求盾構研究的目的和意義。有的大蝦幫答下。

2025-02-28 23:00:16 字數 3569 閱讀 9482

1樓:地球方圓

盾構機bai是盾構施工中的主要施工機械。盾構施工法是在地面下暗挖隧洞的一種施工方法, 它使用盾構機在地下掘進, 在防止軟基開挖面崩塌或保持開挖面穩定的同時, 在機內安全地進行隧洞的開挖和襯砌作業。其施工過程需先在隧洞某段的一端開挖豎井或基坑, 將盾構機吊人安裝, 盾構機從豎井或基坑的牆壁開孔處開始掘進並沿設計洞線推進,直至到達洞線中的另一豎井或隧洞的某個交匯點。

由於工業化程序及基礎設施建設的需要, 大量的隧洞已建、在修或正在規劃之中, 與明挖相比,盾構機由於其自身的特點而被廣泛地用於水底交通隧道、城市地下鐵道、供排水隧洞和電纜隧道等工程,在一些發達國家如日本、德國, 盾構機技術得到了快速發展, 盾構機具有自動。

化程度高, 節省人力, 施工速度快, 一次成洞, 不受氣候影響, 開挖時可控制地面沉降, 減少對地面建築物的影響和在水下開挖時不影響水面交通等特點,在隧洞洞線較長, 埋深較大的情況下, 用。

盾構機施工更為經濟合理。

目前,我國經濟處於持續高速發展時期,一些基礎設施的修建成為迫切的需要。許多重大專案的建設要用盾構機進行施工,如在建和擬建的多個城市的地鐵工程, 規劃設計中的南水北調中線穿黃工程,以及其他一些市政、交通、通訊及水利專案都有應用前景。這必將促進盾構機技術在我國的發展和提高。

2樓:網友

求盾構研究的目的和意義,請有的大俠幫忙一下,我覺得盾構技術對於乙個大國而言應該屬於大國重器,尤其是我國目前對隧道開發和地鐵需求比較大,所以更加需要對盾構技術進行進一步的研究,得技術者得天下。

盾構為什麼叫盾構

3樓:惠企百科

這個詞是由兩個單詞構成的,盾+構,這首先得熟悉盾構機的工作原理 ,簡單來說,盾就是前面的支撐開挖面的穩定體系;構就是在盾的保護下,後面的構築地下結構的體系。

盾構法是暗挖法施工中的一種全機械化施工方法。它是將盾構機械在地中推進,通過盾構外殼和管片支承四周圍巖防止發生往隧道內的坍塌。

同時在開挖面前方用切削裝置進行土體開挖,通過出土機械運出洞外,靠千斤頂在後部加壓頂進,並拼裝預製混凝土管片,形成隧道結構的一種機械化施工方法。

盾構是什麼?盾構機的作用?以及關於盾構方面的東西

4樓:屈禮熊女

盾構機是用來打地鐵行走的隧道。

也叫掘進機。

盾構有很多品牌,如國產的863土壓平衡盾構,這是盾構這一行業是比較入門級的,還有很多,如三菱,小松,石川島德國海瑞克等等。

盾構一般分電驅動和液壓驅動,主要分機械,液壓和電氣裝置。總長度在60公尺到80公尺。

之間(分品牌的)

寬要看它需要幾公尺寬的隧道,中國最大的可能在直徑13公尺多吧。中國比較有名的有上海隧道股份和申通地鐵,申通公司的前身是隧道股份的子公司。

盾構技術的起源

5樓:彼世塔拉

用盾構法修建隧道已有 150餘年的歷史。最早進行研究的是法國工程師布律內爾,他由觀察船蛆在船的木頭中鑽洞,並從體內排出一種粘液加固洞穴的現象得到啟發,在1818年開始研究盾構法施工,並於1825年在英國倫敦泰晤士河下,用乙個矩形盾構建造世界上第一條水底隧道(寬公尺、高公尺)。 在修建過程中遇到很大的困難,兩次被河水淹沒,直至1835年,使用了改良後的盾構,才於1843年完工。

其後巴洛於1865年在泰晤士河底,用乙個直徑公尺的圓形盾構建造隧道。1847年在英國倫敦地下鐵道城南線施工中,英國人格雷特黑德第一次在粘土層和含水砂層中採用氣壓盾構法施工,並第一次在襯砌背後壓漿來填補盾尾和襯砌之間的空隙,創造了比較完整的氣壓盾構法施工工藝,為現代化盾構法施工奠定了基礎,促進了盾構法施工的發展。20世紀30~40年代,僅美國紐約就採用氣壓盾構法成功地建造了19條水底的道路隧道、地下鐵道隧道、煤氣管道和給水排水管道等。

