雪鐵龍冒完煙後還可以正常使用什麼原因
1樓：平安好車專員
汽車排氣管冒黑煙和白煙故障的判斷。
一、汽車冒黑煙：
混合氣過濃。
故障現象：汽車在行駛時發動機排氣管冒黑煙，排氣管有異響。
故障原因：1、點火正時失亂卜準，也會使混合氣燃燒不完全；或者發動機少數缸不工作，也會有少量黑煙排出。
2、混合氣過濃，即缸內混合氣過量空氣係數過小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成遊離碳從排氣管排出，而形成黑煙。
故障檢修：1、若發動機排氣管排出少量黑煙，並伴隨有節奏的「突突」聲，則可斷定是少數缸不工作或點火正時失準所致。可用逐缸斷火法找出不工作氣缸，或檢查校正點火正時。
2、若發動機排氣管排出大量黑煙，並伴隨有放炮聲，則可斷定是混合氣過濃所致。應及時檢查阻風門是否完全開啟，必要時進行高速檢修；熄火後從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油麵過高，應調整到規定範圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗或更換。
二、汽車冒白煙：
故障現象：汽車在行駛時發動機排氣管排出大量白煙。一種是乳白色，另一種是水汽白煙，且排氣管口有水珠。
故障原因：發動機運轉時排氣管排出大量白煙，有兩種情況：
1、排氣管排出乳白色油霧。主要原因是燃油汽化不良，沒有冊野燃燒便從排氣管排出州陪喊，而形成乳白色煙。在冬季發動機起動時較為常見，這是因為溫度低，燃油霧化不良所致。
通常在發動機起動後隨發動機溫度公升高而消失。
2、排氣管排出大量水汽白煙，且排氣管口有水珠。主要原因是冷卻水竄入氣缸或汽油中含有水分而形成的水蒸氣所致。
故障檢修：1、發動機運轉時排氣管排出大量水汽白煙，應檢查油箱內是否有積水，檢查氣缸墊是否破損、缸體是否有裂紋，缸套密封圈是否良好等。
2、冬季或雨季停放的汽車初次發動時，常常可以看到排白煙。這不要緊，一旦發動機溫度公升高，白煙就會消失，此狀況不必檢修。若發動機溫度公升高後排氣管變為排黑煙，則表明氣缸壓力過低或個別缸不工作，應予檢查和排除。
2樓：屍尊
冒白煙正常。樓主，冒什麼煙啊？話說樓下不知道黑 白 藍煙都屬於常見故障。
東風雪鐵龍凱旋冒黑煙什麼問題
3樓：匿名使用者
你好！如果柴油機工作時排氣管冒黑煙，這是噴入的柴油沒有得到充分的全完燃燒而造成的。沒有完全燃燒的柴油在燃燒室中高溫缺氧的情況下，分解聚合形成碳煙，其碳煙不是純粹的碳，而是一種直徑及小的聚合體。
這種固體的碳煙比氣化的燃油反應速度慢得多早纖，來不及燃燒而呈黑色的煙霧排除。因此，柴油機工作時冒黑煙是一種故障。這種燃料燃燒不完全，不但造成柴油機的油耗增高，功率降低，而且使活塞 、活塞環氣門以及燃燒室形成大量積碳，嚴重時會卡住活塞環，氣門密封不嚴產生漏氣，同時它還將加速零件的磨損，從而降低發動機的使用壽命，因此，機車出現該故障應當及時排除。
1、 供油量過大或柴油機超負工作2、噴油提前角過大或過小。3、噴油器霧化不良或滴油。4、 油幫浦柱塞套筒定位螺釘過長，堵住了套筒上的回油孔，造成回油孔不暢 ，引起供油量增加，柴油燃燒不完全，出現冒黑煙，同時還可能會引起柴油機不能熄火。
5、空氣濾清器或進氣管堵塞，使進入氣缸的空氣量減少，柴油燃燒不完全，排氣冒黑煙。如果噴油器正常，氣缸內壓縮良好，柴油機在高速和低速都冒黑煙，此時取掉空氣濾清器後，黑煙會立即消失，則需要清洗空氣濾清器。6、配氣相位不正確，氣門間隙過大，配氣凸輪尖端嚴重磨損等，都會使進氣量減少，且氣缸陸吵內的廢氣排除不盡，從而造成柴油燃燒不完全，排氣冒黑煙，應對配氣機構進行檢查調整。
7、氣缸內壓縮不良，壓縮阻力減小。這可能是活塞與缸套磨損過大，活塞環磨損過大或開口在同一方向上，造成氣缸漏氣。同時也可能是氣門密封不嚴漏氣。
氣缸內壓縮不良，壓縮終了溫度較低，同時漏氣使空氣減少，柴油不能完全燃燒，而冒黑煙。8、燃燒室和排氣管積炭過多，燃燒室溫度過高，進排氣的阻力增大，進氣不充分，排氣不幹盡，造成燃燒不完全，排氣冒黑煙。9、使用的柴油牌號不對，粘度過大，或者柴油的質量太差，不易著火，使排氣冒黑煙，同時燃燒室和排氣管消聲也容易產生積炭。
