1樓:匿名使用者
很經典的希望你看看悉茄戚:
世界上最遠的距離。
不是 生與死的距離。
而是 我站在你面前 你卻不知道我愛你。
世界上最遠的距離。
不是 我站在你面前 你不知道我愛你。
而是 愛到痴迷 卻不能說我愛你。
世界上最遠的距離。
不是 我不能說我愛你。
而是想你到痛徹心肺卻只能深埋心底。
世界上最遠的距離。
不是 我不能說我想你。
而是彼此相愛卻不能夠在一起。
世界上最遠的距離。
不是 彼此相愛不能夠在一起。
而是 明知真愛無敵 卻裝作毫不在意。
世界上最遠的距離。
不是 樹與樹的距離。
而是同根生長的樹枝卻無法在納乎風中相依。
世界上最遠的距離。
不是 樹枝無法相依。
而是相互瞭望的星星卻沒有交匯的軌跡。
世界上最遠的距離。
不是 星星的軌跡。
而是 縱然軌睜陵跡交匯 卻在轉瞬閒無處尋覓。
世界上最遠的距離。
不是 瞬間無處尋覓。
而是尚未相遇便註定無法相聚。
世界上最遠的距離。
是 魚與飛鳥的距離。
乙個在天乙個卻深潛海底……
**可以吃粉絲麼?
2樓:親吻瑪多
粉絲的熱量是335卡/100g,**可以吃粉絲。雖然粉絲單位熱量很高,但煮熟的粉絲熱量接近熟麵條,可偶爾食用。
粉絲的營養成分主要是碳水化合物、膳食纖維、蛋白質、煙酸和鈣、鎂、鐵、鉀、磷、鈉等礦物質。粉絲有良好的附味性,它能吸收各種鮮美湯料的味道,再加上粉絲本身的柔潤嫩滑,更加爽口宜人,涼拌更佳。
3樓:網友
**是不適合吃粉絲的。想要真正**,不能光想節食,要想成功**,首先要合理健康的飲食,其次是加上運動。
粉絲在加工製作過程中新增了明礬,明礬即硫酸鋁。攝入過量的硫酸鋁,會影響腦細胞的功能,從而影響和干擾人的意識和記憶功能,造成老年痴呆症,還可引起膽汁鬱積性肝病,導致骨骼軟化,還可引起卵巢菱縮等病症。
食用粉絲後,不要再食油炸的鬆脆食品,如油條之類。因為油炸食品中含有的鋁也很多,合在一起會使鋁的攝入量大大超過每日允許的攝入量。根據科學測試,每人每日允許攝入的鋁量為每千克體重1毫克。
4樓:陰暗的想法
白家正宗酸辣方便粉絲的熱量為:354 大卡(100克),是一種高碳水化合物的食品,**時不宜多食。
5樓:何緒堯
可以吃粉絲,澱粉一直被很多人認為是**的大敵,而美國醫學博士麥克杜格最近發現某些澱粉食物不但讓人健康,還能幫助**。
1、許多人常把「碳水化合物」和「澱粉」畫上等號,其實兩者不盡相同。臺灣營養**會執行長吳映蓉指出,碳水化合物是指所有由碳、氫、和氧元素組合而成的物質,其中,果糖、乳糖、葡萄糖等單純的碳水化合物最容易被身體分解,以快速提供能量。
2、澱粉則屬於複合碳水化合物,必須由唾液和腸胃裡的酵素緩慢消化分解,才能逐漸釋放到血液中,轉化為養分,也正因如此,吃澱粉所獲得的飽足感會比吃糖還持久。除了提供身體的飽足,澱粉更是人們維持心靈愉悅的必要元素。
**這些食物不能吃:
1、油條:2、臘腸:
一根臘腸就能創造出一定脂肪,大概一根臘腸就含有250卡路里,相當於乙個漢堡或一碗白公尺飯的量。此外,臘肉的脂肪量也並不低,烤肉腸脂肪量和鈉量也都很高,並且還含有硝酸鹽,如果食用過量,便會導致癌症的發生。
3、方便麵:
