1樓：匿名使用者
s檔就是運動檔啊，這個就是降檔加動力用的啊，掛了s檔，變速含尺箱按轉速換擋的時機延遲，3000轉--5000轉左右才罩猛換擋，使得發動機能爆發出更強的動力，這個自行車踩得快，騎得就快乙個道理，不過也耗力氣，所以s檔油耗是非常大的，一般用作超車用。偶爾用用是可以的，發動機轉速高了，對發動機磨損會很厲害物老橋的。為了消除發動機積碳，也可以掛s檔開一段時間。
很多自動擋車都有運動檔，不過名稱不一樣罷了。
2樓：匿名使用者
s擋為汽車運動模式其實s擋是汽車的運動模式（s即sport）。許多豪華車、高效能車都配有s擋，一些a級車的高配車型也有s擋設計。s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。
一般來說，普通自動擋或者cvt車型都是將轉速保持在2000轉左右，而戚滾搏s擋可將換擋時機延遲到發動機運轉最好的時候，如果是帶換擋撥片的車輛，更是會一路殺到轉速紅區。使用s擋時，由於轉速提高，發動機噴油量備扒發生變高祥化，力度加大。同時，懸架相對於平時變得更加硬朗，這樣過彎時側傾會減小，剎車也不怎麼點頭。
當然，s擋模式下舒適性就差一些。
3樓：匿名使用者
s擋是運皮孫動檔位，在s擋的凳差時候是變速箱配合發動機高扭力輸出，用途是需要急加速和高速路超車的時燃粗鏈候使用。，這個檔位不能經常使用，油耗非常高。希望能幫到您，祝您愉快。
4樓：匿名使用者
s檔是運動模式，自然是在好路上使用比較有效。
5樓：匿名使用者
你好！s檔跟車，超速，山路常用。
6樓：網友
s檔，是指運動模式，一般在超車的時候使用！
換到s檔後，「d」擋的換擋時機也會謹孫閉發生改變，擋凱耐位的自動轉換會在發動機轉速較高的區域裡進行。
因此車的動力性發揮得較徹底，但是運用s檔開啟運動模式時，即只是調整了換擋時機，而不限制換擋的擋位，所以不會出現發動機超轉速運轉的情況。s檔的運動功能和風格，一般對於喜歡快速提速的駕駛者來說較為合適，但啟運這祥裂一功能時的油耗會有增加。
大眾帕薩特新車可以用s檔嗎，帕薩特s檔的使用說明
7樓：親愛的郡愛生活
大眾帕薩特最好不要用s檔起步。s檔起低檔位限定作用(一般最高檔限定在3檔以下），就是為了保證扭矩充分的輸出，應用於複雜路況，即低速前進擋。
s檔是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫），許多自動檔汽車都配有s檔，一些a級車的高配車型也有s檔設計。s檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。
使用說明如下：
大眾新帕薩特s檔是前進檔位置（運動型換檔程式）與在選檔杆位置 d 上相比，所有前進檔都可自動滯後換高檔和提前降檔，以便充分利用發動機的後備功率。換檔時刻取決於發動機負荷、個人的駕駛風格和行駛速度。
因s擋只是延遲公升擋而不改變其他工作環節，勢必使短時間內變速箱負荷增大，溫度也伴隨公升高，帶來的磨損也會隨之加劇。因此儘量不要長時間使用s檔。
從油耗上看，因為高轉速時噴油量加大，s擋模式的油耗也比普通模式多很多。
不過，使用s擋對車輛也有有利的一面，長期在市區擁堵路段行駛的汽車，發動機內積碳較多，因此定時適當使用s檔，有利於清除發動機內的積炭，增加燃油經濟性，提高發動機壽命。
新帕薩特s檔的問題。
8樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
s檔就是運動檔，這個就是降檔加動力用的，掛了s檔，變速箱按轉速換擋的時機延遲，3000轉—5000轉左右才換擋，使得發動機能爆發出更強的動力，這個自行車踩得快，騎得就快乙個道理，不過也耗力氣，所以s檔油耗是非常大的，一般用作超車用。
s擋不適合長期使用。
在使用s擋時，汽車的油耗也會公升高，因為發動機在中高轉速區域執行的時間增加了，所以汽車的油耗也會公升高。不建議大家每時每刻都使用s擋，這樣會加快發動機的磨損速度。
如果經常使用s擋開車，建議使用比較好的全合成機油，這樣可以保護發動機。並且在平時用車時一定要定期更換機油，機油長時間使用各項效能都會降低，所以機油是需要定期更換的。
在每次更換機油時，都要將機油濾芯一起更換掉。機油濾芯是用來過濾機油的，如果沒有機油濾芯，那機油使用一段時間後也會變髒。
9樓：主塲
行駛中d-s可以相互切換，d擋行駛中，按住排擋鎖向後拉進s擋即可，s擋切換到d擋直接推即可。
