1樓：匿名使用者
沃爾沃汽車嗎 比較貴 當然質量相當的好。
沃爾沃到底毛病多不多，整的現在非常糾結
2樓：上海萬通職業學校
沃爾沃毛病很少，在產品效能、結構設計。
耗能等方面均比較佔有優勢。
沃爾沃作為一家1927年創立的豪華汽車品牌，其車輛不管從外觀設計，內飾及車輛的安全性，都是十分出色的。作為豪華汽車品牌，沃爾備悄沃是安全的代名詞。在歐洲國家，沃爾沃因為卓越的安全效能受到了眾多消費者熱捧。
沃爾沃在汽車安全領域貢獻了很多熟知的發明。例如安全車廂和膠合式夾層玻璃。
三點式安全帶、後向式兒童安全座椅、頭頸安全系統等等。
沃爾沃品牌的車，效能怎麼樣？值不值得買？
3樓：啊哈哈咪嘶
總的來說，沃爾沃這款汽車產品的整體動力還是很不錯的，動力效率出眾，整體價效比非常不錯，對於需要適用於家庭人選的話還是非常非常值得入手的。環保是沃爾沃追求的品牌理念，而近年來，沃爾沃在這一領域確實取得了不小的成就。除了在旗下大部分車型上使用再生環保材料外，沃爾沃還在旗落車型上不斷投入「清潔座艙」的乙個技術達到標準，使得新車無異味。
同時，在高於行業標準65度的曝曬測試中，車內空氣質素和材料的穩定性也令人滿意。這使得像沃爾沃的車型成為一些希望在家照顧老人和孩子的消費者的首選。
外觀方面，沃爾沃汽車有大膽的商務氣質，端莊端莊的車頭給人一種沉穩的氣質，光線恰到好處，車身兩側協調而不繁瑣奢華，動感並存，車尾加入了更多時尚元素，側面充滿了優雅的鍍鉻排氣管。內飾簡潔大方，做工和用料考究，大面與木紋的結合，大氣奢華，大量使用環保材料，車內幾乎沒有什麼特別的異味，而且全液晶儀表盤在虛擬座艙中極具科技感，中控臺螢幕也非常通透美觀。空間方面，車身的軸距也達到了同級別的人氣，高度在後排座椅上顯得十分寬鬆。
與一線品牌的寶馬，奧迪，賓士相比，沃爾沃的品牌影響力並不突出，但沃爾沃以環保和安全為理念，在自身優勢領域確實取得了突出成績。尤其是在安全方面，由於國內汽車保有率不斷提高，社會道路的路況也越來越複雜。相比於所謂的品牌效應和駕駛體驗，越來越多的人願意為安全和健康花錢，這也是沃爾沃在中國逐漸被眾多消費者接受和喜愛的原因。
4樓：南歌
這個品牌的汽車，那麼我覺得他的效能還是比較不錯的，而且的話，他也是有緊急避險功能的，是比較值得買的。
5樓：小週週
哦，沃爾沃的品牌車的話，它的效能是很好的，我覺得是值得我們去購買的。
6樓：灑脫還柔潤的小奇異果
效能一般，但是沃爾沃品牌的車非常安全，很少發生安全事故。所以還算是值得購買的車。
你們因為什麼最終買了沃爾沃？
7樓：遊戲曉曉達人
最終買了沃爾沃的原因：雖然當初買沃爾沃s60（ 購車季 ）是在乙個相對較高的價位，但是和同級別的賓士、寶馬相比，沃爾沃當時的**優勢還是有的。至少個人覺得在同價位車型方面，沃爾沃s60的配置顯然更讓人心動一些。
同價位的賓士、寶馬不安全，但是沃爾沃的安全性真的是與生俱來。其實很多時候，大家都覺得目前汽車的主被動安全配置差不多，優勢很多車型的配置都相似。但是，大家要明白一點，有這些配置不重要，重要的是在出現危險的那一刻，這些配置能真的幫助你度過那一瞬間的危險。
由於之前朋友遇到過類似的情況，沃爾沃s60的表現的確是讓人讚不絕口，所以也就堅定了買沃爾沃的決心。
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橫貫式時尚儀表臺設計，將有限的空間放大，原味呈現屬於北歐獨有的輕鬆和諧意境。非對稱設計的中控臺，利於駕駛者無需改變坐姿即可輕鬆操作。 全車大面積鋪設絨面真皮毛氈材質，配合鑽石切割的雕紋旋鈕，奧丁之環的專屬圖騰，展現瑞典精緻豪華設計工藝。
