件又成什麼程度。理清思路後，這樣理論才會有效。
2樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
3樓：鄭州萬通汽車學校
根據維修清單和結算票據維權。
證據一直是維權最重要的一步，所以車輛維修好，一定要記得保留好維修清單和結算票據。如果維修廠沒有提供或提供不完整，我們是可以依法追責的。參考《機動車維修管理規定》第二十六條：
機動車維修經營者應當使用規定的結算票據，並向託修方交付維修結算清單，作為託修方追責依據。」
不僅有清單，還需要提供《機動車維修竣工出廠合格證》，這是車主維權最關鍵的證據。《機動車維修管理規定》第三十二條就規定，機動車維修竣工質量檢驗合格的，維修質量檢驗人員應當簽發，否則不能交付使用。大家留個心眼，別少拿了。
根據記錄找出原因。
這個合格證上是有明確的維修記錄，我們對照著看看是維修出了問題還是定損有遺漏。找出問題原因，才能更好的維權對不對。如果記錄還不能完全找出問題所在，那麼我們可以要求維修廠重新做個檢查，看看之前的定損單，是誰的原因應該就很明朗了。
原因查出來是維修廠的責任，那我們可以當場要求無償返修。什麼？維修廠推脫責任？
再來看看《機動車維修管理規定》第三十六條，機動車維修實行竣工出廠質量保證期制度汽車整車修理或總成修理質保期為20000km或100日，二級維護質保期為5000km或30日，一級維護、小修及專項修理質保期為2000km或10日。以先達到者為準，竣工出廠之日起計算。
服不服？還抵賴？繼續看第三十七條，質保期內，因維修質量原因車輛無法正常使用，且承修方3日內不能提供非維修原因證據，應當及時無償返修，不得故意拖延或無理拒絕。
明文規定，還有何話說，老老實實修好。
若是保險公司定損遺漏，可以起訴索賠。
如果查出來是保險公司定損遺漏了專案，那就比較麻煩了。如果在結案之前，及時發現問題，我們可以要求增補定損。若是已經結案，只能通過訴訟來進行維權了。
根據《中華人民共和國保險法》第二十六條規定人壽保險以外的其他保險的被保險人或者受益人，向保險人請求賠償或者給付保險金的訴訟時效期間為二年，自其知道或應當知道保險事故發生之日起計算。
兩年內，都是可以通過訴訟方式向保險公司索賠。而且第六十四條還規定，為查明和確定保險事故的性質、原因和保險標的的損失程度所支付的必要的、合理的費用，由保險人（就是保險公司）承擔。
花錢的事是不用擔心了，就是不省心。所以在當初定損時，以防萬一，我們可以委託維修廠幫忙定損，最好能籤個維修協議，規避一些後續麻煩。
如今有很多人反映車子越修越壞，這說法是真的嗎？
4樓：瞪我也不行
現在大家的汽車也有時會出現一些小毛病，去遇到汽車店修車之之後，反而覺得還不如從前，那個樣子會有更多的小毛病發生，所以有很多人反映車子越修越壞，這種說法到底是不是真的呢？讓我們隨著一起往下看看吧。<>
一、為什麼車子越修越壞。
因為車子徹底維修，需要拆裝，更換一大部分管路和開缸檢查密封件極其容易損壞而且汽車生產組裝是極為縝密，讓那些質量層次不齊的機修工去動了你的關鍵部位，老師積塵親眼所見，發動機修完後，仍出現一大堆螺絲的情況。同時有好多配件在修的時候，他們也會給你造成一定的損害。所以才會有了越修越壞的這種說法。
二、可能是沒修到位。
對於這種越修越快的情況來說，更有可能是因為沒有修復到位，自己也可以重新找到廠家進行修理，這樣才能保證汽車的安全。很多人花了很大的價錢去修自己的車子，沒過幾天居然又壞了，並不是一定都被坑了，很有可能是因為沒有找到汽車的真正故障點，應該再次進行排查，找到故障以後再進行維修。所以總的來講，車子越修越壞，還真的有點道理，就算是真的壞掉了，畢竟還是要找一些非常靠譜的修理店來修，才是比較好的選擇。
這樣才能夠避免車子再次被損傷的情況出現。<>
