1樓：哈爾濱萬通汽修學校
沒有渦輪增壓，作為休旅車+越野車存在，注重的是舒適性和換擋的平順，atv和vdc功能分別聽了高速轉彎時讓內側輪子自主制動，切換動力到外側輪子，實現了類似坦 克掉 頭的功能；
與全時四驅功能中自主檢測輪下摩擦力、
給四個輪子分配不同扭矩以適應路面的功能。
2樓：小菲菲菲菲兔
斯巴魯2021款傲虎在售的三款車，都是自然吸氣。
斯巴魯傲虎是渦輪增壓嗎
3樓：太平洋汽車網
斯巴魯傲虎並沒有使用渦輪增壓發動機，這款車使用了一臺公升自然吸帆者氣水平對置發動機。斯巴魯傲虎是斯巴魯旗下的一款中型suv，這款車的車身比較修長，所以從側面看起來比較像旅行車。斯巴魯傲虎的公升自然吸氣發動機是水平對置四缸發動機，這款發動機擁有175馬力和235牛公尺的最大扭矩，這款發動機可以在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩，可以在5800轉每分鐘時輸出最大功率。
這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
水平對置發動機的結構是比較特殊的，全世界櫻豎使用這種發動機的汽車廠家有兩個，乙個是斯巴魯，另乙個是保時捷。
水平對置發動機的重心是很低的，使用這種發動機可以大幅度降低整車的重心，這樣可以提高車子的操控性。
與這款發動機匹配的是cvt變速箱。
cvt變速箱是一種結構比較簡單的自動變速箱，這種變速箱內部只有兩個錐輪和乙個鋼片鏈條。
cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變脊轎大速箱就可以變速變扭了。
cvt變速箱在換擋的過程中是幾乎不會出現頓挫現象的。
斯巴魯傲虎的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了雙叉臂獨立懸架。
百萬購車補貼。
斯巴魯傲虎怎麼樣？！
4樓：番茄會有貓的
森林人優點是視野好，缺點是速度上來後噪音有點大。值得購買的。
整體上來說這車不錯，森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越效能以及多用運動車（suv）所要求的較高的駕駛位置的同時，它還為車手提供令人愉悅的舒適駕駛。首先我想說車無完車，我挺喜歡它的，但不可否認它也有一些缺點不足。
這車最滿意的是視野。幾乎沒有視覺死角，這是現在很多外形越來越強調「運動化「的車子所做不到的。通透的視野不僅給人良好的駕乘感受，更多的是在城市行駛時的安全性。
市區絕大多數交通事故都是在變道、拐彎時引起的，良好的視野可以極大程度規避這些風險。
外觀上的話網格狀的進氣格柵即便在現在看來也沒有過時的感覺，緊湊中充滿著力量感。充滿著培羨做力量感的地方還有全身對於線條的運用，從引擎蓋到車身側面以及輪轂位置都運用了大量硬朗的線條。
內飾跟外觀比起來派團就相對簡單一些，簡約至極實用至極。手感材質：車的內飾基本摸起來都是軟的，而且幾乎沒什麼味道，車這點還是靠譜的。
油耗比較理想。現在平均油耗控制在之間，開車比較佛系，現在天氣開始冷了，空調開得會比較多一點，油耗相對就會高一點。配衡。
美中不足就是速度起來以後車裡聲音算是比較明顯，不影響說話和聽歌就是了。還有油門不太溫柔。輕點沒反應，稍微用點勁往前猛一衝。
在大馬路上開感覺不出什麼，但每次停車時，那拐來拐去，加速減速的，真的累人。
斯巴魯傲虎2.0t的這款車，為什麼賣不動？它有什麼賣點？
5樓：天秀池
隨著生活水平的逐漸提高，汽車也變成了乙個非常普遍的存在，不僅能夠方便人們的出行，還節省了更多的時間和精力，這就導致國內汽車市場競爭力越來越大，各大汽車品牌都不斷的更新相關技術，為了謀取更大的市場份額。
