1樓：匿名使用者
首都機場是具有世界一流功能和特色的現代化超大型航空樞紐，建築面積為28萬平方公尺，地下兩層，地上5層，建築高度45公尺，結構型別為鋼筋混凝土及鋼結構設計，標段總價為48億元人民幣。位於北京市郊順義縣天竺鎮首都國際機場內，工程建築面積33．5萬平方公尺，佔地面積約10萬平方公尺，建築物平面呈＼＂工＼＂字型，南北長747公尺，南北指廊東西寬343公尺，**大廳東西寬121公尺，單層面積達9萬平方公尺。新航站樓的南、北、東側共設有36個登機橋，可同時停靠36架飛機。
樓內設自動步道、自動扶梯、配有168個辦票櫃檯、設有行李自動分檢、安全檢查、樓宇自動化控制、內部通訊等先進的機場管理系統。據悉，工程將於28日破土動工，2007年9月建成。根據設計規模，到2015年，新航站樓可滿足年旅客吞吐量3500萬人次的需要。
屆時，擴建後的首都機場年旅客吞吐總量可達到6000萬人次，貨郵吞吐量180萬噸，飛機起降50萬架次，高峰時每小時飛機起降124架次。
2樓：匿名使用者
首都機場擴建工程的3號航站樓開始吊裝鋼管柱。北京城建集團首都機場3號航站樓工程執行經理胡發新介紹，由於單根鋼管柱重量巨大，為方便施工，136根鋼管柱將被分截成長短不等的近300段進行吊裝。
建設部門表示，目前地下結構工程全部完工，地上結構將於今年7月中旬封頂，整個工程將於2007年6月竣工。
首都機場的三座航站樓分別是何時開始建設的？
3樓：廣西師範大學出版社
1980年1月1日，面積為6萬平方公尺的一號航沒做站樓及停機坪、樓前停車場等配套工程建成並正式投入使用。隨掘察桐著客流量的不斷增大，一號樓客流量日趨飽和。重新規劃的建築面積達萬平方公尺，裝備先進技術裝置的二號航站樓於1995年10月開始建設，並於1999年11月1日正式投入使用。
二號航站樓投入使用的同時，一號航站樓開始停用裝修。2004年9月20日，整修一新的一號航站樓重新投入使用，專門承載中國南方航判坦空公司航班。2008年春，配合首都機場擴建工程（t3）完工，一號航站樓（t1）封閉改造，中國南方航空公司轉往二號航站樓運營。
北京有沒有到首都機場的地鐵，北京首都機場有地鐵嗎
有，北京地鐵2號線 bai東直門站 du10號線三元橋站zhi可站換乘機場線。北京地鐵dao機場線簡介 內又稱北京地鐵第容一機場線，是北京市第一條快軌線路，連線北京市區與北京首都國際機場，也是北京奧運會的重要配套設施之一。該線全長28.1km，由二環東直門站向東北方向延伸，直至北京首都國際機場的t2...
首都機場到西站和首鋼的班車時刻表
搜一下 首都機場到西站和首鋼的班車時刻表。西站到首都機場大巴時刻表 北京西站。通往首都國際機場的大巴時刻是從凌晨點分開始為首班車，直至晚間點為尾班車。其中首班車點分直髮首都機場。不經停途徑站 次班點分發車經停途徑站。另外依據北京首都國際渣冊機場。官方網正塵站釋出的市內機場巴士運營時刻可知，該線路每個...
怎樣從北京的安貞門到首都機場
公交線路bai 地鐵du10號線 機場線，全程zhi約24.1公里 1 從安dao貞門乘坐地鐵10號線,經過4站,到達三元版橋站2 步權行約180米,到達三元橋站 3 乘坐機場線,經過1站,到達t3航站樓站4 步行約280米,到達北京首都國際機場 坐地鐵就是了，安貞門上地鐵10號線，做到三元橋換機場...