1樓:數碼王子胖
宇通客車的起動線路相比其它客車較為複雜,但只要瞭解其罩首原理,其實並不很難敬賣維修。..它裝在蓄電池艙內的電源盒裡,物稿數。
2樓:year好好學習
電機上面的是啟動電磁開關,吸合線圈通電後,接通啟動電機的供電,並推動電機齒輪飛輪巨集察齒圈齧合,繼電器不耐態再蔽畝茄電機上,在控制迴路上,控制電磁開關的吸合線圈的通/斷電。
3樓:aa我愛我家
從啟動保護控制器裝在什麼位置?主要是在機器的啟動的時候使用這種保護器,這個安裝在發動機的頂蓋上面。
4樓:渴侯含巧
啟動保護控制器,應該裝載操作器的正下方。
5樓:陶笛
啟動保護控制器,一般來說是裝在乙個機器的執行控制電路里面的乙個部件,所以肯定是跟主體裝在一起。
6樓:帳號已登出
ibgt是功率驅動單元,一般是鉛稿電機控制器,dcdc,輔助電源控制租隱器等中的核心部件,壞的原因一般:電流和電壓超過極限。
使用不當或者產品有弊激廳缺陷,還有就是誤報警。
7樓:冰靈九藍
你通啟動保護控制器裝在什麼位置?這個要裝在比較顯眼而且便於操作的位置。你。
8樓:勞俊捷
我計算器在什麼位置呢?可以直接保護在那個設定裡面。
宇通客車啟動保護器原理
9樓:
摘要。圖1為電控發動機前起動控制線路。接通手動電源總開關後,一路電源(常火)經50 a熔斷絲(此熔斷絲在蓄電池艙內)給電源開關按鈕、乘客門遙控器、緊急雙閃開關、24 v變12v變壓器等供電。
按下電源開關按鈕後,電源總開關吸合,後艙門開關處於接通狀態,艙門指示燈熄滅,後艙門繼電器觸點吸合。點火開關擰到起動檔位時,電源從點火開關出來,分兩路:一路經後艙門繼電器觸點到起動互鎖繼電器觸點,控制起動繼電器;另一路到發動機ecu。
發動機ecu接收到起動訊號後,控制起動互鎖繼電器吸合(著火後,發動機ecu會斷開互鎖繼電器,起到起動保護作用),起動繼電器吸合後,起動機工作。
您好,主要是在機器的啟動的時候使用這種保護器,這個安裝在發動機的頂蓋上面。
圖1為電控發動機前起動控制線路。接通手動電源總開關後,一路電源(常火)經50 a熔斷絲(此熔斷絲在蓄電池艙內)給電源開關按鈕、乘客門遙控器、緊急雙閃開關、24 v變12v變壓器等供電。按下電源開關按鈕後,電源總開關吸合,後艙門開關處於接通狀態,艙門指示燈熄滅,後艙門繼電器觸點吸合。
點火開關擰到起動檔位時,電源從點火開關出來,分兩路:一路經後艙門繼電器觸點到起動互鎖繼電器觸點,控制起動繼電器;另一路到發動機ecu。發動機ecu接收到起動訊號後,控制起動互鎖繼電器吸合(著火後,發動機ecu會斷開互鎖繼電器,起到起動保護作用),起動繼電器吸合後,起動機工作。
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