斯巴魯傲虎的這款車從各方面來說都還是不錯的，但是在銷量方面卻存在一些問題，原因在於這輛車的外形達不到消費者的要求，定價也比其他同類車輛要高一些，最後品牌也沒有太大的影響。<>
國內消費者在挑選汽車的時候是十分看重車輛的外形設計的，並不是說這款車型設計的越好看，但是不符合大多數人的審美，所以這輛車哪怕在技術上很有競爭力，但是很多消費者在外觀這方面就已經選擇放棄了。很多人在選擇這款車型時，在看到**之後就會望而卻步，雖然汽車的各項標配都很出色，但是起步價確實過於高昂，跟同類的其他車型相比都會貴一些，在競爭對手那麼多的情況下，肯定很多人都會捨棄掉這個選擇。<>
斯巴魯這個汽車品牌影響力只在特定的人群中才有一定的反響，畢竟它曾經也拿到了無數汽車獎項，並且在很多賽場上也都有這個汽車的身影，因此在30歲以上的消費人群中都很著名。可是對於一些年輕人來講，這個品牌就沒有那麼大的影響力了，尤其很多汽車品牌都很注重營銷這一方面，造的聲勢太過於強大，給年輕的消費群體加深了印象，而斯巴魯就做的沒有那麼好了，因此很難搶佔一定的市場份額。<>
很多人買完一輛車之後，都是想將其開到最大限度，除非一些經濟條件很好的人會經常換車，大部分人都不會頻繁換車，斯巴魯在車子的耐用性方面還是非常強的，可是保值率太低，在二手市場經常以甩賣價被賣出，讓很多消費者都感到心疼。
6樓：大超說教育
因為**太高了，沒有bba的命，卻得了bba的病。它的賣點有外觀漂亮、動力充沛、舒適性好、操控性好、質量穩定。
7樓：休閒娛樂小達人小吳
這是由於這款車輛的油耗比較高，已經達到了，而且這款車輛的變速箱配備不是特別好，再加上車輛的排量達到了比較高，所以才會導致這樣的車輛賣不動。賣點就是，這款中型suv搭配了自然吸氣，而且發動機是的發動機，並且是一款5座5門的suv車輛，軸距可以達到2745。
8樓：阿斯達歲的說
**不適合，體重太大，車身太長，發動機並不是很強，輪胎的抓地力也並不是很強；他的賣點就是外觀非常的好看，非常的霸氣，空間大，底盤穩沒有噪音。
9樓：班丘靜曼
決不買 這個品名有問題。
斯巴魯傲虎的幾個問題。
10樓：網友
首先我都懷疑你開過車麼？這是suv或者旅行車，本身設計就不是為了開的很快。跑車為啥地盤低到連過減速帶都夠嗆？
底盤越高高速行駛產生的向上氣壓就越大，這個和車重沒多少關係也不是底盤牢靠的問題，你開著一樣22cm最小離地間隙的霸道試試看。同樣你換成力獅你再看看有沒有這種問題？想要開得快就買轎車！
suv本身就容易晃晃悠悠，速度越快穩定性越差沒法和轎車比。至於第二個問題，見過追尾鑽卡車底下的車禍吧。16年年底乙個開藍色傲虎的喝多了以90多不到100的速度鑽卡車底下，車報廢人屁事沒有，能開啟車門自己下來打**報警。
完事本來打算無論花多少錢修好那傲虎，最後又專門等了四個多月買了一臺紅色傲虎，找的風水先生看的顏色。論壇上帖子還在呢，iihs網上各種安全性測評，iihs全美保險協會獨家贊助只測試最低配絕對真實可信。suv速度型也就保時捷mcan 積架f pace 卡宴有數的幾款是針對高速行駛設計的，不過別指望離地間隙很高，越野也不要想。
明說180以上會有些飄，但不是很嚴重。這車設計就不是奔著開特別快去的，175馬力稀鬆平常，主流動不動240-260馬力沒法比的。要說開的快就是轎車，買力獅吧肯定滿足你的要求。
11樓：左岸社會
先回答你說的問題，suv在高速行駛的穩定性肯定比同級別的轎車或者跑車要差，因為底盤高，不管它的重量是不是能夠達到足夠的穩定性，有那樣的感覺很正常，現在沒有一款suv能夠改變這點，包括豪華suv。也只有靠一些輔助系統達到。日系車的重量輕，是為了降低油耗，所以人家說的不是空穴來風，的確是這樣的。