增設前備箱隱藏儲物空間，後備箱採用靈活化的儲物模式，佈局各盡其巧，物有所歸，觸手可及。 沃爾沃全系標配cleanzone®清潔駕駛艙，自主清潔車內空氣，過濾有害氣體；車內採用無味環保材料，堅持遵守emisson內飾排放管控理念和各項嚴苛的環保標準，配合健康安全的呼吸系統，保證車內健康。
以上內容參考：百科-沃爾沃。
我想知道沃爾沃汽車***嗎？
8樓：x佔領女廁所
1、瑞典，創立於1924年，屬於福特集團；
2、在汽車的主動安全和被動安全配置上領先別的品牌，其他比如發動機，車身本身的動力和操控都不是一流的。
3、s80 高階轎（房）車。
xc90 高階suv
s40 中級轎車。
c70 中高階轎車。
c30 緊湊型中級轎車。
xc60 中高階suv
另外還有s60，是介於s40和s80中間檔次的車系；
4、安全、安全、安全；
5、歐車比日韓車油耗稍高；安全係數比日韓稍高；內飾不如日韓車討巧但實用（同級別對比）；
6、相信面對此物件時，您已經做好了「功課」（也就是經過前期調查，這個人有錢）：身份、絕對的安全性和非常夠用的動力及操控是沃爾沃能夠給您的全部，雖然看似不多，但是已經會讓您在客戶面前領先一步和高人一籌，希望您基於事業和地位，認真斟酌一下（全句注意邏輯重音和語速）；
7、「賓士、寶馬已經過時和落俗，沃爾沃不但彰顯身份和品味，安全效能是絕對指的拿出比較的，哪乙個開車的人不想要安全呢？！萬一中的萬一，過硬和周到能夠救人一命！
8、一、人品（基本中的基本！）；
二、專業（業內博學）；
三、反應快（客戶的刁難能夠儘量短的時間內應付）。
暈，2238507抄襲我啊……
xmh8421，s40雖然跟馬3和福克斯共用一平臺，但是車級的分類中，軸距還是第一標準，按照軸距來講，s40達到了2640mm，完全符合b級標準。
c70最多應該算是轎跑，不應該是跑車，呵呵。
另外，關於歐美系和日韓系的區別，我說的只是泛泛的說法。因為客觀原因，當然全球的發展趨勢是統一的，歐美日韓化，日韓歐美化，從車型、配置、微操作上都有大一統的趨勢，但是目前的細分市場還是能夠體現出這些年來一直形成和存在的比較大的區隔，這個觀念是短期內不容易去改變的。汽車業發展比較迅速，或許幾年之後這樣的思維會有質的區別，但是目前民用車市場的價值觀和思路還是沿襲之前的道路，中國人尤甚，呵呵。
9樓：逢靈萱帛齊
吉利成都生產基地已經建成，在成都龍泉驛區東華村，沃爾沃工廠還在專案中，就在吉利成都基地對面。
10樓：匿名使用者
談價就可以，其他不用考慮。
沃爾沃車質量怎麼樣
11樓：乾萊資訊諮詢
沃爾沃車質量還可以。
沃爾沃在全球忙著上全新技術、建新工廠、提公升銷售、加大傳播力度的同時，的確把質量管理。
這個環節落了下來。
根源是，沃爾沃現在的採購和生產管理體局禪系。
仍沿用福特時代的做法。在生產線上，依舊是等著經銷商每週通告質量問題，小故障3個月修復，大故障下個年款修復。這一模式在沃爾沃柔性生產平臺、全球化。
**鏈面前，顯得嚴重的效率底下，更別提如何滿足人民群眾。
日益增長的對產品體驗的全新需求了。
舉例來說，從2018年中到2019年初，沃爾沃收到大量的排氣管共振的投訴，到1月份以每週新增20件左右的速度在遞增，甚至出現了使用者退車的極端現象。
實際情況是，沃爾沃研發工程師去年10月就在經銷商端，經過1個多月的調查，找到了原因，又在總部論證測試解決方案超過3個月，期間是瑞典。
聖誕和新年假期，一直到今年1月底，給出的方案是：讓使用者怠速時不要關指衝閉啟桐逗塵停系統，最終產品改進需要在下乙個年款完成。
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