1樓：網友
樓主是航空院校的嗎？很多航空公司都會招一部分航空院校的非航空專業的學生，如果樓主不是航空院校的，那將來進維繫企業會有一定難度，如果是的話應該機會很大。做維修不需要太多的理論知識，文科出生同樣可以乾得很激睜好，重要的是你肯幹，肯學，動手能力強。
關於英語的要明扒歲求，如果不做工程師，英語是沒有太多用處的，4級水平足夠了。從事航空維繫的需要維修人員基礎執照，需要具備2年或更多相關工作經驗才能考的，現在不必著急考。如果真的對機務很感興趣，平時此灶多瞭解些飛機的知識就可以了。
這個**上有很多專業人士，應該對你有幫助。
2樓：網友
航空維修的維修執照是在專業的培訓機構才會有能力頒發的，自考是沒辦法考的到的，必須要有2年的維修經驗，像在學校腔洞散考的那些證基本都是沒用處的。
你伍氏可以去廣漢飛行學院問下，去那學習，顫神廈門太古培訓中心、海南漢莎、深圳漢莎都有在找培訓學員。
3樓：後排的男孩
英語四級就可搜頌搜以櫻雹了，看得懂就行。一些專用名詞工作後熟練了就都知道了。
民航相關專業工作兩年後可以考基礎維修執照，非航空相關專業則需要工作後世歷三年才能考。
大專通用航空器維修就業前景
4樓：
摘要。親親你好，大專通用航空器維修就業前景還可以的，由於我國航空工業的發展正處於高峰期，航空維修專業就業質量水平很可觀的。通用航空器維修主要研究機械學、電工電子技術、通用航空器結構與系統、通用航空器裝置與維修等方面的基本知識和技能，進行通用航空器的定期檢查、故障排除、維修保養等。
通用航空器指的是從事工業、農業、林業、漁業、建築業等行業的作業飛行的航空器，包括農業機、森林防護機、航測機、醫療救護機等。
親親你好，大專通用航空器維修就業前景還可以的，由於我國航空工業的發展正處於高峰期，航空維修專業就業質量水平很可觀的。通用航空器維修主要研究機械學、電工電子技術、通用航空器結構與系統、通用航空器裝置與維修等方面的基本知識和技能，進行通用航空器的定期檢查、故障排除、維修保養等。通用航空器指的是從事工業、農業、林業、漁業、建築業等行業的作業飛行的航空器，包括農業機、森林防護機、航測機、醫療救護機等。
現在所學專業是航空貨郵專業，大二想改航空器維修專業。
親親，可以的哦，您可以跟導員進行溝通。
不知道以後就業前景？含金量那個專業更好些。
親親，就業前景您參考下上面的哦。
親親，航空器維修專業更好一點的哦。
中國民航大學專科航空機電裝置維修專業怎麼樣
我分析這這三年的錄取情況 經供參考 08年平均 437，而當年第三批分數線為430 07年平均 464，而當年第三批分數線為452 06年平均 459，而當年第三批分數線為442 綜合三年的錄取看，要高第三批分數線12分以上才比較有把握被錄取。而今年北京第三批分數線432。上面的統計是一個概率，不能...
航空公司對飛機的維修存在不嚴謹嗎？
民航安全肯定是需要維修來保障的，很多人竟然懷疑這個的嚴謹性？我想說我們是專業的。民航是乙個非常高的門檻產業。它不像站著看整個行業系統。的確，有時飛機是有故障的飛行，但它們都是根據主要航空公司的梅爾手冊，這並不影響適航和飛行安全。重申一下，中國的民航監管無疑是世界上最嚴厲的梯隊。請放心，每個人都要為自...
結合機電專業對人文精神的理解,談談你對人文素質的理解,以及生活中人文思想與人文精神的體現
人文字體是人文精神的核心.人文精神是對人生價值和意義的觀照,何謂人文精神,它有何特徵?徐志堅在中所說 人文精神的核心是人們關於 人應當如何生活 人之為人的價值標準 等一系列命題的自我意識,這便是人文字體,人文字體是決定著人文世界向正確方向發展的客觀依據.而人文字體 人文精神的核心也正是不同時代和歷史...