1樓：陌顏
環球網綜合報道】據香港「東網並鎮」6月26**道，目前法國規定4層以上的樓房須安裝電梯。但法媒24日指出，法**計劃修改法規，要求3層以上的新建樓房都須安裝電梯。
報道稱，負責傷殘服務的**居西爾表示，**將就建築條例推絕盯粗出修改政策，使設有傷殘人士配套裝置的新樓房增多一倍。她表示，目則早前正與其他部門研究新條例的最後細節，目的是為了解決所有年齡居民的居住問題，包括照顧傷殘人士及多人口家庭的高齡成員。
2樓：宓群
只有中國特色的社會主義。以人為本的體驗。對於外國人來說看的是比較新鮮的事情。
無障礙電梯明明是給有障礙人士提供的特殊電梯，為什麼還要叫無障礙電
3樓：西尼
額，有障礙人士提供的特殊電梯，他們能乘坐了，不就是無障礙的了麼無障礙電梯，就是殘疾人電梯，就是要殘疾人能使用的電梯，就要考慮有哪些殘疾人。
要瞎子知道到哪了，就得有語音報站，要盲文按鈕，要坐輪椅的能按到所有按鈕，就要有橫著的殘疾人操縱箱，還要三邊扶手，以方便殘疾人抓住，不讓輪椅亂動，還要有後壁半身鏡，方便輪椅退出。
有哪些公共設施是專為殘疾人設計的?為什麼要這樣設計?
4樓：網友
公共廁所旁邊的斜坡，為坐輪椅的人設計的。
地鐵站的殘疾人專用電梯。
衛生間小便專用和大便專用設計。
紅綠燈處加聲音訊號，以方便盲人過馬路。
盲道：是為了方便盲人走路，不讓他們碰到磕倒。
衛生間也有給殘疾人設定專門通道和便池。
火車站、飛機場等都為殘疾人，提供了殘疾人通道。
5樓：打不敗寂寞
有些公共廁所 就有殘疾人專用的 很人性化的設計 可以解決殘疾人在使用普通廁所普通廁所時的不方便 還有路上的盲人道 也是非常合理的設計 還有一些殘疾人的桌椅和床之類的 很多很多 根據殘疾人的不同需求而不一樣。
國外的殘疾人怎樣生活
6樓：網友
設施好全的。
門什麼的都有按鈕， 按一下會自動開， 這是為坐輪椅的設計的。
汽車上還有專門的設定， 我們這裡的巴士，可以將車前門放低， 然後可以降乙個像跨板的東西， 然後輪椅可以輕鬆的到汽車上。
洗手間也有專門的殘疾人專用， 很大的一間。
停車場有專門留給殘疾人用的停車位。
**也會有補助。總之很好啦。
很好啊。如果是殘疾人一定要到外國去過！到處都有為殘疾人的設施，好羨慕哦，真的！
3陳樓的住房都有電梯（為了殘疾人阿）很好吧！很多細節的地方都做得很好！**很為殘疾人考慮的！！！
國外的無障礙設施建設都是法律規定的，公共場所都有殘疾人專用的電梯，衛生間，自動門……公交車和火車都有供輪椅上下的設施和專門停放輪椅的空間。停車場都把殘障人士車位放在最方便的位置。社會上對殘疾人業沒有什麼歧視。
7樓：網友
很好啊。如果是殘疾人一定要到外國去過！到處都有為殘疾人的設施，好羨慕哦，真的！
3陳樓的住房都有電梯（為了殘疾人阿）很好吧！很多細節的地方都做得很好！**很為殘疾人考慮的！！！
8樓：網友
國外的殘疾人可以坐著電動輪椅橫衝直撞，比正常人行動還方便！
殘疾人坐電梯有哪些政治制度
9樓：魑魅魍魎坤豬
殘疾人電梯其實是無障礙電梯。
無障礙電梯的候梯廳應符合下列規定：
1 、候梯廳深度不應小於，公共建築及設定病床梯的候梯廳深度不應小於；
2 、呼叫按鈕高度為；
3 、電梯門洞的淨寬度不應小於900mm；
4 、電梯出入口處宜設提示盲道；
5 、候梯廳應設電梯執行顯示裝置和抵達音響。
無障礙電梯的轎廂應符合下列規定：
1 、轎廂門開啟的淨寬度不談兆應小於800mm；
2 、在轎廂的側壁上應設高帶盲文的選層按鈕，盲文宜設定於按鈕旁；
3 、轎廂的三面壁上應設高850mm~900mm扶手，扶手應符合本規範第節的含物租相關規定；
4、 轎廂內應設電梯執行顯示裝置和報層音響；
5 、轎廂正面高900mm處至頂部應安裝鏡子或採用有鏡面效果的材料；
6 、轎廂的規格應依據建築性質和使用要求的不同而選用。最小規格為螞李深度不應小於，寬度不應小於；中型規格為深度不應小於，寬度不應小於；醫療建築與老人建築宜選用病床專用電梯；
7 、電梯位置應設無障礙標誌，無障礙標誌應符合本規範第節的有關規定。
中華人民共和國國家標準無障礙設計規範》
「殘疾人專用電梯」英語應該怎麼說？
10樓：網友
樓上的，一般殘疾人不寫disable的，對人不尊敬。
一般就是elevator for specials
生活中有哪些公共設施是專為殘疾人設計的,為什麼這樣設計?