你可以試一試。
再來說一說傲虎的安全性。一。你先關注前後防撞鋼樑。
森林人前後都不到，據說傲虎可能好一點，但是具體多少，你可以去4s店看看。二。關注車門。
看是不是整體成型，大部分日系車是上下兩節拼裝而成，這樣的話對於側面撞擊比較危險。三。關注剎車優先系統，試車時，在速度達到四五六十碼的時候，踩住油門不放，另乙隻腳踩死剎車，此時關注轉速錶，要是能夠迅速降到1500轉以下，那麼說明有剎車優先系統，不至於在油門無法恢復的時候踩死剎車車還是高速行駛。
日系車在這點上做的很不理想。雖然這種問題不一定能碰到，但是既然說到安全性那麼我就提醒你一下，你可以去試試。雷克薩斯也是沒有的，日系大部分沒有，美系車克萊斯勒沒有。
三。關注後排中位是否採用三點式安全帶，很大一部分車都是採用兩點式安全帶。四。
後蓋箱支柱是氣動槓還是鐵絲槓，如果使用氣動槓，那麼說明用料厚道，因為有日系車五六十萬都使用鐵絲槓的。這點也只是關注。
這麼些跟安全是都掛鉤的，一些個人的看法，僅供參考。傲虎的發動機什麼的都不錯，斯巴魯都是水平對置的。外形也不錯，油耗嘛因為重量輕，所以比同級別歐美車省油。
要是覺得有幫助，就給分咯。
12樓：北國vs俠肝義膽
1、這車我開了1年了，車速160-180也開過幾次，但都是短時間的下坡路段，說心裡話我不推薦任何人開任何車把速度上到180，因為那實在是太危險了，不出事兒一切都好，出了事兒賓士寶馬也得殘廢，國家規定120是經過專家論證的安全時速，每一名駕駛員都應該嚴格遵守。傲虎開到180感覺還算湊活，肯定比120的時候要晃了，但120的時候那是相當穩定的了，車身重量只是衡量穩定性的乙個方面啊！太片面了。
傲虎水平發動機重心低，車身自平系統、全時四驅（注意是全時，不是智慧型）等等這些都能保證傲虎在高速中的過彎效能，這一點毋庸置疑！4公尺7的大suv比我以前的小轎車轉彎靈活的多，你可以比對一下別的suv，它們都沒有這些能力。
2、第二個問題樓上的幾位朋友說的都很對，我平時上班每天都開十公里市郊路段，身邊也有各種人開各種車，聽說過，也親眼看見過高速發生的各種車禍，乙個字「慘」啊！個人觀點，無論啥車開快了出事兒都得殘廢，包括卡瑪斯。。。出事兒也夠嗆，所以安全性這方面你還是別有依賴心理了，所有車出廠都是通過安全碰撞測試的，傲虎也不例外（何況還通過五星級的測試呢），遵守交通規則，保持「禮讓」的良好心態，您一定受益終身。
斯巴魯傲虎3 0的月開銷是多少？
傲虎城市綜合油耗 不等，可以綜合考慮為 目前 類城市元 公升，每月開車km計算，油錢在 元 月。養路費每月 元。保險年，平均 元 月。km一保養，普通保養費用在，每月開km，比例保養費用 元 月。萬km大保養費用在左右，每年開km，兩年半跑萬km，個月費用元，元 月。不計輪胎，剎車片，剎車皮，車體部件...
斯巴魯2 5 不帶渦輪增壓的 和途觀1 8T哪個動力好，哪個更值得買（主要從效能和動力方面考慮）
樓主說的是斯巴魯的森林人2.5xs嗎 兩車在動力都差不多，扭距和功率的資料很接近，但操控上森林人要比途觀強很多，斯巴魯現在所有車型的方向都很精準，而且森林人的通過能力比途觀好，途觀的底盤太低 單從效能考慮，酒是斯巴魯了，不過斯巴魯的養車費用太高了，我的車子是斯巴魯翼豹，保險一年一萬三 二十多萬的車子...
福恃翼虎15發動機是渦輪增壓的嗎
1.5t是有帶渦輪增壓發動機的。其實t是在發動機後面加上去的一個裝置，多了個渦輪瞬間加速會提升一定的動力 請注意看車身標記，或車輛說明書，若帶t則為渦輪增壓，謝謝 翼虎1.5t的渦輪增壓發動機要到多少轉才介入工作 翼虎只有1.6t和2.0t兩種渦輪增壓發動機型號，沒有1.5t。翼虎1.6t渦輪增壓發...