1樓：匿名使用者
汽車剎車碟殺好，碟殺散熱好，剎車散熱不好，剎車容易發響發軟發疲剎不住的現象， 大型的鼓剎在剎車鼓那備有水等剎車鼓人了好澆水降溫，小型轎車沒有裝備這個裝置 碟殺就不會。還有碟剎修理方便 檢查也方便 鼓剎剎車片磨損 當然有觀察口的好 沒觀察口的呢就要拆裝剎告巧車鼓了。 還有有的車不經常使用容易生鏽，生鏽就不好拆裝，這個時候修理工素質好的還好 遇上素質不好的就蠻幹把剎車鼓拆下為止，這液滲樣你的剎車鼓就容易損壞。
到是你換一兩次襪埋鍵剎車片就要換剎車鼓了 （在此小弟給兄弟們說說檢查剎車好壞的方法，剎車太硬說明剎車油管有空氣了要排空，剎車太軟太疲說明剎車三熱不好造成剎車片變質或者用了不合格的剎車片換一副就行了。有時踩剎車感覺有那麼一下感覺剎車踩空了說明總邦有問題了。剎車剎不住 又有剎車片可能是分邦有問題。
剎車發響 看看是不是剎車盤不平 處理方法把剎車片的邊緣打磨一下就可以了（這個一般出現在剛換新片的時候） 本人是專業汽車機電修理工。
2樓：匿名使用者
碟剎好，散熱快，剎車效果好，貴500元左右。
3樓：匿名使用者
碟剎好。剎車效果好。貴300-500元左右。
4樓：匿名使用者
一般只有轎車才會有四輪碟剎·剎車效果其實核明差不是很多· 要不公交車為什麼不用碟剎· 一般載重大的車後輪都是股剎·股剎特點是聲音大·聽公交的剎車聲音就知道了·還棚世乙個就是散熱不如碟剎所以不用追鏈氏肢求四輪碟剎。
鼓剎和碟剎哪個好？
5樓：作業幫的好少年
汽車剎車系統按型別分，主要分為鼓式剎車和盤式剎車兩種。
鼓式剎車利用制動蹄片擠壓制動鼓產生制動力來剎車的，多用於小型貨車和低檔汽車，由於其制動力較弱、溼水後容易引起瞬間剎車失靈、熱衰減快等原因，已瀕臨淘汰，屬於落後技術。
目前的主流剎車系統是盤式剎車。盤式剎車系統又分為實心盤式剎車和通風盤式剎車。原理都一樣，都是利用剎車油幫浦產生的壓力，帶動剎車卡鉗擠壓剎車盤產生制動力。
主要特點是熱衰減比較小、剎車靈敏，配合abs系統能有效防止車輪抱死，剎車力量強勁。
只不過實心盤式剎車系統的剎車盤尺雨較小，且沒有通風孔，剎車力沒有通風盤式大，但實心盤式剎車系統製造成本更低廉。
實力盤式剎車多應用於中高檔轎車，通風盤式多用於高階轎車和跑車、賽車等對剎車系統要求極高的車型上。
6樓：笑笑科普
我們都知道汽車剎車有兩種方式，碟剎和鼓剎。那麼汽車到底是碟剎好還是鼓剎好？
7樓：古愈方k腱鞘炎
碟剎好，制動好，效能好。10萬以下的車由於**和配置問題一般都是前碟後鼓的，如果10萬以下的是前後碟式剎車的話說明這車價效比肯定高。可以考慮買此車。
鼓剎如果車輪碾過水會導致制動不靈，所以鼓剎的車過水路後要踩幾下制動，排幹水，以免緊急制動不起作用。
8樓：網友
各有利弊，看什麼條件下使用了，沒有絕對的好壞之分。
9樓：匿名使用者
各有各的長處；鼓剎制動均勻、但是它的制動距離要比碟剎長、碟剎制動比較快容易抱死；現在的古啥都有jbs防抱死系統所以現在還是碟剎安全；
10樓：匿名使用者
高階的車都是碟剎。至於買車是碟剎還是鼓剎，看自己的經濟實力。
11樓：網友
蝶剎好，制動快，拉風，漂移差點。
鼓剎和碟剎哪個好
12樓：小圓帽聊汽車
鼓剎比較好。
鼓剎車制動力矩大於碟剎，鼓剎在結構上面是通過制動蹄進行兩端撐開的，這就類似於槓桿一樣的東西，起到很好的平衡作用。而碟剎就相當於抱夾一樣，這使由於兩者之間形成摩擦從而形成的制動，在制動力上面要比鼓式制動差很多。