三、總結。所以在市場上，很多人會反映車子越修越壞，其實這種說法並不排除在外，當然也會有人覺得這種說法不夠準確，可能不是因為個別現象就否定整個。所以如果在進行維修汽車的話，儘量找一些靠譜的廠家來修理車子比較好，這樣能夠避免最大程度上的傷害自己的車子。
5樓：金牛
這說法不是真的，因為這只是一種迷信問題，並且這只是有些人在胡亂的造謠而已，而且修車會讓車變得越來越好，所以我認為這種說法不是真的。
6樓：灰灰慧闖天涯
這個說法是真的，因為車子修理過後根本就不如原裝的好用，因此修理完之後，過一段時間還是會壞掉的。
7樓：山西巨集盛星辰
不是真的，有可能是因為車輛使用的時間比較長，有可能是駕駛習慣出現了問題，有可能是沒有及時更換零配件，沒有及時保養維修。
汽車有問題一直修不好怎麼辦
8樓：太平洋汽車網
汽車是大型消耗品，隨著使用時間的增加，會出現各種故障。即使平時照顧他們，還是會發生一些失敗。當這些故障發生時，修復它們就足夠了。
但是，有些故障確實讓很多車主感到苦惱，因為不管怎麼修，我們今天都會盤點幾個無法修復的故障。
1、燒機油。
燒機油一般是指機油進入發動機燃燒室參與燃燒，導致機和掘沒油減少，發動機積碳增加，導致無法加速，油耗增加的情況。說到燒油，很多車主可能會想到大眾，但燒油的專利並不屬於大眾。基本上很多汽車品牌都會燒油。
比如寶馬、奧迪等豪車品牌會燒油。不是這個燒油的問題沒有解決，而是根本無法修復。基本上只要不影響我們日常用車，就不用太擔心燒油的問題。
2.異常汽車噪喚納音。
如今，汽車的異常噪音非常普遍。基本上十輛車有七八輛有不同程度的異響，很難分辨異響是從散陸**來的。所以很多車主都很擔心它，甚至害怕它，但是查了之後卻找不到任何結果。
其實對於這個問題，也是因為車輛上的橡膠老化，零件在長時間使用後磨損，使得車輛上零件接合處的空間隙越來越大，所以在車輛行駛過程中會產生異常噪音，也會造成這種情況。
3.低扭矩時較弱。
在低扭矩的情況下，汽車在行駛時會無法加速，例如在三檔行駛時，會嚴重絆倒，或者無法爬坡等。其實這不是故障問題，只是駕駛體驗差了一點。停車初期，我會覺得有些肉，尤其是車輛滿載的時候。
這種感覺非常明顯。一般來說這個問題只和發動機有關，所以建議大家買車的時候多關注車輛的馬力和扭矩引數。
4.變速箱搖搖晃晃。
變速箱故障和抖動被認為是沒有車主願意面對的問題。時不時開車令人沮喪，極大地影響了駕駛心情。事實上，對於變速箱的這個問題，這種故障是最難修復的。
如果你瞭解修理廠或者修理廠，你就會知道這些地方，很少修理變速箱，因為變速箱的結構非常複雜，不小心很容易造成其他故障，這也是很多修理廠不願意修理變速箱的主要原因。其實變速箱出現這種問題的根本原因是自身的設計缺陷，所以為了避免這種情況，我們應該更加註意勻速行駛，並按時保養。
百萬購車補貼。
車子修完之後更容易壞，這是為什麼呢？
9樓：鸚紹炫當燁
大修以後的發動機效能怎麼樣主要取決於兩點，乙個是零件的質量乙個是裝配的工藝，原廠發動機之所以效能均衡主要原因是零件加工精度一致，這樣零件之間配合的間隙就會比較均勻，不過即使經驗再豐富的老師傅面對熟人的車往往都不輕易動手，秉著還能開就不大修的理念，這又是為什麼呢？實際上無論如何爭論，發動機大修後無法恢復原來的品質是不爭的事實。
更換的發動機零部件肯定沒有原廠的***，就算你使用的都是**零部件，但仍存在乙個機械零件的公差配合問題，短時間使用可能發現不出來，但用久了難免會出現發動機效能整體下降，大修完後，清洗節氣門噴油嘴，氧感測器，碳罐，重新整理ecu重新載入原廠資料，效能，馬力，扭矩，甚至超過原廠！很多車，大修以後狀況不好，主要是ecu還是原來的大修以前的狀況。
其實不僅僅是發動機，汽車上幾乎所有的零部件，比如變速箱、驅動橋、懸架系統、各種電氣裝置等，維修之後的效能，都沒有原車的好。經常聽老司機說，汽車不是開壞的，而是修壞的，大修發動機我的理解的抬起，拆解，檢查，清潔，修復或更換問題零部件，以原廠當時的製造規格、引數和標準進行修復。大修發動機雖然勞動強度大，但一般情況下花費比更換整臺車或新發動機要少。
