1樓：淦逸雅
聽說路虎汽車祥敗聽說路虎汽車的科技配置挺牛的，是真的，我認為路虎汽車確實科技配置挺好的，也是尺宴局很先進的路虎汽車，陵讓所有材料都是很先進的。
2樓：satan居士
是的，不過也是高階車型或者高配車型才有的，你可以試駕一下。
3樓：伴度可
當然是的，路虎是豪車，無論是內在和外在都做工考究，效能強悍。
4樓：網友
並沒有說路亂答芹虎的車子它的科技配置就很高，我覺得路虎的車子只是說它的一些越野效能可能會好一點，在舉餘科技配譁畢置包括內飾方面還是一般的。
5樓：正在跑毒
其實隨著技術的發展，越來越多的電子輔助技術會成為越野車的趨勢，而承載式車身代替非承載式車身，也是很多豪華越野車的未來發展方向。當然，筆者還是那句話，現在的路虎，已經完全走向豪華越野的路線了，它可以帶你去優雅地越野，然後回到城市。但是無法和lc70系那樣，讓悉殲你肆意穿越而不用擔心車陸陸纖輛出毛病。
最後，如果大家有購買越野車的需求，還是應當根據自己的實際使用環境，再行定奪早仿。
6樓：網友
聽說路虎汽車的唯腔橘科技配置挺牛是真的嗎？我認為一圓賀般指團情況下，路虎汽車的配置裝置挺牛，因為這個當然是真的了。
7樓：幹平安
路虎汽車科技配置挺牛的，我覺得當然挺好的，我們都知道，路虎的汽車安全性比較好。
8樓：網友
路虎一般，攬勝洞搭就不一樣了。強的還是機械和電子控制的四旁消驅功能。
但說實話你不去越野永遠不會用到。而去越野，捨得用上百萬的？都是有錢人燒的才用range rover越野呢。
這車3種人開。有錢的英農場主，用慣了，以前就是個農用車。
有錢人，沒事兒顯納啟拿擺的。
再有就是開land rover的，全部都是有點兒錢的中年婦女去接孩子。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
現在很多車型的科技配置都挺高的，只不過有的配置多，容易出問題的。
10樓：加油
是的，但是路虎的電子件質量不是特別好，所以你要做好修車的準備，他經常會有系統上的問題。
11樓：悠悠
我覺得路虎汽車的配置一般，路虎攬勝的配置很牛，強的是機械和電子控制的四驅功能。
路虎車質量怎麼樣？
12樓：途虎話養車
優點；這款車的外觀樣子正好，不會太高調，非常耐看，車子大小也剛剛好，個人覺得對車子的大小不能說越大越好。個人覺得c柱設計很不錯，顯得後備箱很大。也給整車新增了乙個很協調的車尾。
前後的避震，對路面的濾震是很不錯的。不上特別硬也不是特別的軟，是一種很有任性的避震。
缺點」中控材質檔次有點底，整體搭配呢略顯單調。佈局設計也很好看的，就說單調乏味，如果中控的銀條設計要能在加長加寬，個人會顯的更加有豪華感。
對於這款車整體來說優點已經把部分去誒但給掩飾過去了。
13樓：再遇見
隨著技術創新和發展，各種汽車追尋科技化，就因為這個科技化，路虎的豪華和效能有翻天覆地的變化與此同時也暴露了太依賴電子裝置的弊端。路虎的質量總體是不錯的，要不然怎麼稱越野之王。
攬運的越野能力在suv裡算是很強的，配置了空氣懸掛底盤公升降系統，三檔高低可以調節，自動根據速度可調節軟硬，路肩也能輕鬆上去，城市公路上開得特別舒服，出去郊遊最適合開它了。還有全地形反饋系統，無論泥地、雪地，還是山區，都能輕鬆駕馭。
再來說說路虎質量，我有專門諮詢過身邊的攬運車主，大家基本都表示沒什麼故障發生，只有一位三年的路虎車主說他的攬運曾出現過乙個小問題，當時中控突然黑屏了。考慮到當時天氣太熱，這位車主選擇讓車子休息了片刻，之後重新發動，中控又恢復到了正常。其實這可以理解，畢竟路虎方面為了給車主打造更智慧型的駕車體驗，選擇在汽車上裝備了許多電子裝置，電子類產品一多，失靈的幾率也會大大提高。
但這只是乙個小毛病，就好比手機失靈一樣，重啟基本上就能解決，不會造成過多的影響。
如果路虎質量真那麼糟糕的話，這牌子又怎麼會如此受到英國王室的推崇呢？要知道，路虎可是同時得到了英國女王、菲利普親王和查爾斯王子三人的共同認證，這個認證可不是輕易就能獲得的，尤其是在汽車行業裡，更是少見。獲得這個認證，至少表明這三位王室成員使用了路虎汽車超過五年以上，並且在每五年的重新評估中，路虎的質量一直得到了認可。
