中國幾時能實現登月夢，中國什麼時候登月

1樓：匿名使用者

國家規顫鉛賀茄派劃是2020年。

詳情參激世見。

2樓：匿名使用者

聯合早報網訊）根據香港《文局早畝彙報》駐貴州記者石學婭引述中國天體化學與地球化學家、中國月球探測計劃首席科學家歐陽自遠院士說，3至5年，中國將實現「月球軟著陸」，中國研製的「嫦娥一號」月球衛星將對月球進行全面、整體性的探測。屆時，中國的國旗將會在月球睜族上飄揚。

歐陽自遠認為，月球探測計劃的實施，不僅代表著乙個國家科學技術發展水平，同時也展示中國有能力突破深空探測的空白，並將推動一系列科學技術的發展，對維桐森護中國的太空權益和地位，都有著重要的意義。

他介紹說，中國探月將分三個階段：第一階段是發射衛星獲取月球表面三維影像，探測14種有用資源的分佈和月壤的厚度及地月空間環境等；第二階段，月球探測器將選擇合適的地點進行軟著陸，利用月球機械人進行進一步的探測研究；第三階段，探測器將採集月球樣品，並送回地球進行分析研究。

中國什麼時候登月

3樓：小豬豬聊民生呀呀

中國2030年前實現載人登月，而在載人登月之前，中國要先在月球建立月球科研站，然後在進行載人登月任務。

中國載人登月方案和美國略有不同，中國首先會建設月球軌道源棗消空間站，以及建設月球科研站。早在2020年的航天大會上，就出現過我國月球軌道空間站的初步想象畫面。

當時印象最深刻的，是它採用了2個傘形張開的太陽翼，頗有「星球大戰」鈦戰機的科幻味道。而且和美國的月球門戶空間站類似，也有推進艙和halo模組，一期工程能對接一艘登月飛船。

月球軌道空間站可以在人員和物資的中轉、囤積、太空飛行器的組裝上發揮巨大的作用，通過長征五雹知號改把人、貨、登陸器、月球車分別送到環月軌道，進行對接、組裝之後，再執行登巖顫月任務。

月球軌道空間站還可以實現登月飛船的重複使用，特別是後期月球基地的建設和運營過程中，需要大量的人力和物資。

有了月球軌道空間站，可**複用飛船、登月器和上公升器就有了用武之地，大大降低人類在月球上活動的成本，提高月球建設的速度。為中國後續開發月球提供了有力的支援。

登月方案分析：

中國會用兩髮長徵五號完成載人登月活動，第一發先將登月所需的燃料和返回艙運送到月球軌道，第二發將載人登月飛船運送到月球軌道與之對接，補充燃料後下降登陸到月球表面，完成登月任務後上公升與返回艙對接，然後返回地球即可。

這套方案和阿波羅計劃的有很明顯區別，這裡的難度是與環月軌道空間站交會對接，能夠將2名航天員從月球軌道空間站送達月球表面並安全返回空間站。

另外，相比阿波羅計劃的人工交會對接，我們會在月球軌道上採用無人交會對接技術，更為智慧型，更為高效也更為安全。