1樓：太平洋汽車網
處理尾氣降低尾氣中的汙染物、優化發動機效能和燃料消耗。
柴油車的尾氣有害物埋知質主要是氮氧化物和顆粒，在發動機內部可以通過技術手段降低顆粒排放。汽車尿素即柴油機尾氣處理液，是用於還原汽車尾氣中的氮氧化和液告合物，降低柴油車尾氣汙染物排放量的關喚明鍵。
2樓：莫迷野渣是
柴油車新增尿素是為了減少汽車尾氣排放，保護大氣環境。車用尿素用於將廢氣中的有害氮氧化物慎搏遲還原成氮氣和水，發動機排出的廢氣嚴重汙染了大氣環境，隨著環保法規的要求越來越高，為了滿足要求，發動機排出的。
柴油車的特點
柴油車尾氣中的有害物質主要是氮氧化物和顆粒物，通過尾氣處理裝置可以減少顆粒物的排放，汽車使用尿素後，只要汽車發動機在運轉，汽車使用的尿素就會噴入尾氣處寬李理裝置，尿素在高溫下可以是氨。
在催化劑的作用下，氨會與氮氧化物反應生成無害的氮氣和水，為了使柴油車的排放達標，電噴柴油機必須新增尿素，尿素可以減少汙染物排放，使車輛更加環保。
柴油車上有乙個專門的尿素罐，裡面加的是尿素，只要發動機在運轉，尿素就會被消耗掉，一般100公升柴油消耗尿素4公升左右，要根據發動機排量決定銀好，及時新增。
3樓：汽車大師問答
柴油車上加入尿素是因為其氨成分有助於分解柴油廢氣淨化中的有害物質。由於燃燒方式產生的「未燃燒殘渣」而需要加入尿素的柴油發動機，由於壓縮比高(約為汽油發動機的兩倍)、熱效率高，因此被認為是燃料經濟性好的發動機。另一方面，不像汽油發動機那樣用火花塞點燃混合氣，而是利用高壓縮比導致的空氣溫度上公升，自行點燃燃料。
因此，**給發動機的燃料並不總是燃燒殆盡，而是與廢氣混合後釋放出來。極端情況下會產生不完全燃燒的殘餘。即使這些粒子看不見，未燃燒的燃料也被稱咐前察為顆粒物(pm)，吸入肺部會引起哮喘等疾病。
要衡茄使pm完全燃燒，燃燒溫度上公升，此時空氣中的氮氣與氧結合成為氮氧化物(nox)，與廢氣混合後放出。nox在大氣中暴露在陽光下會變成一種叫做光化學煙霧的有毒物質，可能引起喉嚨和眼睛的疼痛，惡化的話可能會引起呼吸窘迫和意識障礙。因悔雀此，降低nox的唯一途徑是降低燃燒溫度，此時pm的排放是柴油機的矛盾問題。
汽車製造商分別開發了單獨使用尿素scr的柴油排放淨化系統。這是因為尿素中含有的氨會促進分解nox的化學反應，對氮和水無害化。但是，尿素水溶液在裝置內噴霧使用，需要補充。
假設每年使用汽車10000公里，每年補充一次就足夠了。但是，像長途卡車這樣的行駛距離很遠，所以需要更頻繁地進行補給。
柴油車加尿素是什麼
4樓：汽車大師
在用車的過程中，每個人或多或少都遇到過一些問題。那麼今天我們就來看看柴油車加尿素的問題。如果你感興趣，讓我們與邊肖分享科學。
柴油車必須新增尿素。如果不使用尿素，汽車發動機會自動減速。而如果尿素純度不夠或者質量低劣，也會造成汽車發動機自動減速。
尿素是俗稱，正式名稱是柴油機尾氣處理液，其他名稱有車用尿素、車用尿素、車用環保尿素等。它是尿素scr技術中必須使用的消耗品。
scr技術是發動機製造商為滿足環保部門的要求而發明的技術。scr的全稱是選擇性催化還原技術。
尿素是scr技術中使用的一種液體，用於減少柴油車尾氣中的氮氧化物汙染。它由的去離子水和的高純度尿素組成。
車用尿素可以將柴油車尾氣中的氮氧化物(nox)催化還原成無害的氮氣(n2)和水，排放到scr系統中。
正常情況下，尿素對人體無害。但是，在高溫下，尿素會分解氨氣。如果長期接觸氨，可能會出現**色素沉著或**潰瘍等症狀。
柴油車為什麼要加尿素，尿素究竟是什麼作用呢
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