1樓：阿三木的咖啡
軟臥票要比硬臥票乘坐舒適，軟臥設施齊全，還帶有乙個門，隔絕走道，可以讓您安靜舒適的睡覺。
硬臥，是中國客運列車的一種票種。**比硬座貴，比軟臥便宜，過夜、長途旅客列車的乘客一般購買的信州票種。硬臥車的一側設有鋪位，一般的硬臥車都是上，中，下三層鋪位，鋪位的寬度比硬座車的座位的寬度寬些，上邊鋪設有褥子，被子和枕頭洞孝這些臥具。
以及水壺等物件。一般的硬臥車都三層鋪位，每個車廂的內部由隔斷隔開，共計11個隔斷，每個隔斷相對2組鋪位共計6個鋪位，因此，一節硬臥車內共66個鋪位，每個隔斷的下鋪之間都有小的桌子，在兩組鋪位之間的隔斷處，設有供旅客攀趴的梯子，進行上下。
軟臥比硬臥**貴。有臥具，乘客滑顫蔽可以躺在臥鋪上休息，設施舒服，4人乙個包廂，分上、下鋪位，提供熱水瓶，環境安靜，沒有打攪。是旅客列車中最舒服的一種形式。
軟臥列車也分兩種：普通軟臥和高階軟臥。普通軟臥4人乙個包間，高階軟臥2人乙個包間，但是並非所有列車都有高階軟臥。
車每個雙人間包房內有洗手間、淋浴間、沙發、液晶電視、呼叫**等裝置。在25k，25t的軟臥車廂都有電視，牙具一次性拖鞋配備。
火車高階軟臥是一男一女怎麼辦？
2樓：教育培訓那點事
如果乘坐高軟，兩個人乙個包間，如果另乙個乘客是異性，可以找列車員調換一下包廂的
軟臥體驗
高階純橡軟臥。
曾經是我國列車最豪華的座席，現在已經被高鐵的商務座。
取代了。z15 是在北京站。
發車，沒有軟席候車陸缺室，北京站很破，不想多說。
縱向2e是一人乙個小位子，一側兩層，相對獨立一人，無獨衛，大通鋪，充電口在內側一人乙個。
普通動臥。高階軟臥注意力，沒有獨立衛生間，沒有獨立衛生間沒有獨立衛生間，是不是開倒車我們也不好評判，沙發公升級到雙人沙發，多了乙個品如櫃，其餘跟普速高軟乙個意思，單充電介面做悉旁，在包廂桌子下面。
一等臥二等臥分別對標普速軟臥硬臥。
分別是六人間和四人間，垃圾桶一二等都是有門關閉的，普速列車。
大部分硬臥都是敞開式通鋪，少部分半包。充電口也是乙個箱乙個，普速硬臥不知道，沒坐過。應該是在車廂頭尾各乙個。軟臥車是包廂裡都有，過道也有。
以上內容參考 百科-軟臥。
為什麼火車軟臥是三男一女？
3樓：geroland林
近日，有網友在微博上發帖稱：她發現軟臥車廂的分配是3男1女。網友對此議論紛紛，有人認為這是不合理的，因為這樣對於女生來說，會感覺不安全，造成心理壓力；也有人則覺得這很正常，因為當時這個情景太常見了。
一網友發帖稱，近日在乘坐軟臥車廂時發現了3名男子。對此她表示很難接受：「怎麼能這樣？
引起網友議論紛紛，有的人認為這是一件小事，不必太在意；但也有人覺得這件事不值得提倡和支援，應該好好反思一下自己是否存在問題。
女子吐槽軟臥車廂分配3男1女事件已經引起許多網友的關注。網友們對此事進行了廣泛討論，大部分網友都表示這種做法是不妥的，並希望能夠找出解決辦法來解決這個問題。1.
