1樓：幸福的
在發動後30秒至一分鐘後上路，保持在低車速，發動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱。
所受到的激烈磨損可是無法復原的。宴滾待發動機溫度上公升至正常工作溫度後，再恢復正常駕駛。
發動機在冷啟動。
時的磨損量佔整個磨損量的一半左右。而怠速。
暖車，也就是熱車可以減少這種磨損，延長發動機的使用壽命。
2樓：崔藍尹
溫度很低才會啟動預熱功能 一般情況預熱不工作。
他是通過回判李爛油管進入在進氣管上的乙個預熱塞 通過電加熱噴火進行預熱。
預熱的控制盒在副駕駛掘漏前方靠近右側車殼子的地方。
有水溫感測器組成乙個獨立的預熱系統。
挺垃圾的擾返。
你的要是不好打火建議你用啟動液。
3樓：上海萬通職業學校
在發動後30秒至一念祥胡分鐘後上路，保持在低車速，發動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持仔攔2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上公升至正常工作溫度後，再恢復正常駕駛。
發動機在冷啟動時的磨損量佔整個磨損量的一半左右。而怠速暖車，也就是熱車可以減少這種磨損，延長發動機的使用壽命。
依維柯預熱控制器 在那裡
4樓：吳老師
依維柯汽車預熱控制器在汽車噴油嘴的旁邊位置，仔細觀察汽車的噴油嘴即可看到。
依維柯汽車熱車的主要原因在於：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油幫浦浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
啟動車輛時通常可發現，轉速錶指標會瞬間處在比正常怠速轉速高一倍以上的位置。這是點火著車時，轎車上的電腦自動控制模組（俗稱ecu）在讓噴油系統多噴一些燃油到汽缸內，來提公升發動機的轉速，以便在冷車狀態下可迅速公升溫。
5樓：ok哼哼哈嘿
沒有預熱開關。它有個預熱控制盒到一定溫度才預熱。(不會加圖) 它的圖示是乙個彈簧標誌(如果開啟點火鎖燈不閃過幾秒燈就亮了說明預熱好用。
開啟一直閃幾秒在滅說明就不好用。建議你冬天再修)
6樓：匿名使用者
預熱塞在噴油嘴的旁邊安裝的，每缸都有乙個的，希望能夠對你有幫助。
依維柯發動機預熱塞在什麼地方？
7樓：信必鑫服務平臺
依維柯汽車的發動機預熱塞位於進氣支管上的位置，仔細喚搏笑觀察汽車的進氣支管即可看到。
汽車冷啟動困難的原因為：汽車的節氣門裝置積碳過多所導致的啟動困難。
解決方法為：汽車的冷啟動困難可檢查汽車節氣門裝置是否積碳過多所引起的冷啟動困難，及時對汽車的節氣門裝置處理積碳即可解決汽車的和含冷啟動困難問題。
汽車冷啟動困難需要經常檢查發動機艙的各個電路連線處，檢查有沒有鬆動或者腐蝕的現象，一旦發現立即去4s店進行維修。再有就是早上啟動車輛的時候，每次啟動的時間不要超過5秒，每次的間隔要在10秒以上。
依維柯發動機預熱塞在什麼地方？
8樓：匿名使用者
依維柯的預熱塞與普通的發動機預熱塞不同 他是裝在進氣支管上的 在渦輪增壓器下面有乙個連線綠色襪唯正電線的就是 從油告悔幫浦回油管有一根通向前面的黑色管子 上在時規罩殼上的 順著這根管子就能找到 他是吧柴油加熱後成霧狀噴山枝進氣管助燃的 普通的發動機是裝在汽缸蓋上的 一頭在燃燒室裡 加熱的。
9樓：匿名使用者
預裂燃熱塞在肆槐噴油嘴旁邊，接著電線的就是，開關你找找看，預熱開啟，一般通用的指示燈是兩根線纏在一起肆雹虛的那個燈。
10樓：匿名使用者
應該是在方向盤旁邊吧。
11樓：匿名使用者
你是問的節氣門吧！
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