但從綜合效能上去進行分析，鼓式剎車的制動力矩要比碟剎差，鼓剎由於是處於乙個密封的狀態，對於車輛而言在山咐高使用的時候很容易出現發熱。
從車輛的制動力去進行分析，鼓剎比碟剎要好，鼓剎車制動力矩大於碟剎，鼓剎在結構上面是通過制動蹄進行兩端撐開的，這就類似於槓桿一樣的東西，起到很好的平衡作用。而碟剎就相當於抱夾形成逗尺摩擦達到制動的效果，在制動力上面要比鼓式制動差很多。
鼓剎和碟剎的區別：
1、工作原理不同
碟剎的基本工作原理是用靜止不動的剎車碟片剎車碟盤夾到，隨後造成很多的滑動摩擦力，減少時速。
2、組成不同
碟剎外觀設計有點像光碟，因此又被稱作碟剎，主要是由制動盤和剎車卡鉗組成。鼓式剎車是由轉動一部分、固定不動一部分、推動一部分和精準定位調節裝置構成。
3、優點不同
鼓剎的剎車力度比較大，在遇到危急時刻能夠及時的剎住車，可以有效的避免事故的發生。由於大型貨車的慣性比較大，從而對剎車強度要求比較高，所以鼓剎在大型貨車上的應簡和用一直是不可替代的地位。
鼓剎和碟剎哪個好
13樓：
鼓剎和碟剎的比較主要取決於您的需求和喜好。下面是鼓剎和碟剎的一些主要特點：1.
鼓剎的制動力更好，可以承受更大的壓力。由於鼓式剎車的剎車蹄片與剎車底板的接觸面積更大，所以鼓式剎車的制動效果更好。2.
鼓剎的結構簡單，維護方便。鼓式剎車沒有像盤式剎車那樣的活動部件，所以其維護相對簡單。3.
鼓剎成本更低，更加耐用。山卜由於鼓式剎車制動器的零部件少，所以其製造成本更低，也更加耐用。4.
碟剎有更好的散熱效能和更高的安全效能。由於碟式剎車採用了油壓裝置，沒悄所以其散熱效能更好，可以在高速制動時保持穩定的制動力。此外，由於其採用了磨擦塊和磨擦片的獨立結構，所以其抗高溫和耐磨損效能也更高。
6.碟剎有更好的適應性和靈活性。由於盤式剎車可以自由旋轉，所以其適應性和靈活性更好。
此外，盤式剎車的制動力調整相對簡單，而且可以適應更廣泛的負載情況。綜上所述，鼓剎和碟剎各有其優缺點，具體選擇哪種取決於您的需求和喜好。如果您注重制動效果和維護方便性，並且您的車輛使用頻率較低，那麼鼓式剎車可能更適合您。
如果您需要更好的制逗察穗動力和散熱效能，並且您的車輛使用頻率較高，那麼碟式剎車可能更適合您。
鼓剎和碟剎哪個好
14樓：叭叭叭汽車能手
鼓剎和碟剎兩者，碟剎更好。
鼓剎制動蹄分為領蹄和從蹄，能自動增力的是領蹄。乙個輪子上有兩個制動蹄。一般是領從蹄形式但也有雙領蹄或雙從蹄的。
有時剎車會發出嘰嘰的叫聲，那就是領蹄的聲音，制動力雖大，但會損壞剎車蹄。
碟剎優於鼓剎，剎車碟直徑越大越好，卡鉗的活塞越多越好、而本身的重量越輕越好。鼓剎也有自己的優點，除開成本低之外，相同直徑條件下，鼓剎的絕對制動力大於碟剎，鼓剎能夠藉助車輪向前轉動增大制動力。當然，鼓剎更易抱死，熱衰減更快。
鼓剎和碟剎的缺點
碟剎的缺點是，無論怎麼加大剎車力度，也達不到鼓剎自鎖式的高剎車力。鼓剎的缺點是，散熱效果差，熱衰減嚴重，不適合高頻剎車，不線性，難以控制，且反應比較慢。
鼔剎和碟剎決定於車本身重量，車輛速度以及車載重量。鼔剎輪轂高硬度鋼因為車身重量大，載重貨物多慣性大需制動的力量更大；小車輕，車身也輕，速度快需要靈活制動，碟剎滿足這些要求，所以絕大部分用碟。
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