網友議論紛紛2. 原因分析3. 女生說軟臥車廂分配到3男1女，是因為這樣更能夠體現出女子的地位。
此外，3人性別對等也是乙個重要因素。很多女人都喜歡認為自己比男人強，所以在做事情時比較自負。而男性則覺得女性比較軟弱，因此他們會更加尊重女性的意見和建孝蘆議。
其實，這並不是什麼新鮮事，因為許多其他的社會習俗和風俗習慣也同樣適用於軟臥車廂分配男女比例。
那麼，推出「同性別車廂」是否有必巧戚帶要呢？對此，武漢大學城市安全與社會管理研究中心副主任、特聘教授尚重生認為，按性別來分配車廂售票，不僅沒有必要，而且沒有可操作性。
尚重生表示，即便軟臥可以關門，但車廂內本質上仍屬於公共空間，同車廂的乘客也大概率都是陌生人，在公共空間相處，本就無需尷尬。而且不論是「3男1女」或「3女1男」，陌生人之間一般也不會產生共同犯罪的意圖。相反，在公共場合，幾個陌生人還會起到互相制衡的作用。
如果乘客真的覺得非常尷尬，可以和其他乘客協商換位置。
另外，尚重生認為，按照性別分配車廂實際上也沒有可操作性，不僅會增加售票系統設定上的成本，而且也會給後續管理增加麻煩。
比如中途有人落車，車廂還剩下3個女孩子，這時剩下的乙個位置要怎麼**才合理？還有春運、小長假期間，火車票本來就緊張，假如乙個車廂的票已經賣給了3個男的或者3個女的，剩下乙個位置又要怎麼分配？」尚重仔耐生表示，「再比如夫妻同行，原本在同一車廂更方便，實施男女分廂後，可能又需要單獨申請或與其他乘客協調。
綜合各種情況，車票反而更加難分配。」
軟臥為什麼要分男女？
4樓：完滿還帥氣灬餅乾
1. 按性別分配有利於保護女性私隱和安全。特別在夜間，分性別的軟臥更能讓女性旅客感到安心，不會受到來自物洞異性的騷擾，這是鼓勵按性別分配的主要理由。
2. 但是，過於強調性別劃分也讓社會氛圍顯得較緊繃與保守。現代社會強調性別平等與開放，對性別的固有認知應逐漸轉變。
如果各個空間都要強調性別界限，這與建立開坦啟放包容的社會氛圍相違背。
3. 性讓螞如別隔離也不見得能起到實質上的保護作用。真正的安全還需要各個旅客的自我約束與道德觀念。
如果要防止極端情況，全車統一監控會更加直接有效。性別隔離帶來的不便與成本也需要考慮。
4. 提供選擇更為理想。可以為旅客提供分性別與混合住宿的選擇，旅客根據個人需要進行選擇。
這不但尊重不同旅客的需求，也避免了絕對的性別隔離帶來的問題。選擇權留給旅客，更能平衡各方面的考量。
火車軟臥為什麼有男女之分？
5樓：數碼達人小呂老師
安全問題：在車廂內，男性和女性乘客可能會有不同的安全需求和風險。如果在軟臥車廂中，男隱猛扮性和女性乘客混住，有可能會增加一些安全隱患，例如性騷擾、盜竊等。
保護私隱：某些女性乘客可能更喜歡與其他女性乘客共享車廂，以保護自己的私隱和舒適度。這種情況下，調整性別比例可以滿足這些乘客的需求。
反對歧視：有些人認為，按照性別分配座位是一種歧視，會剝奪男性和女性相互交流的機會，並且阻礙了社會的進步和平等發展。
總之，在軟臥車廂中是否應該按性別調整，取決於具灶灶體的文化背景、社會環境和群眾意見。一些鐵路部門和旅遊公司已經開始嘗試知寬調整性別比例，以適應不同的乘客需求和安全要求。
軟臥 一等臥和硬臥 二等臥有什麼區別？
6樓：
摘要。動車二等臥是包間的，乙個包間4張床，2個上鋪2個下鋪。上鋪是不允許躺人的，下鋪2個床，每張床坐3個人，位置比普通二等座稍寬。
軟臥 一等臥和硬臥 二等臥有什麼區別？
您好，我正在根據您提的問題整理答案，請稍等一會兒哦~一等臥與二等臥的區別在於**，舒適程度，活動空間以及接觸人群四個方面：1、**上一等和察臥比二等臥更高。2、二等臥睡覺的舒適程度不及一等臥。
3、一等臥的活動範圍會比二等臥更大一些。4、一等臥接觸的人消費觀鏈棚枝念與二等臥的人的消費觀念存在不棚敏同。
二等軟臥是怎樣的。
動車二等臥是包間的，一皮餘個包間4張床，2個亮握明上鋪2個下鋪。上鋪是不允許躺敬告人的，下鋪2個床，每張床坐3個人，位置比普通二等座稍寬。
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