1樓：哼哼娛樂八卦
農村公路「村村蘆鉛通。
本事好事，但為何老農開心不起來呢？
在我國現如今的發展是十分迅速的，社會經濟發展都是更加健全的，在我國的公共運輸。
都是愈來愈比較發達的，交通路線遍及了大城市的每個角落裡，大家的交通出行不會再就是乙個難題，可是因為農村人口。
非常少，因此常常被我們輕視，新農村建設。
或是不完善的。許多農村地區的公路全是較為坎坷的，坑坑窪窪的泥土路，一到雨天，這種泥土路便會越來越泥濘不堪，群眾走在那樣道路上總會把自己的鞋、衣服褲子搞髒，乃至還會繼續跌倒，大家的交通出行十分不方便。
我國為了能便捷農戶的交通出行，確定在農村投資很多的錢財，為農村修路混凝橋顫土地面，這種混凝土地面能夠通到每個村民的家中，此後讓我們解決下雨天。
出行的苦惱。此外在我國還開通了村村通公交線路，讓大家的交通出行更為方便了，也提高了農民的生活水準。可是戶戶通。
的開啟並沒讓本地的農戶感到敏譁敗開心，反倒這種農戶仍然鬱鬱寡歡，這是為什麼呢？實際上這是因為鄉村的路面是比較複雜的，並且每乙個村子全是較為分散化的，並不像大城市裡的住房全是較為集中化的，因此鄉村的交通運輸對一些群眾而言並非很方便，或是必須走較遠才可以到地鐵站。
因為鄉下的公路全是較為窄的，因而當正對面有汽車駛進的情況下，必須有一方車子慢下來忍讓，不然兩車就不能與此同時根據路面，因而路面常常堵塞，讓群眾的出遊越來越並沒有那麼便捷。最後一點是由於鄉村的人口數量非常少，因此戶戶通的車次都是非常少的，有時群眾必須等很久才能來一輛公交車，這讓群眾的時間段便會在等車的情況下被消耗掉，工作效率。
也能被減少，因而群眾對戶戶通的開啟並沒特別開心。
2樓：明皇太愛
部分農村公神豎路屬於消派面子工程，使用不了多久就坑坑窪窪，「村村通」時修建的公路有點窄，而且搞不好又要向農民集資，沒拿瞎賀有知情權。
3樓：阿斯達歲的說
因為好多農村建村村通都向農民進行了集資，讓農民拿出很多錢，瞎核物磨液而且建的路質量氏散一點也不好，所以才會讓老農開心不起來。
4樓：可樂
這陵銷坦是由於一旦開通了這樣的農村鬥孝公路，那麼就會佔用很多的土地，也會減少農民的種植土尺桐地，會減少農民的經濟和收入，所以農民才開心不起來。
農村公路不通找誰？
5樓：戴永生
法律分析：可以去地**部門諮詢或到當地的建設局去舉報。
法律依據哪團：
中華人民共和國城鄉規劃法》 第三十八條 在城市、鎮規劃區內以出讓方式提供國有土地使用權的，在國有土地使用權出讓前，城市、縣人民**城鄉規劃主管部門應當依據控制性詳細規劃，提洞毀出出讓地塊的位置、使用性質、開發強度等規劃條件，作為國有土地使用權出讓合同的組成部分。未確定規劃條件的地塊，不得出讓國有土地使用權。
以出讓方式取得國有土地使用權的建設專案，建設單位在取得建設專案的批准、核准、備案檔案和簽訂國有土地使用權出讓合同後，向城市、縣人民**城鄉規劃主管部門領取建設用地規劃許可證。
城市、縣人民**城鄉規劃主管部門不得在建設用地規劃許可證中，擅自改變作為國有納緩備土地使用權出讓合同組成部分的規劃條件。
農村公路不通找誰
6樓：張倩妮
法律分析：可以去地**部門諮詢或到當地的建設局去舉報和李。
法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》 第三十八條 在城市、鎮規劃區內以出讓方式提供國有土地使用權的，在國有土地使用權出讓前，城市、縣人民**城鄉規劃主管部門應當依據控制性詳細規劃，提出出讓地塊的位置、使用性質、開發強度等規並橋劃條件，作為國有土地使用權出讓合同的組成部分。未確定規劃條件的地塊，不得出讓國有土地使用權。
以喚蔽遲出讓方式取得國有土地使用權的建設專案，建設單位在取得建設專案的批准、核准、備案檔案和簽訂國有土地使用權出讓合同後，向城市、縣人民**城鄉規劃主管部門領取建設用地規劃許可證。