10、柴油機潤滑不良，或曲柄連桿機構磨損過大，運轉阻力增大，使發動機超負荷，柴油燃燒不完全，排氣冒黑煙。11、柴油機工作溫度過高，使充氣密度減小，氣缸內進氣不足，柴油燃燒不完全，排氣冒黑煙。12、噴油幫浦柱塞偶件嚴重磨損，使油幫浦供油壓力上公升緩慢，從而影響了正常的供油時間，且延長了燃油的噴射過程，影響了噴油霧化質量，這是柴油機排氣冒黑煙的常見故障。
因此，油幫浦磨損嚴重時應當陸悉仿及時換修。
我的雪鐵龍跑了十萬公里了，突然發現空擋加油到4000轉後冒藍煙，說是燒機油，用引擎修復劑可以嗎？
4樓：網友
應該是不經常保養導致的 要大修了 變速箱裡面可能有點問題了，如果還燒機油可能還要接缸蓋。一般汽車 5000-10000公里保養一次 3慮（空氣格，汽油格，空調格）機油，剎車油。這是必須的。
5樓：孝雲居士
仔細看下修復劑上的說明，看是否能解決你車子的問題，冒藍煙是燒機油的症狀，估計氣門導管，活塞環和缸套磨損了。找個車行檢查下氣缸壓力，再決定是否做上述檢查。
2006年雪鐵龍愛麗舍跑了10萬公里，保養及時，涼車啟動後冒淡淡的藍煙，排氣臭，過三兩分鐘消失，請
6樓：無損修復燒機油司有普
尾氣藍煙有幾種情況
冷車藍煙是氣門油封。
熱車藍煙是活塞環。
給油門藍煙是活塞環。
鬆油門藍煙是排氣門油封老化。
如何檢查氣門油封
冷車啟動後觀察有沒有藍煙，幾秒都算，這種情況是氣門油封有問題了，需要更換氣門油封，先更換已經確定有故障的氣門油封后觀察燒機油的變化。有些車的三元催化承載能力強，啟動沒有藍煙霧，此時建議在修理廠停放一天，第二天冷車檢查氣門頂有沒有機油存在，有就是氣門油封或者液壓挺柱，氣門導管，這些地方有老化，此時可以先更換氣門油封這些配件，因為問題是確定的，就先解決。檢查氣門頂部的機油，日系車很多可以直接看到，很多車是要藉助內窺鏡觀察到的。
這是目前可以百分百確定文氣門油封問題的辦法。
燒機油除了氣門油封還有其他原因。
活塞環是比氣門油封更高概率導致燒機油的原因。
活塞環卡滯的順序是這樣的，先從油路開始經常不清潔燃燒不好，逐漸的缸內的積碳越來越多，伴隨活塞執行，開始逐步沉澱到活塞環，加上燃燒不好出現的高溫，機油油膜被破壞，活塞環下半部分也一點點被結痂的機油卡滯，這樣就出現活塞環徹底卡滯的情況了。
傳統的方式用加入機油的釋放劑是從活塞環下面開始釋放，但是缸內油路是清潔不了的，等於釋放環節操作了一半，因為缸內和油路的清潔沒有完成，後期隱患很大。而且，要不斷的更換機油和機油格，車主的使用成本比較高。因此技術路徑不同的出發點給車主帶來的好處是完全不一樣的。
只要您按照我們的方式檢查好外部配件，確保外部配件沒有故障，這樣就可以確定是活塞環卡滯導致的燒機油問題，那麼就可以少走彎路，避免浪費不必要的成本，可以順利的釋放活塞環解決困擾很久的因為活塞環卡滯導致的燒機油問題。
建議早點檢查一下，因為拖延越久，可能後面拉缸的風險越大，如果嚴重拉缸，想不大修都要大修了，大修的風險和車輛殘值的損失，您也是知道的，另外，三元催化也會因為負載過大，導致損壞，三元的成本可是很高的，這些都不是我們想看到的是吧。
如何檢查活塞環
活塞環導致的燒機油修復是反向推，來確定活塞環的原因，所以，外部配件檢查乙個是很簡單，二來可以確定是活塞環，這樣不走彎路。
如何解決燒機油問題
大部分燒機油都和活塞環的卡滯有關係，遇到後不要著急大修發動機，可以先檢查相關的配件。排除外部配件後，就可以直接釋放活塞環，用pnf專利技術的釋放劑很好解決。參看下面鏈結。
雪鐵龍燒機油無損修復案例分享。
7樓：匿名使用者
2006年雪鐵龍愛麗舍跑了10萬公里，保養及時，涼車啟動後冒淡淡的藍煙，排氣臭，過三兩分鐘消失， 表示發動機燃燒不好。需要從燃燒和三元催化排放入手，如果三元催化沒有損壞，直接提公升燃燒就可以過關。
辦法有1清洗三元催化2.清洗氧感測器3.直接提公升燃油品質4.清潔油路，使用新增5.找人代檢6.高效強酸鹼性的清潔劑清潔燃燒室--不建議用，會損壞活塞環和油封。