從1897~1980年,在世界範圍內用盾構法修建的水底道路隧道已有21條。德、日、法、蘇等國把盾構法廣泛使用於地下鐵道和各種大型地下管道的施工。1969年起,在英、日和西歐各國開始發展一種微型盾構施工法,盾構直徑最小的只有1公尺左右,適用於城市給水排水管道、煤氣管道、電力和通訊電纜等管道的施工。

摘自百科。

6樓:網友

乙個小蟲在木頭中-》盾構於泥土中。

盾構法的盾構特點

7樓:手機使用者

1、安全開挖和襯砌,掘進速度快;

2、盾構的推進、出土、拼裝襯砌等全過程可實現自動化作業,施工勞動強度低。

3、不影響地面交通與設施,同時不影響地下管線等設施;

4、穿越河道時不影響航運,施工中不受季節、風雨等氣候條件影響,施工中沒有噪音和擾動;

5、在鬆軟含水地層中修建埋深較大的長隧道往往具有技術和經濟方面的優越性。 1、斷面尺寸多變的區段適應能力差;

2、新型盾構購置費昂貴,對施工區段短的工程不太經濟。

3、工人的工作環境較差。

盾構技術的概述

8樓:【黎約】罪名

1)盾構機根據工作原理一般分為手掘式盾構,擠壓式盾構,半機械式盾構(區域性氣壓、全域性氣壓),機械式盾構(開胸式切削盾構,氣壓式盾構,泥水加壓盾構,土壓平衡盾構,混合型盾構,異型盾構)。 2)盾構機根據其孝明適用的土質及工作方式的不同主要分為壓縮空氣式、泥水式,土壓平衡式盾構機等不同型別。下面簡單介紹後兩種:

泥水式盾構機是通過加純慎讓壓泥水或泥漿(通常為做局膨潤土懸浮液)來穩定開挖面,其刀盤後面有乙個密封隔板,與開挖面之間形成泥水室,裡面充滿了泥漿,開挖土料與泥漿混合由泥漿幫浦輸送到洞外分離廠,經分離後泥漿重複使用。

土壓平衡式盾構機是把土料(必要時新增泡沫等對土壤進行改良)作為穩定開挖面的介質,刀盤後隔板與開挖面之間形成泥土室,刀盤旋轉開挖使泥土料增加,再由螺旋輸料器旋轉將土料運出,泥土室內土壓可由刀盤旋轉開挖速度和螺旋輸出料器出土量(旋轉速度)進行調節。

根據盾構機不同的分類,盾構開挖方法可分為:敞開式、機械切削式、網格式和擠壓式等。為了減少盾構施工對地層的擾動,可先借助千斤頂驅動盾構使其切口貫入土層,然後在切口內進行土體開挖與運輸。

盾構機問世至今已有近180年的歷史,其始於英國,發展於日本、德國。近30年來,通過對土壓平衡式、泥水式盾構機中的關鍵技術,如盾構機的有效密封,確保開挖面的穩定、控制地表隆起及塌陷在規定範圍之內,刀具的使用壽命以及在密封條件下的刀具更換,對一些惡劣地質如高水壓條件的處理技術等方面的探索和研究解決,使盾構機有了很快的發展。國外主要生產廠家有日本三菱重工人川崎重工、日立造船、德國海倫克內希特(herrenknechtag)公司等。

盾構機尤其是土壓平衡式和泥水式盾構機在日本由於經濟的快速發展及實際工程的需要發展很快。德國的盾構機技術也有獨到之處,尤其是在地下施工過程中,保證密封的前提以及高達氣壓的情況下更換刀盤上的刀具,從而提高盾構機的一次掘進長度。德國還開發了在密封條件下,從大直徑刀盤內側常壓空間內更換被磨損的刀具。

盾構技術的介紹

9樓:名高比翼齊

盾構技術是在地面下暗挖隧洞的一種施工方法。它使用地鐵盾構機在地下掘進,在防止軟基開挖面崩塌或保持開挖面穩定的同時,在機內安全地進行隧洞的開挖和襯砌作業。其施工過程需先在隧洞某段的一端開挖豎井或基坑,將地鐵盾構機吊入安裝,地鐵盾構機從豎井或基坑的牆壁開孔處開始掘進並沿設計洞線推進直至到達洞線中的另一豎井或隧洞的端點。

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