城市、縣人民**城鄉規劃主管部門不得在建設用地規劃許可證中，擅自改變作為國有土地使用權出讓合同組成部分的規劃條件。
農村的鄉村路誰來修
7樓：張豪
法律分析：交通運輸部負責全國公路建設的行業管理工作。縣級以上地方交通運輸主管部門依據職責主管本行政區域內農村公路的建設管理工作，縣級交通運輸主管部門具體負責指導、監督鄉道、村道建設管理工作。
鄉級人民**負責本行政區域內鄉道、村道建設管理工作。村民委員會在鄉級人民**的指導下，可以按照村民自願、民主決策的原則和一事一議制度組織村道建設。
法律依據：《農村公路建設管理辦法》
第四條 交通運輸部負責全國公路建設的行業管理工作。縣級以上地方交通運輸主管部門依據職責主管本行政區域內農村公路的建設管理工作，縣級交通運輸主管部門具體負責指導、監督鄉道、村道建設管理工作。
第五條 縣級人民**應當按磨爛飢照***有關規定落實本行政區域內農村公路建設的主體責任，對農村公路建設質量、安全負責，落實財政保障機制，加瞎返強和規範農村公路建設管理，嚴格生態環境保護，扶持和促進農村公路綠色可持續發展。鄉級人民**負責本行政區域內鄉道、村道建設管理工作。村民委員會在鄉級人民歷寬**的指導下，可以按照村民自願、民主決策的原則和一事一議制度組織村道建設。
想致富先修路，如何促進農村發展？農村如何「村村通路」？
8樓：星星趣談娛樂
首先來說村裡沒有能人，就是那種在城市具體乙個部門能說話有分量的人，大部分村裡的路，能迅速不知不覺的就給修上了，基本上只有一種可能，那就是上面有人打招呼了，城裡有人好做官，又何苦是修一條路那，那一年修路沒有指標那，每個村裡的條件都差不多，給誰修不是修，為啥不照顧自己的村裡那，這不是當家的人自私，這是人的本性。
其次，就是村裡窮，貧富差距大，拿我們村裡來說吧，做生意的佔一小部分，打工的佔多數，做生意都想著修路，而打工的就想著能湊合走就行，為啥有這樣的差別那？因為前幾年想修路，找人計算了一下，平均到到個人身上乙個人得800元錢，拿乙個四口之家來說吧，這就得3200元，再加上父母的，這就是4800元，這對於乙個單純依靠打工種地的農民來說，確確實實是一筆不小的開銷，他們不買車，不做生意，修不修路對他們來說影響並不是很大。
最後就是人心不齊，有的人即便是家裡窮，可是願意掏錢修路，可是有的人即便是做生意家庭條件不錯，可還是不願意掏錢，再加上有的家庭大街靠近公路，一齣門就是油漆路，他們更不會願意掏錢修路，所以時間越久這個路就越不容易修了。
修路能促進經濟發展嗎？當然能，前些年有人想在我們村裡投資建廠，本事都談的差不多了，可是下了一場大雨，投資商一看這路根本就不行啊，所以果斷就放棄了，選擇了我們附近村裡乙個村村通的村莊。
農村想真正意義上實現村村通，單單是靠農民自己集資修路，在我看來是非常不現實的，用我們村裡的人話說就是：那麼多年就這樣了，慢慢熬吧。
9樓：曼徹斯特
我覺得要促進農村發展，首先要有比較便利的交通，再有就是發展農村當地的特色產業。農村要實現村村通路，這就需要**花資金去修路的。
10樓：最愛彩虹糖
首先要加大農村的基礎設施投入，改善交通環境，其次是加大科技投入，實現科學種田。
11樓：周星說社會生活
我認為縣城裡面應該撥款，給農村進行鋪路，農村也應該自己掏一些錢。
農村道路戶戶通，農民卻開心不起來，為何？
12樓：墨俊爽
近些年來，國家重點發展並完善農村的基礎設施建設，這其中，道路建設便是尤為重要的一項。俗話說「要致富先修路」，只有道路順暢了，才能進一步促進農村經濟發展，保障農民增產徵收。
這不，我的家鄉在前些年也完成了村村通的道路建設，村與村之間的交通狀況也改善了許多。如今，又要開始戶戶通了，家門口超過3公尺的路都要硬化，村委已經下發了通知，就等過了年開工建設了。