很多忙於工作人都喜歡以方便麵來充飢,方便麵雖然方便快捷又挺好吃,但是脂肪量是非常高的,因為方便麵是經過油炸製成的,再加上調料包中含有大量味精,因此儘量少吃方便麵。如果很喜歡吃方便麵,或是有必要時,選擇非油炸的食物,比如通心粉、方便公尺粉或是粉絲等。
4、薯條:薯條是非常受歡迎的洋快餐,屬於碳水化合物食物,沒有太高的脂肪量,但是在經過油炸過程後就不樣了,大概一小包薯條就含有220卡路里和12克脂肪,和乙個漢堡的熱量差不多,因此,建議再吃這類洋快餐時,只點一杯汽水和乙個漢堡就可以了。
參考資料人民網--別再不吃主食!澱粉食物也能**。
參考資料人民網--管住你的嘴!**期間這些食物千萬不能吃。
6樓:不昭抗高陽
乙個獼猴桃差不多150g吧?我記得我買一斤~能稱4個左右~~所以不保守估計150g乙個吧。
7樓:阿佘最漂亮
最好不好了。
因為粉絲裡的澱粉很多。
不利於**的。
8樓:習慣未語先笑
**期間可以吃粉絲,但不能完全替代主食。粉絲的熱量是337 大卡(100克)。澱粉製品,熱量很高,碳水化合物含量很高,煮熟後熱量會下降,但其他營養與穀物相去甚遠,不可完全替代主食。
**餐:香菇粉絲燉雞塊。
很經典的北方菜,也是最典型的燉肉菜,不過加了粉條和蘑菇,一鍋燉下來,味道更鮮美,若能用柴雞燉,更是鮮美。也可以用臻蘑等其他蘑菇做這道菜。
原料:雞乙隻;幹香菇15朵克;粗粉絲或粉條50克;八角1顆;桂皮1段;姜三片;蔥白1段;
1、幹香菇用清水泡軟,然後擇去根部,沖洗乾淨備用,泡蘑菇的水不要倒掉,濾去雜質備用;粗粉絲泡軟備用。
2、整雞切桌球大小的塊,放入燒開的水裡躥燙約半分鐘撈出瀝水。
9樓:網友
效果不是太好!粉絲中含的能量比較多。
10樓:網友
呵呵!樓頂的問的好啊!
11樓:
可以吃。粉絲熱量不大。
12樓:網友
粉絲都不可以吃,你喝水最好!完全瘋狂了!
13樓:網友
不要吃零食,其他三餐正常吃吧。
目前保時捷911****多少?值不值得入手
14樓:帽帽的情感世界
能買起保時捷911的人,一般情況都不會考慮這款車值不值得如手這個問題,首先保時捷911已經不是一般人能買得起的了,能買的起的都是偶爾開開玩玩的,不會把這款車當作家庭用車的,一般這類人家裡也有個四五輛車。目前保時捷911的**是萬萬之間,這個**雖然不是很貴,但是也已經超越了大部分的車型了。
再來說說這款車的具體的一些內容,保時捷911目前的發動機是使用了雙渦輪增壓動力是 這三種,對於一款超跑來說,由於超跑的車身很輕,這個動力已經非常充足了,據說百公尺加速,這個數值是官網工布的,具體到底是多少,我們覺得應該沒有人專門測試過。所以想享受背推的感覺是完全沒有問題的。
另外這款車的內部配置方面**扶手、後座**扶手、兒童座椅介面、腰部支撐調節等等配置一應俱全,這類跑車到了這個價位,需要的就是享受,所以在內部的裝飾以及功能方面,大部分人是挑不出毛病來的。
油耗方面是百公里,這個油耗是工信部工布的,但是沒有人能開到這個油耗,當然能買齊這個車的車主估計也不會在一那點油耗吧。不過有一點是需要注意的嘛就是保時捷作為豪車品牌,它的保養時是十分昂貴的,並且這類的豪車都是定點4s店保養的,不像是我們普通車型可以隨便找個維修點保養的。
總的來說,喜歡保時捷911是一種情懷,不要考慮值不值得了,能買得起了人就不會考慮值不值得了!
