1樓：養護知識寶典
推薦阿維塔11，理想l7暫時不推薦。
首先從品牌上來講，阿維塔是乙個大品牌，長安寧德時代還有華為的實力都不弱，有技術又不差錢，這個品牌能夠走下去的幾率更大，而理想現在面臨著很多困境，亂脊將來發展成什麼樣誰也說不清楚，現在買理想l7，萬一將來連個維修保養的地方都找不著，是不是很鬧心？
阿維塔更注重品牌的長久發展，比較注重消費者的感受，三電終身質保整車終身質保，選裝**直接給了萬，而且還贈送了很多智慧型化配置，這個是非常難能可貴的，理想l7明顯沒有乙個長期的發展規劃，因為理想one的停產，引起了車主的不滿，消費者會不前州會買理想l7的賬還是乙個未知數，另外整車值質保5年或10萬公里，電池只有8年和16萬公里的質保，就理想的實力來說，這個權益少了一點。
從阿維塔11和理想l7這兩款車的本身來看，阿維塔11在智慧型駕駛感受品質方面更有優勢，而且又是純電車型統一，而理想l7找人代工生產，實在不相信力帆譁悔滲的質量，增程式車型未來發展堪憂，綜合以上因素，我更推薦阿維塔11
2樓：墨菲特金字塔
我敢打賭，過不了5年大街上到處跑的是純電蘆臘動車，增程式的源亮估計沒有幾輛了，好幾十萬雹譁寬買輛車，還是優先選擇純電的吧統一，再說了阿維塔的背後是華為長安和寧德時代，背靠這三座大山好乘涼。
3樓：創作者
為什麼要買增程式啊？不省油，比燃油車還費油呢，純叢棗遊電巖衝動車也能上綠牌加速，看看理想one車主的下場，三思而後滲銷行啊。
綜合實力，阿維塔11與理想l7誰更勝一籌？
4樓：墨菲特金字塔
就理想目前的實力來看，論整車製造，和傳統技術枝衝高，根猛尺本沒法和長判銷安比，在智慧型化方面，華為在業界一枝獨秀統一，在動力型別方面，明顯純電技術更先進，也更有發展前景，論綜合實力，我更看好阿維塔11
5樓：創作者
論改知神理想的技術，資金和綜合實力，要想和阿維塔一較高下，還需要多努力多提高，就目前的情況來看，理想必須向猛枯純核虧電轉型加速，只靠增程式是遠遠不夠的。
想要乙個舒適點的車，理想l7與阿維塔11哪個更舒服，乘坐感受更好？
6樓：可愛的人精靈
因為想買車，搖不到號，只能買新能源，所以對新能源車一直比較關注。成都車展時，體驗過阿維塔的座椅很舒服，空間比較寬敞。沾乙個做**朋友的光，11我開過兩圈，整體感覺不錯，起步剎車過程很線性，車裡邊特別安靜。
理想l7沒有試駕過，不過我開過理想one，也開過不少增程式suv，整體感覺增程式像一般的燃油車，胎噪風噪還有發動機的聲音，車裡邊是比較吵的，理想底盤也不是那麼紮實，底盤給人的感覺比較鬆散。理想one走爛路，車裡很顛，底盤的調校不是一天兩天能突破的，理想l7很難有大的改進加速，估計也好不到那裡去。總之做為增程式的理想l7，怎麼也沒有11舒適。
7樓：創作者
為什麼很多人喜歡買純電動車，舒適是原因之一，沒有了發動機的聲音，電機非常的安靜，再加上阿維塔11的空間比較大，統一要比增程式的l7舒服的多，車裡邊也安靜的多。
阿維塔11與理想l8有什麼不同？
8樓：修車師老徐
兩車不同之處太多了，乙個是增程式，乙個是純電，可以說根本不在乙個賽道上。
兩款車的品牌力不一樣，理想作為造車新勢力，最近一段時間發展的並不好，特別是理想one停產，對品牌的影響很大。
而阿維塔11是由長安寧德時代華為三大巨頭聯手打造的乙個品牌，品牌影響力更高。
兩款車的動力系統不一樣，理想l8用的是4缸發動機配增程器，純電續航200多公里，可用油也可用電。
而阿維塔11是純電，採用的是寧德時代的三元鋰電池，續航里程分別為555公唯公升裡和680公里，充電電壓為750伏，10分鐘可以充滿200公里的續航。
兩車的車身尺寸也不一樣，雖然l8的軸距更長，車身尺寸更大，由於車內既有發動機又有電池，緩敗乘坐和儲物空間並不大，而作為純電的阿維塔11，由於將擾山顫電池平鋪在了底盤上，有前備箱後備箱城的空間也更大。
兩車的定位不同，理想l8就是妥妥的奶爸車，而阿維塔11是一款宜商宜家的情感跨界suv