然而，不少農民在聽到這個訊息後貌似並不太開心，看得出來，也並不是很願意配合村委的一些工作，那麼，為什麼會出現這樣的現象呢？專家給出了以下幾個方面的解釋，句句戳中農民心坎。
第一：村村通時修的路有點窄，農民對此沒少抱怨。
在很多農村地區，道路都是比較窄的，往往會出現錯不開車的情況。而且，每到收穫的季節，路上又多了一些拉東西的拖拉機和三輪車，很容易會造成交通擁堵。此外，過年的時候，開車的人也多了，農村的無論大路還是小路，都會出現交通不暢的情況。
所以，免不了農民抱怨。
第二：一些鄉村公路屬於豆腐渣工程，沒多久就坑坑窪窪的。
農村公路是豆腐渣工程已經不是新鮮事兒了，很多地區或多或少都存在這種現象。那麼，為啥會出現豆腐渣工程呢？1、施工方縮減支出、偷工減料；2、監督方未盡到監管責任；3、驗收方把關不嚴，收了禮之後草草了事。
因此，在這種狀況下，新修的公路過不了多久就會坑坑窪窪的了。
第三：搞不好又要向農民集資，不少農民並不樂意。
以前，咱農村修路的時候國家會撥一部分款，然後縣裡也會出一部分財政資金，如果還是不夠的話，往往會向農民集資，不少農民對此也都有不同的看法。現如今，戶戶通工程來了，不少農民就會擔心會不會還要向村民集資，即便是集資了，那農民能不能知道每一筆錢都花在了哪？能不能公示出來？
這是農民比較擔心的。
據悉，此次的戶戶通工程，國家加大了投入力度，同時也強化了監管力度，力保資金落實到實處。想必以後農村公路的質量也會有不小的提公升，農民也不用擔心修路的時候向大家集資了。
農村道路戶戶通，農民卻開心不起來，為何？
13樓：二孃呀
我要是農民給我家修路，我也開心不起來！這得吐槽一下修路的質量問題了，我姥姥家門前的那條路是幾年前剛修好的，看著平展的馬路，大家心裡也高興，出門很是方便了。
當時村裡還說國家給的款不夠，大家都集資出一些錢，雖然有不願意的，但是這就是強制性的，最後都無奈的掏了。
但是這馬路真就是個面子工程啊。等第二年我再回姥姥家的時候，馬路上都已經時不時的出現了凹凸不平的坑窪。等第三年回去的時候，這馬路就要不了了，隔上十幾公尺就是面積好大的塌陷坑窪。
鋪墊馬路的石子都出來了，人們出行真是還不如以前的土路好呢。最起碼跌波的力道輕，還不會磨壞車軲轆。
國家要改變農民生活是好事，但是也希望增加監督力度，保證每筆資金都用到實處。並且能夠嚴把質量關，別讓農民們寒了心，惠民政策變成了毀民政策。
“村村通”公路從百年墓地上通過,怎麼辦？
村村通公路。公路從百年墓地上通股怎麼辦？再沒有什麼不好辦，新通過墓地主人給他做思想工作，物體可以搬遷，公路最主要。人人通軲轆都為云云方便，應該能勸的通。先讓村裡去做思想工作，然後慢慢的給他們溝通，他們會理解的。因為路是大家走的，應該相信他們能理解。辰辰同公路從百年墓地上通過，那也沒有辦法，只要國家所...
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尊敬的使用者您好！根據你的描述，電信無線座機和電信cdma手機一樣的訊號，只要cdma手機有訊號 有電信無線基站訊號塔覆蓋的地方就有訊號 那個無線座機就有訊號。如需查賬單 交巧埋世話費液消請登孝肢陸安徽電信網上營業廳。祝您生活愉快！如您想了解更多，歡迎來安徽電信知道平臺或安徽電信網上營業廳提問，會有更...
村裡面實現了村村通修路，佔地會不會給補償？
要想富 先修路。這是一句所有人都知道的至理名言，也是乙個非常淺顯的道理，同時又是農村發展的金科鐵律。近年來，農村各類車輛不斷增多，農民交通出行的需求也在不斷增大，把農村大大小小的道路修通暢，更是成了農民群眾的一大願望。實際上，國家近年來對農村道路建設投入力度還是比較大的，道路建設也是突飛猛進，主幹公...