15樓:網友
保時捷911的售價在萬元之間。
2019年保時捷911是一款出色的豪華跑車,秉承其標誌性的傳統。它提供了一些肌肉發動機選項和尖銳,活潑的操作,使它們得到充分利用。作為獎勵,911獲得了良好的燃油經濟性估計,至少在較低的修剪中。
內飾方面,911的客艙擁有豐富的優質高品質材料。前排座椅是支撐性的,雖然後排座椅狹窄,但您可以將它們摺疊起來以創造更多的貨物空間 - 這是許多911競爭對手所缺乏的奢侈品。這輛車**昂貴 - 非常昂貴 - 但如果它在您的預算中,那值得一看。
良好的**可靠性評級為911的吸引力增添了實用性。
16樓:飛雪丶天枰
目前保時捷911最****為萬
下面就讓我們來了解一下他是否值得入手吧。
保時捷911上是有著很多黑科技的,例如自動調整汽車速度的定速巡航裝置,gps導航,還有菜鳥車手們的福利,一鍵搞定的倒車入庫雷達。還有很多實用的功能。
保時捷911的外形是非常的帥氣的,跑起來聲浪也特別帶感,動力聲很好聽,引擎轟隆隆的會很有感覺。
不過保時捷只有在高速上才能跑起來,在城市一下堵車是體現不出這車的動力的。
但是保時捷911的尾翼公升起來是超級帥的。
而且保時捷911對喜歡的人來說也會有一種特殊的情感吧,大家都有的豪車夢。
17樓:小二溪風
能考慮目前保時捷911**的還用問值不值得入手,只需看土豪你自己喜不喜歡,看不看得上吧。
保時捷911系列是整個保時捷乃至於整個德國整個世界最傳奇的車型之一,同時也是中後置引擎跑車的代表作之一。全新一代保時捷911目前還沒有在中國上市,但是已經在海外上市了。海外售價萬起。
整個車身的結構還有用料上已經是採用了很大比例的優質材料比起上一代還有所進步,這一代的螢幕已經是達到了70%多的車材料的比例了,然後關於這個。據說這個911的車型設計師,可能是全世界所有車裡邊最清閒的一類設計師了。
18樓:煦熙
保時捷911現在的**是在萬之間。
現在最**的911就是992系列了,從外觀方面來看,第一眼根本看不出來是不是**,畢竟911的設計師是世界上「最清閒」的設計師了,但是還是有很多細節上的改動,比如前箱蓋上多了兩條凸起的線條,門把手變成了上翻式的,以及最新的家族化設計--貫穿式的尾燈,還有就是現在不是turbo也有了原廠寬體,看上去更加運動。
內飾方面,結合了時代的潮流,中控採用了很多分層式設計,看上去層次感很強,還有鍍鉻和鋼琴烤漆顯得十分精緻,檔把的樣式也變成了很迷你的樣式。最經典的五環儀表也被重新放在了這臺911上,不過除了中間的轉速錶,兩側的都用了7英吋的顯示屏來代替,加上中間10英吋的中控大屏顯得科技感十足。
動力方面,依舊採用了上款911的雙渦輪增壓發動機,最大馬力450匹,最大扭矩530牛公尺,百公里加速能夠達到四秒以內,如果選裝sport chrono package還能更快。搭配了八速雙離合變速箱,整體十分平順。
總的來說,911一直以來都是一款好車,它那經典的外觀,後置後驅的發動機佈局都是它的魅力所在,如果你的錢包夠厚的話,買一臺絕對不會後悔。
19樓:秋寧說車
保時捷911目前的**在122萬到400萬左右,其實這臺車我覺得大部分人都會買它的中低配車型,因為那臺公升的雙渦輪增壓發動機的頂配車型,它的馬力對於一般人來說還是太高了,一般人如果沒有經過特殊培訓的話,這麼大的馬力是很難駕馭的。
我覺得這臺車最值得說的就是它的外觀設計,雖然說很多年都沒有非常大的變化,依然是傳統的保時捷的車型設計,但是這一套設計是非常耐看的,雖然說它的外形沒有太大變化,但是它在科技方面的改進是非常大的,像什麼led頭燈在這臺上都是可以看到的。這臺車的內飾設計同樣是表現得非常的出彩,在內飾方面它的用料是非常高檔的,大部分都是用比較高檔的皮質材料進行包裹,整體的高階感是非常強的,而且它的按鍵也安排非常的合理,在行車的時候你會發現它的所有功能用起來都是非常方便的。
以前有很多人都說保時捷911這臺車是乙個非常難以駕馭的車,特別是在彎道行駛的時候,但是全新的保時捷91它採用的是乙個後置四驅的動力配置,所以在操控性方面的表現相比老款車型有了非常大的提公升,公升的雙渦輪增壓發動機,它的最大馬力可以達到420馬力,所以推動這麼小的一臺車,我覺得是非常夠用的,甚至是有點過剩,在彎道駕駛中你很能明顯的感受到這臺車的操控是表現的非常好的,相比於同級別或者是同樣動力的鋼炮車型這臺車的操控方式方面的表現是非常優秀的。即使在彎中用乙個非常高的速度進行過彎,它都能表現出乙個非常穩的姿態,所以這也是鋼炮的車型也比不了的。
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