11樓：下沉下沉
首先最常見的就是公共衛生間，有殘疾人專用的，方便殘疾人使用。
公交車上殘疾人專用座位，離車門口比較近，方便殘疾人上落車。
日常我們人行通道上都會設有盲人專用通道，方便盲人的日常出行，總之不管是什麼施捨，都是非常人性化的的為殘疾人服務的。
12樓：網友
路邊的盲人通道－－－就是帶小圓的那條線，讓盲人感覺路面長引導坡－－－大的酒店最多見，銀行門口也不少，為坐輪椅人設計衛生間小便專用和大便專用設計－－－為坐輪椅的人設計等等，身邊好多。
13樓：匿名使用者
紅綠燈處加聲音訊號，以方便盲人過馬路。
14樓：水夢晶石
公共廁所旁邊的斜坡，為坐輪椅的人設計的。
15樓：晴雨之風
地鐵站的殘疾人專用電梯。
衛生間小便專用和大便專用設計。
16樓：匿名使用者
輕軌的電梯，為坐輪的人設計。
17樓：網友
路面上的欄杆算不？？
你認為普通人是否可以使用地鐵裡殘疾人專用電梯？
18樓：阿舞子
可以用呀！比如無障礙坡道/電梯，輪椅可以使用，柺杖使用者可以使用，同樣，推嬰兒車的父母、推運貨車的工人、大包小包提一堆的旅行者，乃至生病、身體不適、受傷的人，都可以使用。
19樓：名
在過去對無障礙衛生間的調查中，相當一部分的無障礙衛生間處於相當差的狀態，究其原因，很大一部分是因為使用的人太少，導致疏於維護、管理，如果使用的人多，我相信不會出現挪為他用甚至鎖上的情況。所以是可以用的啦！
20樓：沉夜孤星
我覺得再有殘疾人的情況下肯定是殘疾人用，如果沒有殘疾人的情況下正常人也是可以用的呀。不然一邊人滿為患，一邊閒著，多浪費。
21樓：網友
通用設計下的無障礙設施是為了所有有需要的人設計的，任何有需要的人都可以使用」。很多時候是因為很多人需要使用，但是由於慣性思維（無障礙設施是殘疾人專用的）而選擇不去使用，造成了資源的浪費。
22樓：闞曼筠
我認為如果其他（通用設計）無障礙設施讓你覺得方便，也請一定使用。原來的可供輪椅行走的坡道叫做」殘疾人坡道「或者「輪椅坡道」，而現在變為了「無障礙坡道」。這是因為，無障礙設施不僅僅是給障礙者使用的，而是給一切需要使用的人使用的。
23樓：迪
特殊的、只為某種障礙者設計的設施，比如輪椅公升降平臺（在北京地鐵一號線、二號線上都有），盲道，這些是專門為障礙者設計的，非障礙者應該不佔用、不阻礙這些設施的正常使用。
24樓：絆你一生
老話說的好，流水不腐戶樞不蠹，經常使用經常維護，才能保證設施的良好使用性。而現在的現實情況是，某些無障礙設施，如無障礙衛生間，使用人數很少，缺少維護，造成了設施狀況很差，狀況差反而會進一步減少人們的使用意願，這就進入了惡性迴圈。經常用用沒什麼不好。
25樓：寶31045傲屑
無障礙設施有一類是為所有人、包括障礙者使用的設計，這類設施使用的是通用設計，這類設施應該供所有有需要的人使用。所以，如果我們看見這樣的設施，如無障礙電梯、坡道、廁所，如果需要儘管使用。
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