智慧型化水平不一樣，阿維塔11用的是華為的鴻蒙座艙和駕駛輔助系統，硬體配置更高，智慧型化水平也更高，理想在智慧型化方面的表現，只能說一般般，從實際表現也能看得出來，
9樓：知識大全助手
不冊野同的地春卜方太多了，最根本的不同是乙個增程式和乙個純電，不是乙個品種，也不是州森喊一路車，不同的地方太多了。
10樓：越凝芙歲月
我不懂車，也不懂什麼技術，被理想one車主經歷嚇到了，更不敢招惹理想了。
阿維塔11與理想l8有什麼不同？
11樓：狂飆的蝸牛仔滋
不同的地方太多了，最根本的不同是乙個增程式和乙個純電，不是乙個品種，也不是一路車，不同的地方太多了。
阿維塔11與智己ls7選擇
12樓：週週聊汽車
<>《阿維塔11與智己ls7
毋庸置疑，伴隨著近幾年汽車技術的迅猛發展，各種新技術、新概念、新玩法被應用到了汽車上，汽車儼然不再是乙個簡單的出行代步工具，更是集出行工具和智慧型終端於一體的移動空間。其中，智慧型駕駛也成為廣大消費者關注的焦點，眼下，新能源汽車市場中人氣比較高的 阿維塔11 和 智己ls7 ,它們究竟誰才是智駕新時代的「王牌」座駕呢？通過一番對比便可以找到答案。
首先來看 阿維塔 11的智慧型駕駛表現，它全系標配高速nca,交付即可使用。當 發現 跟的車比較慢，旁邊車道有空車位時，阿維塔11會自動變道超車，當發現左後方來車時，會馬上終止變道保證安全。橫向變道和縱向跟車悄空信時，會根據道路情況選擇更優車道，類人駕駛習慣堪比老司機，讓使用者暢享無比便捷、省心的出行體驗。
反觀智己ls7的高速acc功能， 雖然跟車速度判別識別虧喚精準，加減速的過程也很絲滑，但是讓人比較失望的是，在盤橋入彎的時候啟輪，車輛並不能居中通過，會有一點偏向左側實線，導致車身不穩。並且，在遇到樁筒緊急變道時，智己ls7沒有任何剎車動作，需要駕駛者被動發現後猛踩剎車才能避免事故發生，安全性比不上阿維塔11。
忠於自己，欣賞自己，做自己想做的事，就是最好的520。在這個充滿愛意的日子裡，「悅己」才是王道。打造520的悅己氛圍感，不如來看看阿維塔是如何做的吧！
與阿維塔將在阿那亞**海岸相約520!
買純電還是增程式，阿維塔11與理想l7買哪個好？
13樓：崽走天天有
純電動車是未來新能源車的發展方向，而增程式僅僅是乙個是乙個補充而已，而從用車成本來講，買純電動車會更划算一些，至於阿維塔11和理想l7買哪乙個比較好？個人比較推薦阿維塔11。
原因有以下幾個方面，不管是增程式的也好，還是純電動車也好，首先要看質量看品控，配置再高，三天兩頭出毛病，也挺令人頭疼的，理想汽車是由力帆代工的，力帆的車質量怎麼樣大家都懂得，而阿維塔11是由長安負責生產，長安是三大國產品牌之一，百年軍工企業，在質量上還是比較靠譜的。
外形方面，阿維塔11請的是寶馬的設計師，外形看著更運動也更加精緻，理想推出了的幾款車，在外形設計上大同小異，看的久了難免有審美疲勞。
大家現在都喜歡空間比較大的車，從車身尺寸上來看，理想l7大一點。理想l7增程式的車型有發動機、增程器，還要裝一塊大電池，佔有的空間比較大。而阿維塔11作為純電suv，統一將電池佈局在了底盤上，有前備箱，也有後備箱，在結構上，11前懸與後懸比較短，空間利用率也高。
車裡反而更寬敞。
很多人都喜歡操控好的車，阿維塔11三秒多破百，剎停的距離是35公尺，操控沒話說。而理想l7塊頭大，也比較重，秒殺破百，起步要慢得多，底盤的調校也沒有阿維塔11好。
至於這兩款車選哪個比較好？最好去體驗體驗，如果讓我選的話，我更推薦阿維塔11
14樓：崽卓擁有一切
堅決不買增程式，增程式的車並不省油。想想車裡邊有電池，又有乙個大的發動機還有電機，就想到出門揹著乙個大行李，能省油嗎？增程式的工作原理是統一由發動機帶動發電機，為電池充電，電池是主要動力，脫了褲子放屁等於多了一道手續，我一直不看好增程式。
15樓：不要叫我修師傅
要不要選理想，葉青建議在網上搜一搜理想 one車主怎麼維權的，問問那些車主有多鬧心，再考慮是不是買理想 l7。
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