連英國王室都認可了路虎質量，大家還在擔心什麼呢？
14樓：網友
路虎車的質量中規中矩，但是相對於它高昂的**來說，質量真的不如人意。
最近的一則新聞卻打破了很多汽車消費者以前的想法，原因就在於：賣到100多萬的路虎攬勝運動p400e新能源車型，竟頻繁出現質量問題，並且廠商和4s店遲遲無法解決問題，導致了30多名路虎攬勝運動版的車主集結在路虎的上海總部集體維權，要求路虎向中國所有車主公開道歉，退車並賠償損失。
此次事件的核心主角——路虎攬勝運動版p400e，其於去年底在廣州車展正式推出，指導價為萬元。動力上，該車搭載 ingenium發動機，加上一臺永磁同步電動機；傳動上匹配的是zf8速自動變速箱，綜合油耗可達百公里，純電續航里程為51公里。
因為該車高度電氣化，且電子系統極為複雜，因此也更容易導致其各種小毛病頻發。隨後問題大面積爆發，全國多名車主齊聚路虎總部反映車輛存在大規模的質量故障，他們都是購買了攬勝運動版p400e的車主，這款車出現了很多問題，比如突然抱死、不能充電、失去動力等等。
路虎旗落車型投訴量驚人，車型質量問題受到嚴重的質疑，口碑一時間跌至谷底，影響深遠，直到今天很多人不管買不買得起，開沒開過路虎，都要說兩句路虎車不行。
口碑一變差，自然就會影響到潛在的消費人群，很多人可能沒有感受過路虎的越野能力，但是聽說過路虎電子系統差，可靠性不佳，所以不敢買，沒人敢買，銷量就更差，潛在的消費群體會覺得產品不行才導致銷量不佳，如此惡性迴圈之下，銷量一路走低。
路虎作為一款高階豪華車品牌，車輛售價高昂，質量卻不如人意。這般**，卻如此質量，真是讓人大跌眼鏡。
15樓：在珍珠泉打麻將的木槿花
路虎質量很好。
路虎是起源於英國的乙個品牌，以農用車起家，主要是方便農業耕種，有越野能力，隨後路虎在越野的研究上越來越專業，一度被寶馬、福特、塔塔收購，這幾次的收購是成功的，使路虎越來越向著專業、豪華、越野的方向進步，逐步推出衛士、攬勝、發現、神行、攬勝運動，2004年全新發現3裝備了全地形反饋適應系統，更加奠定了路虎的豪華越野車定位，越野能力非同尋常。
特別是極光，是2010年推出的一款車型，主要是為了競爭緊湊型豪華suv市場推出的一款全新之作。路虎星脈則是今年推出的代表路虎發展方向的又一款代表之作。2014年，路虎開始國產化，和奇瑞合作，稱之為「奇瑞路虎」。
從動力傳動系統講，不管是進口的，還是國產的，都是使用的福特的發動機，這款發動機是明星發動機，獲過大獎，裝配的車型也非常之多，質量是可靠的，但是他在換擋頓挫上需要改進，尤其是1-3檔，你要通過良好的駕駛習慣來改變他的頓挫感，也就是要讓他的變速器學會輕柔換擋，駕駛習慣對這個車特別重要，你要是在油門上深一腳淺一腳，那極光的頓挫只會越來越嚴重。從這方面講，路虎極光只能算良好水平了，因為同價位的車，在動力傳動上比他強的車太多了。
從越野上看，他裝備了全地形反饋適應系統，有沙地、雪地、岩石等可選，雖然與大哥發現比有差距，但作為一款城市suv足以應付很多複雜路況，能力上不會差，但是你要與同價位的硬派越野車相比，那差距大了，就看你怎麼定位這款車了，不過需要強調的是，他的減震確實容易壞，這點要注意。從這方面講，應該給極光評價為優秀。
從乘坐舒適性度上看，極光很好的兼顧了這方面的需求，在內飾風格、座椅舒適度、靜音控制上都不錯，綜合評價可以給個良好。
路虎發現這款車，它的操控效能如何？
16樓：數位技術小輝
因為路虎發現這款車配置很高，而且開起來很爽，所以我覺得它的操控效能非常好。
17樓：小美生活小集錦
操控效能還是很不錯的，在操作的時候，特別容易，而且這款車的外形也特別好看，總體都不錯。
18樓：阿樂秋季雨
這款汽車明凳的操控效能是特哪槐數別好的，而且也非常的舒適和順手，這樣讓李首人不覺得非常的不錯，而且也對此有著很高的認可。
19樓：乙個
操控效能特別的好，在操作的時候是特別方便的，而且安全係數也特別的高，沒有任何困難。
20樓：撞擊深處
就是電啟動有問題，電池容量不夠，其它的都很好。
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