雖然現在的加工工藝精密度要比過去好得多的多了，即便是這樣，所有的新車在使用的時候都還要求在磨合期期間嚴格遵守磨合的使用規範。這其實就是讓各個零件之間達到最佳的配合狀態。那麼間隙變大之後可能就會導致一些零件的損壞，而且不穩定性同時也會產生。
這樣即使你更換了這些活動零件，但是缸體部分的修復確實不能做到原始的狀態，這個也就等同於壽命的問題。
10樓：行樂樂樂行
很有可能是因為這個車子在維修的過程當中原來的零件被更換了，然後換了一些比較低質量的零件，所以車輛就比較容易壞。
11樓：乙個
是因為車子在修完之後，很多的功能都發生了改變，一直都在下降，並不是原配，所以也比較容易壞。
12樓：讓我裝傻賣萌
因為汽車修完之後就不是原來的零部件，很容易出現質量問題，所以更容易壞。
13樓：撒的謊
主要還是因為修理完之後這個零件不如原來的好用，所以會感覺更容易有問題，也就有經常替換的感覺。
14樓：蕾蕾
因為車子修完以後用的零件都不是車的原裝零件了，這些零件的質量沒有原裝的好。
15樓：小豆子子梓
是因為車子修完之後有很多的零件都更換了，並不是原配的零件，所以更容易壞。
如果你的汽車出現嚴重損壞，你還會去維修它嗎？
16樓：春季的風啊
是不會的，我會花錢再買個新的，因為有那些修的錢足夠我再買新車了。
17樓：陳遠紅紅紅
不會選擇維修了，因為車子已經出現了嚴重的損壞，即使修好了之後也會有很多的毛病，在這個時候會選擇賣掉，然後買乙個新的車子。
18樓：愛上我企鵝9啊
我不會去維修它的，因為維修的話會花費一大部分費用，還不如新買一輛車。
修車的把我車越修越壞應該怎麼賠償
19樓：網友
按照《合同法》對承攬合同中規定，承攬人按照定作人的要求完成工作，交付工作成果，定作人給付報酬的合同。 承攬人交付的工作成果不符合質量要求的，定作人可以要求承攬人承擔修理、重作、減少報酬、賠償損失等違約責任。具體規定如下 ：
合同法》第二百五十一條 承攬合同是承攬人按照定作人的要求完成工作，交付工作成果，定作人給付報酬的合同。
承攬包括加工、定作、修理、複製、測試、檢驗等工作。
第二百五十二條 承攬合同的內容包括承攬的標的、數量、質量、報酬、承攬方式、材料的提供、履行期限、驗收標準和方法等條款。
第二百六十二條 承攬人交付的工作成果不符合質量要求的，定作人可以要求承攬人承擔修理、重作、減少報酬、賠償損失等違約責任。
第一百一十一條 質量不符合約定的，應當按照當事人的約定承擔違約責任。對違約責任沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規定仍不能確定的，受損害方根據標的的性質以及損失的大小，可以合理選擇要求對方承擔修理、更換、重作、退貨、減少價款或者報酬等違約責任。
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諾基亞手機進水維修好之後會有什麼後遺症的嗎？
其實還是要看你主機板進液狀態 嚴不嚴重 來定，所以有輕有重。進清水還好，進廁所的話就說不清楚了 帶有腐蝕性 對主機板多少有點影響 以後手機儘量保持在乾燥環境使用吧。誰都不願意進水的。還有告知其他朋友 如果遇到上述問題 請及時取下電池 儘快送修客服網點 維修費用相對不是很高的。三百被人黑了。有沒後遺症很難...
學習汽車維修好就業嗎，學汽車維修有前途嗎？
汽車維修是未來的朝陽產業，中國目前是世界是最大的汽車消費國，汽修將會有廣闊的就業前景！就目前的就業前景來說，學習汽車維修呢很好就業的，因為現在汽車人才市場缺口還很大，而且現在第二三市場汽車的崛起，非常需要大量的汽車維修人員。從就業方面來看的話是好就業的，國家在這方面的人才缺口很大。現在汽車比較普遍，...