1樓：網友
輕踩油門，輕踩剎車，時速不超80，轉速不超2500
現代ix35新車磨合期應注意什麼
2樓：太平洋汽車網
現代ix35不需要特殊的「磨合」程式。然而，在最初的1000公里內採取簡單的預防措施將有助於提高車輛的效能和經濟性，並延長其使用壽命。1.
不要高速轉動發動機空。當檔位未接合時，用力踩下油門踏板，導致發動機高速旋轉空並損壞發動機。2.
駕駛車輛時，儘量保持發動機轉速在2000轉/分至4000轉/分之間。3.無論速度如何，都不要長時間保持相同的速度。
儘量不要在高速公路上使用巡航控制功能。處於磨合階段的車輛應經歷不同的發動機轉速，以便在發動機中充分運轉。4.
除非是緊急情況，請儘量避免緊急制動，讓制動器正常工作。5.前2000公里內禁止拖掛汽車。
悶賀除了以上新車的注意點，你在以後的駕駛中也要注意幾點，這樣可以讓車輛跑得更好：1.開車前預熱，減少發動機冷啟動時的幹摩擦，延長使用壽命。
2.平穩起步，避免猛踩油門，可能會螞橋派使發動機燃燒不充分，產生積碳。3.
避免過重駕駛，過重消首駕駛容易損壞車輛，擠壓零部件，增加行車負荷。
現代ix35怎麼樣?
3樓：上海萬通汽車學校
現代ix35還不錯，整體效能挺好的，駕駛感和操縱感也不錯，值得入手。
ix35的外型設計是在德國法蘭克福研發中心完成的，因此在外型上ix35帶有明顯的歐式風格，時尚前衛、強韌動感。用官方的宣傳語概括ix35的設計語言：流體雕塑。
內飾設計上，ix35也保持了其它動感、時尚的外在風貌，並且在各項功能配置上力求達到同級最高標準，比如全景天窗、後視鏡整合倒車影像、發動機一鍵啟動都是該級別車型中的開路先鋒，只要將來定價合理，ix35豐富的配置將是內外觀設計之後的另一大主要賣點。
現代ix35的動力。
ix35在中國搭載的兩臺發動機均為theta—ii系列發動機，既然它們為乙個系列，自然應當擁有很多共同點，兩臺發動機都採用雙cvvt（氣門正時連續可變）及vis（可變進氣歧管），而且兩臺發動機的缸徑也同為88公釐，但行程分別為86公釐和97公釐。
作為一款定位於城市用車環境下的緊湊型suv，ix35表現得非常盡職盡責，在城市擁堵環境或是狹窄道路上駕駛，ix35既輕鬆又舒適，完全能讓駕駛者感受到該級別suv所應有的全面效能。
以上內容參考：百科-現代ix35
現代ix35怎麼樣
4樓：上海萬通汽車學校
外觀大氣，配置夠用，目前跑了4000多公里，整個車的駕乘體驗和操控性都還不錯。動力上家用基本夠用，油耗不高。整個隔音做的還不錯。整體價效比高。
乘坐空間還是很大的，主副駕駛座的空間也很寬敞，包括前後排座位之間的距離都很大，在後排處腿基本上就是直伸著都沒有任何問題。後排座位，體重180左右的大人滿載都拍也不會覺得很擁擠。
簡介：現代ix35，是一款suv車型。現代ix35將作為途勝tucson的換代車型，2010年正式引入國產。北京現代方面表示，國產版的ix35將不再沿用「途勝」作為車型名稱。
北京現代ix35已於2010年4月8日成都車展上市，首批將推出和兩種排量，並有兩驅和四驅可以選擇。
以上內容參考 百科—現代ix35
北京現代ix35 北京現代ix35報價
前不久我剛買的車，趕上 便宜3萬多把用到的北京現代ix35 北京現代ix35 給你，北京現代ix35 北京現代ix35 網在下面。你不能光看北京現代ix35 北京現代ix35 這樣北京現代ix35 北京現代ix35 是沒有用的，還需要看車的效能，北京現代ix35 北京現代ix35 中的價位，先根據北...
ix35新車油門開到六千轉有影響嗎
你什麼情況下開到的轉啊，一直踩著嗎？我長跑高速，只有在定速巡航，爬坡的狀態下到達過。一直的話，肯定是不好了。不過開過一陣兒的車子這東西 倒也無所謂 因為機械不是人 他們不會累 他們怕熱 只要你能保證他們的工作環境 他們一般不會出問題 開轉也沒什麼 只要你保證好水溫和油溫就行 防凍液過熱之後 無法給引...
北京現代IX35效能如何，北京現代ix35怎麼樣？有哪些優缺點？
效能以及價效比在同價位車型裡還是不錯的。ix35，有很濃的韓系車味道，省油但方向輕 主要有以下優勢 前衛國際化的設計 豐富實用的配置。這些優勢足以彌補它的那些不做，也正因如此ix35才會上市之後短時間內就受到了很多人的認可。汽車已經是當今社會極為普遍的東西，隨著科技的發展，汽車也在不斷地更新換代，買...