1樓：匿名使用者
我們也可以稱之為二衝程或者四衝程，乙個衝閉鎮雀程表示活塞一次運動（向上或向下，一次）二衝程表示每一次燃氣燃燒做功有兩個這樣的運動（曲柄轉一週）， 四衝程即每一次燃氣點燃做功就有活塞上下4次（曲柄轉兩週），因此發動機的結構在進氣和排氣上有很大差異！！！具體要看圖，你可以去網上收索，二衝程優點旅敗是結構簡單，轉速相對較高，但效率效率低下（一般轎早用於那種航模飛機的發動機等等或者粗糙的農業機器）四衝程就是結構相對複雜，但效率高，轉速稍慢！！！最常見的就是電單車的那發動機！！！
2樓：匿名使用者
四行程引擎有二個氣門，一進一齣，當冊旦塌合塞上下活動時一上一下氣門進氣出氣為乙個行，所遲攜以也叫四衝程，而二行程引擎只州圓有合塞一上一下為乙個二作行程，所以叫二衝程。
3樓：匿名使用者
四行程引擎和二行程引擎通俗的說4鋼的和2鋼的。 分別就是2鋼的沒有4鋼的有勁！
4樓：kk天照
你好！四衝程： 就是發動機裡面的活塞完全運動一次需要四個過程1．吸氣（此時氣門開啟，如果是四氣門就開啟兩個）2．壓縮 （此時所有的氣門關閉，活塞從下至上漏攔團的運動，來壓縮吸進的汽油和空氣混合氣） 3．做功（當壓縮到混合氣體的體積為最小的時候，火花塞點火，是之爆燃，把在最頂端的活塞推到最低端，帶動曲軸）
4．排氣 （開啟剩下的氣門，把廢氣排出缸體，就是尾氣）注：以上過程均為汽油發動機。
二衝程： 二衝程發動機與四衝程發動機每完成乙個工作迴圈，其進、排氣門或進、排、掃氣口都只開啟和關閉一次，但其開啟和關閉的時間週期不同。二衝程發動機曲軸每旋轉一圈，就有乙個作功衝程。
因此，在轉速、進氣條件等因素相同的條件下，理論上講，二衝程發動衡銷機所能產生的功率應等於相同工作容積四衝程發動機所產生的功率的兩倍。但因二衝程發動機的廢氣排出不完全，同時，由於掃氣口先於排氣口關閉而產生額外排氣，所以實際上，二衝程發動機並不能等於四衝程發動機的二倍返橘，而是倍。
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