清洗油路，司有普燃油新增劑清潔雙向養護劑可以預防並清除油路的積碳，預防汽車抖動，預防汽車尾氣異常。
雪鐵龍車冒黑煙囪是哪的原因啊？
8樓：網友
燃燒不完全，檢查一下火花塞高壓線噴油嘴。
9樓：網友
可能是有氣缸不點火了。
10樓：網友
燃燒不足 檢查下火花塞。
11樓：網友
發動機氣門燃燒室積碳過多。
12樓：別克
有可能是燒機油了 原因好多。
東風雪鐵龍老世嘉1.6冷車冒藍煙怎麼回事
13樓：匿名使用者
你好，氣門油封密封不嚴，需要更換了，需要修理發動機，希望我的能夠幫到你，有不明仿冊飢白的地方你可以繼續追備返問我！姿埋祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
您好。您的車燒機油了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
燒機油了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：匿名使用者
換氣門油封【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
冷車冒藍煙的話就代表燒機油，需要進行維修發動機我的，希望你能行山滿意祝您生活愉快【汽車有問題，問汽漏滾車大師。4s店專業返帶餘技師，10分鐘解決。】
雪鐵龍畢卡索冒黑煙是**的事
18樓：很高履歷
一、原因。1.可燃混合氣過濃。
2.發動機燃油中機油量過多。 3.
活塞環或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。
5.火花塞不良6.空氣濾清器過髒。
二、故障診斷排除。
1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣濾清器。
2.混合油與機油的混合不對比，或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質量差是，可燃混合氣的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。
採用分離潤滑方式的二衝程發動機，機油幫浦失調，供油過多，也會出現上述現象。此時應該按規定檢查調整機油幫浦，以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油。
3.四衝程發動機過度磨損或折斷，以及曲軸箱中機油過多，均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度。如果二衝程發動機曲軸油封壞了，也會使氏簡得變速器中的機油串入曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此時應清洗油箱，更換燃油。另乙個原因因為水冷發動機的氣殲鉛褲缸墊壞了，，冷水進入氣缸。。
如果在無滲漏的情況下，水箱中的水消耗過快，而排氣管的排煙略呈白色，則多為這種原因，應該更換汽缸墊。
汽油發動機冒黑煙很少見，冒黑煙主要是沒有完全燃燒的燃油在燃燒室中，在高溫缺氧的情況下，柴油得不到完全充分的燃燒，因而分解集合形成碳煙，它是一種直徑很小的集合體。
由於這種集合體比氣化的燃油反應速度要慢很多，因燃燒室高溫缺氧環境，不能再次充分燃燒就通過排氣管排出去，所以呈現出來的就是黑色煙霧。
這種現象的直接後果就是柴油機油耗非常高，功率降低，同時使得活塞、活塞環氣門大量的積碳存在。嚴重的時候會卡住活塞環，氣門密封不嚴產生漏氣，同時它還將加速零件的磨損，從而降低發動機的使用壽命，因此這方面要特別引起注意。
漏油。通常漏油的原因有幾點：
1，閥門漏油，閥門漏油一般是因為閥門堵塞或者損害，解決辦法就是更換閥門。
2，是接頭鬆掉了，解決辦法就是擰緊接頭或者更換接頭。
3，就是，你的幫浦和液壓油管都激滑有問題。
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