s檔就是運動檔啊，這個就是降檔加動力用的啊，掛了s檔，變速箱按轉速換擋的時機延遲，3000轉——5000轉左右才換擋，使得發動機能爆發出更強的動力，這個自行車踩得快，騎得就快乙個道理，不過也耗力氣，所以s檔油耗是非常大的，一般用作超車用。
偶爾用用是可以的，發動機轉速高了，對發動機磨損會很厲害的。為了消除發動機積碳，也可以掛s檔開一段時間。
很多自動擋車都有運動檔，不過名稱不一樣罷了。 速度上不去，你可能沒體驗到而已，s檔低速啟動推背感非常強的，在高速行駛掛s檔那是沒感覺的。
10樓：暴走小桂
s檔5000轉以上換擋正常，另外建議注意你的油門不能完全踩到底（大眾車踩到底有個強制減檔功能。）另外若是新車，建議刪除學習值後再重新做節氣門自學習和強制降檔點的學習（強制降檔點學習沒做的話可能會出現你說的問題）；新車運輸中可能出現斷電的情況，斷電後以上學習值會自動清零，所以每次斷電後都應該用電腦進行學習工作。去4s看下做一下，估計10分鐘就好了。
11樓：網友
同意樓上的回答，本人是11年12月購買的新帕薩特低配排量和樓主一樣。在經過實踐驗證後得出結論，s檔（運動檔）確實只在起步以及瞬間加速超車的過程中非常靈活，為了保護發動機組還是決定以後少用了。樓主剛拿到車幾個月就7000公里了啊，看來是每天都在用呢，但願能在車子磨合期多加保護，使使用壽命能長久一些。
12樓：網友
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**帕薩特s擋有什麼作用
13樓：網友
s是sport的縮寫，意思就是運動檔。車子在行駛中直接由d切入s檔就可以，建議發動機轉速高時不要換入s檔。s檔是乙個發動機轉速高 變速箱公升檔晚、降檔早的擋位，車子的動力性好，燃油經濟性不好，適合超車爬坡時使用。
14樓：kk天照
靜止時可以直接掛s，行駛中d檔按壓解鎖鈕也可以掛到s，從s到d可以直接推。s是運動的英文首字母，這個檔推遲換擋轉速（3000轉以上才公升檔），提速很快但油耗也高。
15樓：網友
s是運動sports的英文首字母，這個檔推遲換擋轉速（3000轉以上才公升檔），提速很快但油耗也高。
s擋的作用是起步迅猛，利用高轉速在最短時間內輸出最大扭矩，不宜長時間高轉速行駛，速度提上來後應當切換d擋。s擋最高速度傷車、費油！
堵車時用s擋可有效減少或避免頻繁換檔而離合器反覆多次來回折騰的磨損與發熱，又能迅速起步搶位。
大眾帕薩特d擋與s擋有什麼區別
16樓：風箏等風
d檔就是普通的自動檔位，轉速達到了，差不多2000轉左右就自動公升擋了。s檔就是通過延遲換擋，增加轉速，來提高動力，一般得4000轉左右才公升擋，就相當於手動擋一直不換擋，轟油門跑一樣，一般是超車時候用。
自動擋汽車採用自動變速器調節車速的汽車，駕駛時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的檔位，從而替代了人的主觀判斷時機和換檔操作。
自動檔汽車通常採用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。當發動機轉速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進。
17樓：周奔大
s檔換檔轉數比d檔高就是說加速比普通d檔快而且靈敏但是耗油。
18樓：匿名使用者
據我開車所知，基本s檔可以忽略不管，很少用的上。。。一般都是加速的時候用的，看你怎麼開了！！！希望能有用。
19樓：養車修車網
d擋為行駛擋，一般路況行駛用d檔就可以，需要急加速或者超車可以使用s檔。s檔為運動檔，掛入s檔後變速箱換擋會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大，可以輸出較大的功率和扭矩。希望可以幫到你。
20樓：小魚
d擋正常行車用的，s檔超車、上坡用的。
d檔正常2000轉左右換擋，s檔4000左右換擋，油門踩深點千轉換擋。
d檔所有檔位都會用到，s檔即使轉速最高也不會公升到最檔位。
大眾帕薩特d擋與s擋有什麼區別?
21樓：夙凡顧堯
據我開車所知，基本s檔可以忽略不管，很少用的上。。。一般都是加速的時候用的，看你怎麼開了！希望能有用。
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