1樓：匿名使用者
1.點火系統。 2、供油猛橘汪系統 。 3、離合器 4、進氣迴圈系統 混合器過濃說明幾個問枝仔題，第一是火花伍信塞火力不夠好，第。
二、噴油嘴霧化狀態不夠好，不利於燃燒。第三，混合器比例閥損壞，造成檢測誤差，ecu判斷錯誤。
2樓：匿名使用者
有幾種原因，一可能是離合器打滑，二是節氣門過髒，三是進氣壓力感測器廳譽過髒，你還是用電腦檢查一下比較好【汽車問題，問汽車凱遊大盯伏銷師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好！可能是離合器打滑造成的，建敗戚議檢查一下山枯寬，希望可以幫助你【汽車問題逗亮，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
如果是正常的話那就是前握離合器的問題 .檢查離合器可以簡單的把車停下拉好手剎踩住剎車掛2檔起步看看會不會熄火 .
如果不會熄火。那就是摩擦片沒有了 .如果會熄火那就說明離合器沒有問題 .
那就可能是發動機上的火花塞和高壓線的問題了。建議重點檢查發動機工況。
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眾泰z300沒油沒火怎麼回事
5樓：
摘要。1)首先可能是電路或電子故障。所發生的現象是非常突然，沒有任何預兆。
電路的故障有：保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指**電腦控制板失去功能。
2)然後是油路故障。油路故障引起的熄火往往有發動機無力，加油踏板踩棉花的症兆油路故障可能發生的部位有：油幫浦失靈、油路不通、油濾堵塞、化油器失效、噴嘴損壞等等。
有時候也會發生油箱空了而車主卻不知道的情況。加幾公升汽油，就解決了所有毛病。(3)最後也可能是機械故障。
常見的機械故障有：時間帶(鏈)斷裂、汽缸洩漏無壓力等等。
換了曲軸感測器也不行。
電池行不行。
可以去查一下故障碼。
沒有故障碼。
1)首先可能是電路或電子故障。所發生的現象是非常突然，沒有任何預兆。電路的故障有：
保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路基汪斷路、中心點火線激鋒者脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指**電腦控制板失去功能。(2)然後是油路故障。
油路故障引起的熄火往往有發動機無力，加油踏板踩棉花的症兆油路故障可能發生的部位有：油明薯幫浦失靈、油路不通、油濾堵塞、化油器失效、噴嘴損壞等等。有時候也會發生油箱空了而車主卻不知道的情況。
加幾公升汽油，就解決了所有毛病。(3)最後也可能是機械故障。常見的機械故障有：
時間帶(鏈)斷裂、汽缸洩漏無壓力等等。
眾泰z300動力不足是什麼情況?
6樓：重慶萬通汽車學校
汽車動力不足的原因：
1、燃油供給系的原因：
由於油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之。
間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的**，導致混合氣過稀、發動機工作無力。
2、點火系的原因：
點火正時失準，點火過早，引起可燃混合氣早燃及爆震。由於點火系統。
的故障，引起的火花塞斷火或火花塞火花弱。
3、氣缸的壓縮壓力：
活塞、活塞環，氣缸嚴重磨損造成活塞、活塞環與氣缸的配合間隙增。
加，密封性變差，導致氣缸蓋漏氣，使氣缸壓縮壓力降低。
4、發動機過熱：
由於各種原因造成的可燃混合氣燃燒不完全，使燃燒室內的積碳過多，以。
致散熱不良，發動機負荷增加產生過熱。
5、潤滑油問題：
曲軸箱內的潤滑油過多或過少，潤滑油變質或髒汙，潤滑油道堵塞，影響發動機的功率。
汽車使用日常保養：
一、汽車發動機的保養。
汽車發動機要在合適的時間進行清洗。因為長時間的使用會在發動機的表面形成一層很厚的積碳，從而對發動機中的橡膠部件進行較大的腐蝕。
二、汽油和水都要防止蒸發。
夏天的時候，一般氣溫比較高。所以汽油和和水都比平時更容易蒸發。因為要經常檢驗水箱和油箱，當汽油和水比較少時要進行及時的新增。
