汽車底盤構造與維修?目前汽車底盤的維修技術有什麼呢?

2025-03-03 05:30:19 字數 3061 閱讀 6419

1樓:雲南萬通汽車學校

汽車底盤構造與維修是是中高等汽車職業技術學校機電一體碼簡化專業必修的專業課,本模組課程根據專業特點, 以典型國產車型及常見進口車型為例,重點講授底盤各總成磨悶和零件的構造•原理•故障診斷及檢修,瞎模彎使學生懂得底盤四大系統的基本理論知識和維修方法,並能將所學到的技能靈活地運用於實踐中。

2樓:孫先森

汽車底盤構造與維修》是2011年北京大學出版社稿弊前出版鍵清的圖書,作者是白紅村。本書系統地介紹了汽車類高階技術人員所必須掌握的汽車底盤總成的結構、工作原理、維修、檢測、故障診斷與排除等知識,是汽車構造的底卜鉛盤部分、汽車故障診斷與。

3樓:勿鏡

你好,離合器正常工作的過程中從動盤會有打滑的現亂謹象啊,一般輕度的打滑現象尤其是在接觸的一瞬寬陪納間肯定是打滑慎沒的。

而且有的時候還要人為的造成這種打滑的現象。

4樓:海闊天空是我啊

底盤構造與維修態消這個東西比較難學,你可以去侍閉圓到專老塌業的汽修學校去進修一下,然後這個學費也不是很貴,學完以後可以大展巨集圖。

5樓:洋思聰

汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成,成形汽車的整體造型,並接受發動機的動力,使汽車產生運動,保證正常行駛。

6樓:網友

汽車底盤構造與維修,這個是相對比較難的一門技術了,在學習的過程中,也是比較辛苦的,但是如果能夠學有所成的話,那麼,求職就業是不成問題。

7樓:勿鏡

你好,離合器正常工作的過程中從動盤會有打滑的現象啊,一般輕度的打滑現象尤其是在接觸的一瞬間肯定是打滑的。

而且有的時候還要人為的造成這種打滑的現象。

8樓:雲南萬通汽車學校

汽車檢測與維修、汽車運用與維修。

9樓:鄭州萬通汽車學校

汽車類高階技術人員應掌握的汽車底盤總成的結構、工作原理、維修、檢測、故障診斷與排除等知識,是汽車構造的底盤部分、汽車故障診斷與汽車維修其內容。

1、汽車傳動系統概述;

2、離合器構造與維修;

3、手動變速器構造與故障維修;

4、萬向傳動裝置構造與維修;

5、驅動橋構造與維修;

6、汽車行駛系統概述;

7、車架與車橋構造與維修;

8、車輪與輪胎構造與維修;

9、懸架構造與故障維修;

10、機械轉向系統構造與維修;

11、動力轉向系統和四輪轉向系統構造與維修;

12、常規制動系統構造與維修;

13、汽車防抱死制動系統及驅動防滑控制系統構造與維修;希望得到你,謝謝。

10樓:瀋陽萬通汽車學校

汽車底盤的作用、組成。

1.離合器、變速器、傳動軸、驅動橋屬於汽車底盤哪個系統(傳動系)。

2.車輪在車輛支承平面(一般就是地面)上留下的軌跡的中心線之間的距離指的是以下哪個引數(輪距)。

3.通過車輛同一側相鄰兩車輪的中點,並垂直於車輛縱向對稱平面的二垂線之間的距離指的是以下哪個引數(軸距)。

4.汽車底盤包括以下哪些系統(制動系、傳動系、行駛系、轉向系)。

5.整備質量是指汽車裝備齊全,並按規定裝滿客(包括駕駛員)、貨時的重量(錯誤)。

11樓:上海萬通職業學校

汽車底盤構造與維修主要是指有關汽車底盤的結構組成、作用、結構構造、工作原理,常見的故障,診斷方法,診斷步驟等等。

12樓:賞口公尺飯吃

現代汽車傳動系統、行駛系、轉向系的構造和工作原理、車身的佈置、汽車附屬裝置的構造、世尺底盤的裝配與檢驗,底盤激返悶各系統的故障分析、調明彎試與維修,並對汽車底盤、車身中自動變速器、電子懸架、制動抱死系統(abs)、驅動防滑系統(asr)、安全所囊等新技術、新結構進行了講述;每章節後附有思考與練習題和實訓專案。

目前汽車底盤的維修技術有什麼呢?

13樓:小伍講汽車

目前的汽車底盤維修主要包括有車架的維修、制動系的維修、行駛系的維修。本文就以上三個維修技術進行**。

首先是車架的維修,汽車上幾乎所有的部件進行固定,都離不開車架。車架是整輛汽車的裝配基體,藉助車架,各種零部件的精準安裝才得以完成。車架的維修常見以下幾種情況:

車架由於外力或其他因素髮生變形,它包括車架寬度、縱梁直線度、橫、縱梁垂直度、銷孔中心距及對角線等;車架裂紋現象和鉚接質量,可以對車架有規律進行敲擊,肉眼觀察車架外部,鉚接部位的鉚釘不能有絲毫鬆動,若此時出現裂痕,必須在第一時間來焊接。

其次是制動系的維修,汽車制動系最常出現的故障是制動失靈和制動偏滑。剎車裝置故障會導致制動失效,氣壓制動漏氣、液壓制動漏油、彈簧失效等都是剎車裝置故障的主要原因。修理時應排查剎車的踏板是否損壞、各個連線點的連線是否鬆動,對故障零部件要及時更換。

制動偏滑是因為車輛兩側的輪胎動鼓和摩擦片間隙過大或過小、兩側輪胎制動的時間不同、汽車兩側輪胎壓力差大、前輪損傷等情況的發生,維修時可以調整制動間隙到合理值,將制動時間統一化,還要注意輪缸必須無空氣雜質。

最後是行駛系的維修,行駛系統的常見故障有減震器故障和懸架故障。減震器故障表現為汽車減震效果衰減,車身出現擺頭、震顫現象,原因有減震器缺油導致滯澀、減震器活塞和閥門鬆動或磨損等,維修時首先檢查各個連線處是否有鬆動或漏油現象,再逐一排查減震器各個部分;懸架故障是指在汽車行駛中懸架振動或異響,其原因有汽車鋼板和減震器故障、支架變形、懸架杆變形等,維修時檢查汽車鋼板彈簧裝置及其連線件,如果彈簧鬆動,需要對彈簧裝置附件進行調整以恢復彈力。出現異響時進行路試,分別在正常行駛、減速和打滑時觀察異響的區別,直接找到異響點進行維修處理。

14樓:山西巨集盛星辰

有很多,一定要使用專業的工具,要了解具體的問題,之後要找到合適的維修技術,一定要了解具體的原因,應該檢查胎壓。

15樓:巨蟹阿斯頓

車架的維修,制動器維修,制動系統的維修,皮帶的更換,電子元件的替換,這些都是維修技術。

16樓:殷琬

車價維修,制動機維修,行駛速度維修,汽車變速器維修,汽車輪胎維修。

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