1樓：西安萬通汽修學校
檢查火花塞，點火線是否有破損漏電，分電器裂友隱是否工作良好。供油系統是否正常，還有檢查一下空告答氣流量計是否工作正常，可以進行清洗。可以用排除法一步一步檢查。
油路原因 1、貧油。混合氣進稀造成點火爆發後氣體作用於活塞推力不足，而且使燃燒時間加長，發動機過熱等故障。其判斷貧油原因為在執行中加速不良，用手撥動風門或幫浦油時，加速出現好轉。
而不採用加濃混合氣時又出現加速無力現象，車處於貧油狀態。貧油的原因有很多，其中化油器原因為：主油針凋整：
過低；油平面調整過低；主量孔部分堵塞肆廳；化油器介面鬆動漏氣；空氣濾清器未裝；油箱燃油開關供油不暢。引起高壓火花不良的主要原因主要有以下幾點，在實際維修中應注意檢查以下專案： (1)火花塞工作不良鹹間隙不對； (2)高壓線及高壓帽漏電； (3)高壓線圈漏電及內部受潮； (4)點火器故障；(5)充電線圈，及觸發線圈工作不良； (6)電容器損壞及搭鐵不良； (8)低壓點火線路接觸不良； (9)磁電機轉子掃鏜； (10)觸發線圈表面有大量磁粉吸附。
2樓：智者深思才說
火花塞積碳或者油路不通暢的可能性比較大，或者乾脆就是沒油了。
日產nv200加油停頓是怎麼回事？
3樓：西安萬通汽修學校
清洗節氣門。
節氣門過髒引起的加速不良1、油路堵塞了，清洗油路、噴油嘴、油路、油管2、自動擋。
的車起步，出敬畝現頓挫正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱。
會自動降低檔位提公升發動機轉速，當轉速達到一定高度時再公升檔，公升檔後因為轉速會有乙個明顯亮兆森的下降，所以會產生相對比較明顯的頓挫感。這種情況多出現在檔位較少的自動擋車型上，如4檔自動的車型上。自動變速器。
的車輛起步後，如果希望平穩行駛時，可以在適當時候輕踩油門踏板，變速器就會自動公升擋，此時換檔頓挫感較弱；如果希望保持較好的加速效能，需要深踩油門踏板，自動變速器會在較高車速時公升入較高檔位，此時的換檔頓挫感較明顯。3、自動啟停加雙離合變速箱。
本身就有這個問題4、點火不正常，更換火花塞。
或者高壓包。5、自動變速箱出現頓挫，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，猜此尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、衝擊。
日產nv200踩油門沒反應,重新啟動正常，
4樓：
摘要。親～(^你好，汽車油門加不上去，有頓挫的感覺，建議做以下這幾方面的檢查：第一，這個比較多見的是車輛火花塞老化或者是點火線圈損壞造成的這種情況，這個可以去修理廠拆卸火花塞，檢查一下火花塞的間隙量大小，如果間隙量過大，或者是磨損比較嚴重的話，一般更換火花塞就可以解決問題。
點火線圈的檢查需要用電腦讀一下具體的故障碼，如果對應氣缸有失火的表現，一般都是點火線圈的問題。第二，發動機積碳太多，造成的提速無力，頓挫這種情況建議做一下發動機積碳的清洗，尤其是節氣門進氣道和缸內積碳。缸內積碳主要是活塞位置以及氣門底座位置的積碳，然後重新匹配一下節氣門，！
第三，油路故障造成的這種故障表現，這個需要檢測一下汽油幫浦供油壓力是否正常，如果供油壓力不穩定的話，需要及時更換新的汽油幫浦。
日產nv200踩油門沒反應，重新啟動正常，親～(^你好，汽車油門加不上去，有頓挫的感覺，建議做以下這幾方面的檢查：第一，這個比較多見的是車畝胡輛火花塞老化或者是點火線圈損壞造成的這種情況，這個可以去修理廠拆卸火花塞，檢查一下火花塞的間隙量大小，如果吵讓間隙量過大，或者是磨損比較嚴重的話，一般更換火花塞就可以解決問題。點火線圈的檢查需要用電腦讀一下具體的故障碼，如果對應氣缸有失火的表現，一般都是點火線圈的問題。
第二，發動機積碳太多，造成的提速無力，頓挫這種情況建議做一下發動機積碳的清洗，尤其是節氣門進氣道和缸內積碳。缸內積碳主要是活塞位置以及氣門底座位置的積碳，然後重新匹配一下節氣門公升耐局，！第三，油路故障造成的這種故障表現，這個需要檢測一下汽油幫浦供油壓力是否正常，如果供油壓力不穩定的話，需要及時更換新的汽油幫浦。
您好朋友，根據您的描述重點，先春野彎檢查一落車輛扒悶的節氣門和油門踏板位置感測器。然脊扮後檢查一落車輛的剎車燈開關，或者是變速箱系統相關的程式。
日產nv+200涼車啟動得踩油門不踩油門打火就滅哪個大神知道
5樓：
摘要。你好，日產nv+200冬季冷車啟動後不轟油門會熄火的原因是油品太差，達不到相應的熱值，點火能量偏低，火花塞間隙過大、點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電。汽車啟動後，要根據當地氣溫原地熱車一會兒，最好等怠速基本正常或水溫標55度以上後再慢速行駛，在水溫80度前不要加大油門。
日產nv+200涼車啟動得踩油門不踩油門打火就滅哪個大神知道。