三、汽車內部要注意衛生。
夏天是細菌滋生最快的季節，因此車內要保持乾淨，特別汽車坐墊、汽車轉向盤套、以及汽車腳墊易髒物品。
四、汽車雨刷要更換。
雨天開車一定要注意雨刷是否是好的，時間比較久的雨刷上的橡皮葉會老化，為了雨天開車有比較良好的駕駛視線，汽車雨刷最好一到兩年更換一次。
五、汽車車墊要更新。
良好的車用涼墊是火熱季節汽車防曬的重要選擇。要選擇涼爽並且不要太滑的墊子。以免開車時身體發生滑動而造成的交通事故。
六、汽車車身也要進行保養。
紫外線對車子的傷害也是很大的，比如對車漆的滲透作用。大家都可能會注意到，白色的汽車被陽光長時間的照射後，車體顏色明顯要變淺變黃。因此在夏季要給愛車打蠟、封釉的，可以起到保護愛車的作用。
眾泰z300急加速嗡嗡響 轉速也起不來 提速也慢
7樓：匿名使用者
你好，建議去修理廠檢查一下【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
眾泰2013款z300爬坡沒力？
8樓：重慶萬通汽車學校
汽車的最大爬坡度，是指汽車滿載時在良好路面上用第一檔克服的最大坡度，它表徵汽車的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值（以度數表示）或以坡度起止點的高度差與其水平距離的比值（正切值）的百分數來表示。
汽車爬坡度表達了汽車爬坡的能力。只有當汽車牽引力大於上坡阻力和滾動阻力（空氣阻力不計）時，汽車才能爬上坡。表述這種汽車爬坡能力的計量方法就是百分比坡度，用坡的高度和水平距離的比例來表示，即百分比坡度＝tanθ×100%，其中θ是坡面與水平面的夾角。
例如「汽車爬坡度」是30%，根據上述公式得：tanθ×100%=30%，即tanθ=30／100＝，查三角函式表得θ≈16°42"，即此車可爬越的最陡坡度是16°42" 。
如果汽車技術說明書上「汽車爬坡度」直接標註了角度，就是指此車可爬越的最陡坡度。根據汽車行業規定，只有百分比坡度標註方式才是符合標準的，如果僅標註數字，實際上也是百分比數字。
需要說明的是，有些人將「汽車爬坡度」的百分比數值解釋為汽車可爬越的直接最陡坡度是錯誤的。
對於經常在城市和良好公路上行駛的汽車，最大爬坡度在10°左右即可。對於載貨汽車，有時需要在壞路上行駛，最大爬坡度應在30%即左右。而越野汽車要在無路地帶行駛，最大爬坡度應達30°以上。
眾泰汽車z300提速慢怎麼回事
9樓：要永遠疼我哦
第一點查空慮：為什麼要查空氣濾清器原因是這樣的：車是伴隨氣溫公升高產生這種情況，很有可能是吸入空氣不足造成氣缸內燃油燃燒不充分造成的。
說不定是空慮有點堵。有可能是不是給他加了90#油。90#油跟93#油跟產生的能量是一樣的，只是93#的燃點會高出一些。
車標準應該用93#油，但是如果發動機山散熱好很好燒90#油也問題不大。
檢視了空氣濾清器沒問題就看看是不是用了90#油，其次如果用93#也出現這種情況就向查下散熱最好，如果散熱沒問題就看看發動機的氣門閉合情況，如果氣門閉合不充分或是點火偏時這些也會造成汽車無力。
第二點可疑的是一段時間沒有清洗過節氣門、噴油嘴、三元催化，正常的清洗週期應該在兩萬公里左右，車行駛了六萬多公里應該洗過兩到三次了，因此建議清洗，還有要檢查一下高壓線的工作是否正常，有沒有斷火的現象，有可能會造成單缸工作不良，再有就是要檢查離合器是否打滑，如果離合器打滑會造成發動機的輸出動力會有一部分因此而損耗，嚴重時會造成掛檔後不走車，車已經行駛了六萬多公里，應該檢查一下離合器了。
最後乙個原因就是車主自己的原因了，平時踩油門不夠猛，踩剎車卻太急，建議換硬底鞋加大踩油門的力度，堅持3天就有反應，一週後恢復效能。另外，油門位置固定一點等待提速有利於車輛提速效能的提公升。
10樓：匿名使用者
首先，如果空慮沒問題就看看是不是用了90#油。
其次，如果用93#也出現這種情況就向查下散熱。
最好，如果散熱沒問題就看看發動機的氣門閉合情況，如果氣門閉合不充分或是點火偏時這些也會造成汽車無力。
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