現在混動車型種類多,價格也不一,廣本家的混動車型在價格方面怎麼樣?

2025-03-11 13:10:05 字數 3273 閱讀 1180

1樓:錄音機我愛他

我覺得廣緩此桐本家的十代雅閣混動和奧德賽混動價效比是很高的,而且其實力在一眾混動車型中也十分突出。今年5月份上市的奧德賽混動版的售價為擾坦萬元扒戚起,基本跟之前的汽油版車型持平,**算是業界良心。雅閣混動版的指導價區間為萬元萬元,入門門檻不高,而且部分地區還有優惠活動,與同級別車型相比,兩款混動車型的價效比優勢明顯,是非常值得考慮的選擇。

2樓:小南

廣汽合資的本田也好豐田也罷混動車型還是新能空顫源車型都不便宜,跟國產品牌的要貴不少,或前但技術還是要比國產品牌的要衫虧清先進不少。總體來說一分價錢乙份貨。

3樓:猥瑣的二菲

第十代團信雅閣混動相比上代進行了公升級,外形更新、空間更闊、配置更好,官方指導價為萬萬元,起步價相比上一代車型降低了4萬元之多,價效比變得更加有吸引力。而奧德賽混動亮相之初就引起了行業的高度關注,在實用性、舒適性上奧德賽混動依舊保持了之前的優秀水平,在動力和油耗上也有明顯的公升級,被認為是一款具有極高競爭力的合資mpv車型,遲孫市場指導價為萬萬元,我覺得這個**對於一些比較熟悉車的碼或鏈老司機們而言,其實算是乙個良心價位了。相對於一些目前**偏高,但是其實實用性外觀性上都不太給力的車型而言,廣本的誠意似乎更足哦。

現在混動車越來越多,這種車值得買嗎?

4樓:洋忠公尺

低速狀態卡頓,後來公升級了就好了。第二次是駕駛側車窗膠條老化了,無法公升降,也是修一下就好了。都是小毛病,總體體驗不錯。

均免費修理好。目前保養過3次,均免費,快第4次保養了。電池沒換過,個人感覺很棒的車,想換漢,可惜沒錢完全是因為照顧父親在天津看病(因為父親是非天津戶籍及居住人士,為有天津屬地牌照通勤**胰腺癌用),自從父戚芹親離世後這車已經賣掉,但並不是因為車不好,11年rx450h,剛過15萬公里電池報廢,換電池費用加工時四萬八。

長久不換車還是純燃油好。

<>18年8月買的crv混動,現在36000公里,跟剛買的時候沒感覺有什麼變化,油耗冬天5公升多,夏天四公升多。準備過幾天去保養清洗一下積碳,畢竟發動機不停地啟停,擔心積碳會比較多……17年12月份買的雷凌雙擎,現在50000公里,油耗200元開800公里,加速不錯,特別是堵車的時候車安安靜靜,看著別人的車一直怠速運轉,夏天開著空調大概10分鐘啟動一次充電一次另外想說蠢橘的是合資品牌汽車都是國內生產的,中國工人組裝的,利潤也是分給中國方一半的,稅也都是國家收了,所以別拿什麼民族什麼愛國說事,最煩說這些的人。

16年豐田雷凌混動最低配車主,媳婦一定要買淺藍色只有混動有這個配色。媳婦新手加女司機用到現在除了常規保養無任何質量問題七萬多公里。目前油耗沒超過五公升百公里,座標山城重慶。

18年九月底買的crv混動車。馬上快兩年了。正常保養沒有出過什麼問題。

目前是22000多公里。目前平均油耗公升。加速槓槓的。

非高檔畢常滿意,比以前的車好多了。

5樓:哇塞塞影視剪輯

不值得購買。咐襲伍這種車有很多的小毛病,而且以後維修成本會特別的大,一衡或旦發現任何的故障,維修就是一筆禪餘大錢,一般家庭根本就承受不了。

6樓:蘭寶貝

我覺得是值得購買的,因為混動車它的優點也非常的多,也很答仔衝值清殲得我們去嘗試一下,可能它比其他的單一車還要好。戚侍。

7樓:晴等晴

現在混動車型越來越多,成為了消費者熱切關注的車型,也是各大車企越來越看重的梁歷車型,與傳統的汽油車相比,混動車的優勢有很春渣團多,比如:油扒橘耗低、更環保等,同時又避免了純電動車使用的侷限性,所以混動車還是值得我們購買的。

8樓:你到底敢不敢

其實也挺值得的,因為這樣的汽車動力還是比較強的,操作起來還是比較好操作的。

9樓:在龜山古剎講四川話的甘寧

開過混動車就不願意開純油板車,混動車開著輕鬆。

10樓:小自信

值得買,因為這種車可以兩用,就算是以後沒有汽油了,也可以加上汽再次使用。

11樓:愛小樹苗

這種車值得買。畢型因為這種車非常枝數並的省油,而且這種車現猛跡在在市面上也是非常受歡迎的,並且動力系統非常的充足。

12樓:你還好嗎

這樣的車值得去購買,雖然說現在這樣的車非常的多,而且也並不是非常的好,但是起到乙個最好的則梁代步作用還是非常的毀做有效,而且大多數的人都會選擇去購買。孫餘運。

13樓:三四么洞洞么

這種車值得購買,因為這種車相對於來說很環保。而且非常好用。很多人都會選擇。

本田混動車型有哪些

14樓:不多冬至

雷凌,crv,雅閣,英詩派。

本田的混動車型都搭載了本田的immd混動系統。

混動版車型都使用了自然吸氣發動機。雅閣是本田旗下的一款b級轎車,這款車在國內的口碑和銷量是比較好的。

雅閣的混動版車型使用了一款公升自然吸氣發動機,這款發動機擁有107kw的最大功率和175牛公尺的最大扭矩,這款發動機的最大功率轉速為6200轉每分鐘,最大扭矩轉速為3500轉每分鐘。這款發動機搭載了i-vtec技術和多點電噴技術,並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的電動機最大功率物缺爛為135kw,最大扮談扭矩為315牛公尺。

雅閣還有純汽油版車型,純汽油版車型一共使用了兩款發動機,一款是低功率版公升渦輪增壓發動機,另一款是高功率版公升渦輪增壓發動機。

雅閣的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,後懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輪罩漏的貼地效能,這樣可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了,車子的操控性和行駛穩定性也會提高。

本田混動車型有哪些

15樓:太平洋汽車網

廣汽本田銷售的混動車型包括奧德賽銳混動和雅閣銳混動。東風本田銷售的混動車型包括inspire銳混動、鉑金銳混動和本田cr-v銳混動。

東風本田的混合動力cr-v在外觀上相當令人滿意。與舊模式相比,沒有重大變化。最大的變化是尾巴不再很翹了。

內飾方面,大面積使用軟質材料,手感不錯。內飾加入木飾板,提公升內飾檔次感。使用了儀表盤的液晶屏,圓公升畫面清晰。

中控採用8英吋液晶顯示屏。此外,混動cr-v取消了擋把,代之以按鍵換擋,按鍵控制邏輯符合人體工程學設定,操作起來非常方便。cr-v混動版採用按鍵換擋,換擋體驗不錯。

動力方面,採用四缸自然吸氣發動機,雙電機系統(一臺發電橘液老機和一埋配臺電動機),ecvt變速箱和鋰電池組。發動機最大馬力145馬力,電機184馬力。有了電機的加持,加速和超車動力表現都非常輕鬆。

百萬購車補貼。

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