稍等一下。熱車也是不踩油門打著火就滅。
你好，日產nv+200冬季冷車啟動後不轟油門會熄火的原因是油品太差，達不到相應的熱值，點火能量偏低，火花塞間隙過大、點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電。汽車啟動後，要根據當地氣溫原地熱車一會兒，最好等怠速基本正常或水溫標55度以上後再慢速行駛，在水溫80度前不要加大油門。
剛換的火花塞，不踩油門也著火，就是站不住火。
車熱了也得踩油門。
電腦檢測沒有故障碼。
稍等。怠速低，清洗下節氣門就好了。
節氣門不髒。
怠速的情況下你的轉數是多少。
車熱了踩油門打著火哄幾下就好了，轉數是800怠速正常在700左右。
你要在不踩油門的情況下。
鄭卅日產nv200開時加油門提不起速度,有衝的幹
6樓：
您好，親<>
1，在這種情況下，我們首先檢查汽油壓力，測試氣缸壓力，這可能是影響車輛的乙個重要因素。2，如果你踩油門，你就不能提高速度。肯定和動力系統有關係。
汽車的動力源是發動機，需要各種部件提供的陪首備氣體、燃料、點火共同工作。3，一方面，任何問題都會導致發動機功率下降，抖動，異響。現代汽車都採用電子油門系統。
4，駕駛員操作油門踏板，油門踏板位置感測器產生相應的電壓訊號，輸入到油門控制單元。5，控制單元處理訊號後，計算發動機扭矩的基本需求，並獲得相應的節氣門開度基本期望值。6，在這芹吵個環節中，如果感測器發出錯誤訊號，控制蘆毀單元就會誤判汽車的行駛狀況，從而導致油門踏板無法提速。
日產nv200打火沒反應
7樓：無人路過的街快
一、低壓電路常見故障。
1、蓄電池存電不足；線連線不良或錯亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾感測器損壞；點火開關損壞或接線不良； 電晶體點火控制單元損壞或接線不良。
2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。
二、高壓電路常見的故障。
1、高壓線脫落或漏電； 分電器蓋破裂擊穿； 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿；火花塞電極間隙過大或過小； 火花塞積炭過多； 火花塞絕緣體損壞；點火線圈損壞或接線脫落。
2、高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動發動機試火，有火花且火花強烈，說明點火系工作正常。
8樓：匿名使用者
啟動馬達可能壞了，或者啟動馬達點火線沒電過去。
9樓：匿名使用者
檢查下點火開關，啟動馬達和電瓶。
東風日產nv200加柴油沒啟動怎麼辦
10樓：網友
買倭鬼貨，冒很大危險！
回想三十多年前，村邊的流淌了幾千上萬坦滑年的古河河畔，放學路上蹲在河邊，用手捧起有細沙湧動的地方的水，甘甜清冽。
後來，有了礦泉水，卻賣不動。感到買賣礦泉水的多麼幼稚，水還能賣錢？再後來，河就幹了。600~2000公尺才能挖到春中水。
日本人買礦不是去充分利用能源，而是填進大海里，它傻嗎？，中國人賣礦挖坑，才區區三十多年。毀掉了祖宗給傳承下來，幾千上萬年的青山綠水。霧霾多了，咳嗽多了，得癌多了，醫院大樓多了。
有點地理常識的人，都明白：凡是**帶，肯定礦藏豐富，倭鬼卻說它那鬼府資源匱乏，實際上它是在挖坑害人啊！誰會在背後偷偷地笑？
去對比一下。人家家卻是青山綠水、娛樂昇平，你家卻是霾瘴蔽日、咳嗽連天。醒醒吧！善良的老羊，世界上只有倭鬼看上的是你那條未來的烤羊腿！還拽著你aa制呢。
今天你和孩子吸扒信山霾了麼？
日產nv200更換汽油泵要拆油箱嗎
你好，這個好像需要拆 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。一般後排座椅下面有開口的地方，汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。需要拆油的，不過那個油箱很好拆的 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。單排換汽油泵需要拆油箱嗎？油泵和油箱不是bai一體的...
鄭州日產nv200 跑了十萬公里怎麼辦
勤保養，發動機可以根據情況大修一下，小的配件該換的就換，變速箱油，剎車油等油品 冷卻液，水箱注意檢查，輪胎也要換了 鄭州日產nv200車10萬公里了需要更換變速箱的油嗎 你好 該換了 還有差速器的也要換 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。可以更換了 汽車有問題，問汽車大師。4s店...
NV200換汽油格是不是要拆油箱
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